Думаю ошибкой был переезд из Ясенево с последовавшим вмешательством АМС в управление предприятиями аэропорта. В моей практике это был единственный пример, когда у сотрудника было три руководителя: административный, оперативный и методический...

Возможно. Хотя наличие нескольких директоров это нормально. Один руководит операционной деятельностью, другой стратегическим развитием…

Согласен. Но методическое руководство на уровне простых исполнителей это был перебор.

Там много было «переборов»…
Ненормальная Рано рулила, как какая-то сектантка. И Ка-Ко её полностью поддерживали.

Ранохон Фрунзевна (Рано) покинула АМС в 2005 и на процессы уже не влияла. В 2007 ДМД впервые в истории опередил ШРМ и стал "главными воротами страны". Спад начался после ухода ДАК - РСВ.

Аэропорт «Внуково» выкупил 25% в компании-владельце «Домодедово».

https://dzen.ru/a/al8gltVlSA96 ...
Внуково выкупиТ 25% долей ООО «Перспектива» — компании, выкупившей у Росимущества группу «Домодедово».

В последние годы Внуково конкретно опустел. Рейсов (по табло, флайтрадару24, воочию) сильно поубавилось.
Впрочем простым гражданам не до этого, он больше нужен "терминальцам" -2 и -3 :-)

Интересно с какой целью.
Перевод рейсов? Ну ну...

Давно были планы объединить все аэропорты МАУ под одной УК. С т.з. некоторых товарищей - только при монополии возможен настоящий эффективный бизнес. Только задача такого "бизнеса" не прибыль, а перераспределение...

У манагеров о чем угодно, только не о БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ. "Бытие определяет сознание" (К. Маркс). И манагеры смотрят на ГА РФ, как на источник ПРИБЫЛИ. Прилетели.

Угу. А зачем их было разъединять?)))

А зачем их было разъединять?)))

Был такой период приХватизации :-)
Выгоднее было стричь с каждой (-го)... :-) Им тоже поближе к дому.

Совершенно правы.
И это подтверждает мысль - если у тебя в хозяйстве поле НЕОБЪЯТНОЕ - разбей его на зоны/грядки -получишь гораздо больший и разнообразный урожай. Только контроль над рабочими (исполнителями) сохрани!
Но поле то - раздербанили на куски....
Иди обратно собери)))
Сегодня "нерезиновая" пытается кусок покрупнее отрезать...
Поглядим что получится.

Даже и не скрывают, цель - монополизация рынка "что бы исключить переход АК из одного аэропорта в другой"

https://www.rbc.ru/society/21/ ...

сертификат ISAGO тоже теперь не нужен или один на троих?

Причём здесь "один на троих"
Сертификат получен аэропортом зарегистрированным в IKAO как DME (международный).
В чем разница при смене акционера?
Все сертификаты обновляются согласно плана.

Но.
В DME профайлинг никогда с грамотной работой САБ даже рядом не стоял.
Там требуется ПОЛНАЯ замена САБа, а главное ЛУВД.
Я бы привлёк спецов из Минвод.
Но это моё, чисто субъективное мнение.

2 Auditop
Не унывайте. Андрей Валерьевич вас руками всех "переберёт". Он мужик малоприятный, но правильный. Это дело времени.
Зависшие уголовные дела уже в ход пошли.

Пипец я маразматик....
Олеговича Валенинычем обозвал.

"Все сертификаты обновляются согласно плана."

А зачем?

На соответствие.
Может вместо словшегося энтроскопа на входе теперь шаман с бубном стоит.