А что тогда порекомендуете делать?
Тут 2 варианта, либо вечно ныть что все плохо, либо действовать
Никто не говорит, что действовать не надо, просто будьте готовы к тому, что обивать пороги компаний после окончания будете долго.Это будет длительный процесс.
Я Вас понял. Не хило подняли цену обучаться на коммерческой основе.
Вопрос в другом, что из бюджета на одного курсанта-пилота тратят очень большие деньги, без гарантии того, что после окончнания ЛУ ГА, он будет восстребован как пилот.
Я не говорю, что надо закрыть наборы в ЛУ ГА, но хотя бы сократить наборы в 1, 5-2 раза.
Сейчас сократить наборы, а через некоторое время, когда спрос вырастет, кого переучивать будем? Штурманов с бортинженерами уже нет. В конце 90-х была тьма безработных но потом все кто хотел пристроились. Были времена, когда собирали всех подряд, кого ни попадя и ничего хорошего в этом нет. Пусть лучше лишние будут, конкуренция стимулирует повышать уровень знаний и дает возможность выбрать наиболее подготовленных.
Тут 2 варианта, либо вечно ныть что все плохо, либо действовать