... "с добрым утром" (с).... Какбэ , не вчера только нарисовалась картинка , где только зимники , вертолет 2-3 раза в месяц , северный завоз(где дотягивается) и всякые вездеходы по большим крюкам. И да.... санавиация.

... почитайте прозаика Нину Измайлову "Геологические истории. Орехов. Пьянство."...

Парашюты надеюсь еще не сгнили. Геологов меняем на более подготовленных, и не глушнину , в Юропу , а то ишь ты , не хотят нашу пеньку с пушниной и дегтем покупать.

Может и не сгнили, хотя смотря как хранить. Правда, воздушно-десантные войска по известным причинам потеряли своё классическое предназначение. А вот АК-74 и даже АК-47 в ящиках с промасленной бумагой в 15-миллионном количестве говорят всё ещё лежат. На случай того, что уже вряд ли случится.

Почему дальность не нужна? Может один ВС планируется простым языком к полетам без дозаправки как "автобус с остановками" от базового А до Б, В, Г, Д, Е и обратно от базового Е к А напрямую, и второй наоборот. Больше - не меньше.
По дальности, раз официальных данных пока нет, то откуда ясность хватит или нет?
https://rg.ru/2022/06/01/bajka ...
Про патрон улыбнуло, к примеру множество типов оружия использует калибры 5, 45 и 7, 62, как и типы двигателей имеют различные модификации.

По дальности, раз официальных данных пока нет, то откуда ясность хватит или нет?
https://rg.ru/2022/06/01/bajka ...

очепятка ) по длине ВПП, что пишите в 400 метров. Это прям такой неизменный стандарт для МВЛ? )
https://rg.ru/2022/06/01/bajka ...

Дальность нужна, у американского и канадского аналогов она более чем приличная

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

А может того, помириться с супостатами и самим не лохматить бабушку?

Это неизменный стандарт для АН-2, на котором я 4000 часов налетал.

Про Цессны я все знаю, летал на 152, 172, 182Т. Машины хорошие, но для нашего климата не везде можно обеспечить ангарное хранение, а все Гармины очень не любят стоять на открытом воздухе.

Донерветер, я ошибся. Этот пост для РСБН про полосу 400 метров.

... АХРовская площадка с твердым покрытием 400×20.

Именно! Про то и речь!

« Караван» мин. длина ВПП 585 м , думаю , что это наши уже дорисовали , на иномарках обычно не указывается мин длина ВПП , только ВПХ , т к можешь за счет уменьшения взлетного веса использовать ( или не использовать ) имеющуюся ВПП в соответствии с RWA .

Не лохматить бабушку = вообще самим ничего не производить, а покупать только супостатское? Для большинства супостатов именно в этом заключается смысл мирного сосуществования с ними. Проходили уже.
Они нам - дифирамбы за продвижение у нас демократии, звание "Лучший немец года" и инструкции по скорейшему развалу нашей промышленности.
Мы им - единую Германию от Горбачёва , гайдаровское " Зачем нам промышленность? Газ есть - всё купим!", ельцинское " Боже благослови Америку!" и бесконечную благодарность за ножки Буша и гранты Сороса.
Тридцать лет расхлебываем, никак расхлебать не можем.

Как бы так ответить, чтоб не очень обидеть... Мы и так вынуждены покупать всё супостатское, как не пузырись и не выёживайся. А если учесть, что новым супостатом тихо и незаметно стал для нас Китай, то и подавно. Тут ехал в абсолютно новой газелевской маршрутке спереди, так полдороги водитель ругал китайский дизель - мол, тапок в пол, а не тянет вообще, а чуть мороз - не заводится. Что ж, говорю, своих нет? Свои так и не научились, были американо-мексиканские лицензионные, но теперь их нет, вот и ставят Суньхуньчай.

И насчёт ножек Буша не всё так просто. Тут у наших соседей четыре года идут яростные споры, что не надо было, мол, им своё ЯО отдавать России по Будапештскому меморандуму в декабре 1994 года и сейчас типа всё было б по-другому. А недавно всплыли секретные документы конца 1993 года администрации Кравчука о том, что начинается натуральный голод и надо срочно кровь из носу что-то делать. И физически ЯО начало перевозиться в РФ не в декабре, а уже в январе 1994 года в обмен на американские кредиты и еду, через 11 месяцев про то было лишь формально объявлено. Это у тому, что ситуация в самой России на тот момент была не сильно лучше и сытнее. Просто может кто-то по молодости не знает, или по старости лет подзабыл. Сейчас легко рассуждать про ГДР и ЗГВ. Всего-навсего 7-летнее содержание сравнительно небольших царских войск в Париже после войны 1812 года поставило Российскую Империю на грань экономического краха и привело к восстанию декабристов. А тут 50 лет почти миллионную армию в Европе держали, кормя и снабжая задаром все занятые страны. Про Афган уж молчу...

... ммм... вокруг Вашего дома есть забор ??.. Если нет , то плохо , ибо могут в окна заглядывать и на дверь нассать.. Вот ЗГВ и был тем самым "забором" , если с логикой все нормально.

Вы бывали вероятно за границей в приличных странах и не дадите соврать, что частные дома и коттеджи там либо не огорожены ничем вообще, либо какими-то декоративными цветничками и плющевыми зарослями, либо маленькими заборчиками, которые даже такса без разбега перепрыгнуть сможет, а человек перешагнуть тем более. Причём независимо от того, разрешено ли в конкретном государстве свободное владение оружием, или нет. И от чего-то (никак не пойму от чего) проблема с заглядыванием в окна и оправлением естественных надобностей в неподобающих местах там не стоит от слова совсем. Даже плюнуть просто так на заботливо уложенную брусчатку не хочется, а не то, что окурок или жвачку мимо урны бросить...

Для нас идеально подходит Пилатус РС-6.

И еще на работу уезжают двери не закрывают, уборщицы приходят и уходят не используя ключей, но это же в приличных странах ...

Японская ты ж материя...

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

И самое отрадное, что он швейцарский! А с ними у нас дела лучше, чем со всеми, и даже санкций против нас они серьёзных не вводили. Всё, собираем по ломбардам и зубным кабинетам последнее золото, переплавляем в слитки и закупаем Пилатусы!

Где без спросу ходят в гости
Где нет зависти и злости
Милый дом.
Дни рождения справляют
И навеки провожают
Всем двором.
(С)

... Вы вероятно плохо усваиваете переносный смысл и воспринимаете все буквально... Тем не менее , продолжу примеры на пальцах. Простой пример - Карибский кризис . Не напомните причину ? Это , случайно , не тогда , когда постучали в американскую "калитку" ?

Я отлично понимаю переносный смысл, просто навеяло. Может, стоит поменять нечто в консерватории наконец, чтобы многими веками не городить вот такие "заборы" и не расходовать все деньги казны и бюджет на их поддержание и обслуживание? А то можно конечно отгрохать дорогущую трёхметровую бетонную стену вокруг своего пустого дома и потом сидеть в нём голодным, холодным и без штанов, боясь высунуться на улицу, чтоб не увидели твоей голытьбы.

... для нас подходит решительно все. Должна быть линейка типов , на все случаи жизни , для любых задач. Портерам и Караванам желательно ангары , а вот Антону достаточно куска резинового шланга..

... история показывает , что менять ничего не стоит , уступчивость принимают за слабость. Буквально "вчера" , при ЕБН , сняли штаны и встали в коленно-локтевую перед всякими ШыШыА.... ну и ?... "спасибо" услышали ?

Всё сами сделать не сможем, мы - не Советский Союз. Если взять весь транспорт, то условно собственными изделиями у нас лишь слегка прикрыты городские и местные автобусы, лёгкие и средние грузовики, локомотивы, электрички и метропоезда. А в морском/речном судостроении и гражданской авиации полный швах.










































































































7

... при сильном желании можем , даже не представляете как можем , только не с хрипло-сиплыми дружбанами...

Всей душой на Вашей стороне, но сомневаюсь - наш поезд ушёл, китайский уже не догнать, западный тем более. Даже если Путин, Мишустин, Шойгу и Матвиенко завтра лично, как Любовь Орлова в знаменитом фильме, встанут к станкам и кульманам - не получится ничего. Или даже если наоборот, они в одночасье обрушат долларовый водопад на отечественные авиазаводы и КБ - результат будет почти таким же. "Раньше надо было нас спасать" - как сказал бывший советский солдат, 40 лет проведший в афганском плену и не захотевший возвращаться в Россию, когда его нашли дипломаты и родственники.

... посмотрите на форуме РЕАА , как группа энтузиастов клепают легкий двухдвигательный транспортник "Горыныч".. им хотя бы одну тысячную часть от вливаний в бестолковый ЛМС.

Они же из чего-то его клепают. Двигатели они сами сделать не смогут, гидравлику и электронику тоже, даже покрышки и диски для шасси готовые на стороне берут. Весь этот автомобильный и авиационный хенди-мейд мы наблюдали в советской передаче "Это вы можете" - много было толковых конструкций, забавных и даже восхитительных идей, только всё это так и осталось на уровне одиночных эксклюзивных экземпляров. Кстати, выпуски этих программ многие выложены в ютубе, можете сами посмотреть при желании.

... двигатели (поршневая звезда) делает Эдуард Бабенко (Истра) , тоже задыхается от нехватки финансов . Ему бы тоже чутка отломить из казны.... Есть у нас Люди , есть у нас Потенциал , поверьте...

Я тебе охотно верю
Разве могут быть сомненья?
Я и сам всё это видел
Это наш с тобою секрет!
(С)

Даже если всё трижды так, как Вы пишете, но есть некоторые "но". Вот лично Вы согласитесь на дальнюю поездку с ночлегом и всеми делами в поезде, вагоны которого и локомотив сделаны некими умельцами в сараях? Поезду-то упасть и свернуть в кювет особо некуда, рельсы не дадут, а всё равно стёмноватенько как-то, и уж тем более в самодельном автобусе. А почему я должен без боязни за свою жизнь лететь на самолёте, который сваяли пусть даже очень талантливые и технически образованные Кулибины и Левши?

И, если совсем честно, то в более-менее надёжный полностью самодельный поршневой двигатель от частного мастера я не верю от слова совсем. Уж слишком много дорогого оборудования у него в сарае должно стоять. Отлить блок "в землю" и даже сами поршни он сможет, просверлить-проточить и всё такое, но кучу остальных деталей всё равно придётся брать где-то у кого-то, а точнее - у известных фирм и производителей. Даже АвтоВАЗ при всей своей монструозности и мощи федеральных денег не способен сделать собственные кольца и закупает их несмотря на санкции у американской фирмы Federal-Mogul, катушки зажигания у итальянской компании Eldor, систему изменения фаз газораспределения у немецкой фирмы INA, термостат - Behr опять же из Германии, помпа и масляный насос - из Кореи.

.... для начала изучите деятельность Бабенко и его двигатель РИТМ.. Второе , никто Вас силком не заставляет лететь на неСЕРТИФИЦИРОВАННОЙ технике. Сертификация в России стоит как мост из золота , поэтому спокойно созерцайте вдаль и думайте о вечном , в ожидании ЛМС... Он уже , он уже...

Двигатель может быть очень даже хороший в итоге, только Ан-2 и ЛМС-901 он не потянет от слова совсем. Только если его масштабировать раза в 3-4, но это долгая серьёзная работа. Поэтому выход давно уже найден - использование двигателя на базе вертолётного ГТД или ВСУ от большого лайнера.

PC-6 устарел и уже не выпускается, а выпустили более за 83 года всего 504. Если бы и выпускался то нам бы не продали/мы не покупали бы его, слишком дорого, много вопросов. А тут современные технологии и абсолютно всё, как ни у кого, что важно - отечественное (!).

Правка:
... выпустили за 83 года всего 604.

А можете чуточку подробнее о современных технологиях на ЛМС-901?

... Вы поймите одно , даже при СССР существовали конкурсы (если хотите - тендеры) между КБ на определенное авиапромом техзадание. По крайне мере , все участники конкурса ставились в равные условия , хотя подковерщина всегда присутствовала. А тут , какие-то маевцы начинают "пробу пера" , без должного опыта , а дальше малоизвестные производственники ...

И гвозди с арками

У нас в 60-70-в начале, да и в начале 80 - х, в деревнях двери тоже не запирали , так колышек подставляли , что дома никого , да и в городах нередко ключ под коврик , жили примерно все одинаково , и при том , что не всё так идеально было , мог в соседнем дворе запросто по полной люлей огрести, дворники с машин снимали на ночь , были чутка другие идеалы и принципы.

Чуточку не получится, разных эпох ВС. Но в качестве подсказки Вам - воспользуйтесь поисковой системой, много нового узнаете и про композитные составляющие, авионику, новый отечественный двигатель ВК-800СМ. Можете подготовить доклад, включая ЛТХ, и выложить здесь заинтересованным в "чуточку подробнее", удачи!

https://dzen.ru/video/watch/69 ...

Согласен про линейку типов, но мы говорим про самолет на замену АН-2.

Ну держитесь!))) Щас Вам тут и про композиты скажут что это уже ХХХ лет как не новые и про авионику. У аж про двигатель!!!!

оправлением естественных надобностей в неподобающих местах там не стоит от слова совсем

вирусился же недавно в телеге видос из города Парижу)) не видели?

.... боюсь, что Ан2 может заменить только Ан2... ну или типа Турбо-Оттера. "Слишком Ан2 избаловал народ" своими грузоперевозками , где он в свое чрево чего только не принимал ... и быков , и по два снегохода с бочками для бензина , и кирпичи , и еще много чего полезного.

... будем посмотреть , как это "чудо научно-технического прогресса" постарается стать "в доску своим"..

Не совсем так. Уже ведь был готов лет 10 назад керосиновый вариант Ан-2 под названием ТВС-2ДТС и он даже летал через всю страну с ДВ в Москву, а ТВС-2МС было собрано больше двух десятков. Ну хорошо, санкции и всё такое, выкидываем Хонейвелл с Гарреттом и ставим наш родимый ВК-800 или ТВх-117. И всё, не надо никаких огородов с ЛМС. Вот кто мешает так сделать, кто препятствует, кто конкретно вредит? Пальцем покажите.

... у меня пальцы разжимаются только все одновременно и торчат в разные стороны , выбирайте на вкус..

А ведь действительно удачная получилась машина для своей ниши. И это очень хорошо видно по продажам и заказам.

Как отступление от темы. В середине 80х все знали, что Грюндиг или Сони - это очень круто. Но я лично знал всего только двоих, у кого были видики ВМ12. У одной папа был полковник КГБ с черной Волгой и личным шофером. А у другого папа был семит и имел подпольный цех по производству зонтиков.
И вот пол-группы ездило к этим ребятам смотреть видео.