В Авиации мелочей не бывает

Я тоже это подумал, когда новость прочитал.

Знаком с автором этого пособия. Своих извилин не хватило бы написать выкладки по аэродинамике и динамике полета. Скорее заказной материал для коллекции на кандидата в МГТУ ГА. Тем более сам автор работает где это "Чудо" спроектировали, материалов больше чем достаточно.

Он сказал сожгли 15 тонн, получается на такой дальности расход был 2400 кг/час, откуда могли быть сомнения. Самолет ведь не первый. У него на два с лишним часа топливо должно было остаться.

Приятный аппетит

-----
Летели по трассе, все параметры были в норме. В общем, даже успели пообедать в полете", – рассказал Мутовин.

По его словам, практически весь полет проходил на автопилоте, который летчики включили после взлета.

Дистанция по воздушной трассе МС-21 составила 4300 километров, было израсходовано 15 тонн топлива.
-------

Время полета составило 6 часов 15 мин, он проходил на высоте около 11 000 м со скоростью 800 км/ч

Рассчитывали прийти с одним остатком а пришли с бОльшим вот и с "запасом".
Заначку сделали кароч;)

Дальность в 5 100 км, похоже, дали для 20 тонн топлива, без коммерческой нагрузки. Перегонная дальность.

Да, 2 400 кг/час получается.

Т. е. он с 20 тоннами ещё 2 часа мог лететь. Ещё 1 600 км. Сократим до 1, 5 часов, то ещё 1 200 км на 0.8. 4 300+1 200=5 500 км. Нет, больше перегонная дальность.

... дожили , бл , как туземцы вокруг радиоприемника "ПИОНЕР"...

Вы просто делите 15 тонн на 6:15?.
А расход на первый час?

А на заключительные полчаса?! ))))

Примерно , как NG , на 1, 5 часовых рейсах 3700 расход + -

Т.е. Вы предполагаете, что вес пустого снаряженного не заявленные 43400, а как минимум 50000 - 55000 кг?

Я Овчинникова В.В. не знаю. У нашей группы (кафедры М3 "Динамика полета и управление движением") лекции по аэродинамике ЛА читал Захарченко, по баллистике ЛА Жилейкин.

А если положить мешки с песком 105кг/кресло (75+10+20) тогда сколько интересно получится.

Вопрос не к Вам, а просто мысли вслух.

FL360 на пустом самолёте, 15 тонн. Что будет с какой-никакой коммерческой загрузкой?

«Эта музыка будет вечной»….
Только вот с батарейками плохо- только китайские остались. На них вся надежда.

Да собственно и китайские ресурсом не отличаются.
Разве что дешевле.
Честная цена.

У меня на генераторе стоит малазийская лицензионная Хонда. Гарантийный ресурс 3500 моточасов.
На мотоблоке сменил пермский на китайца 8 л/с.
Гарантийный ресурс 900 часов))))
Так и цена была просто бросовая.

Это что!!!
Вот в Тихом Океане остров образовался! А из середины фонтан бьет!
Вот тема!!!!

Автор этого трактата Киселев

Тогда уж 80 + 8 + 23.
Тетки и мужики за 50 мне чё-то попадаются все не худые. Я - 96 кг при росте 179

Там же ещё и дети летят, поэтому, если "размазать" общий вес пассажиров, то, наверное, на то и выйдет - 100 кг.
А вот багаж уже цифра переменная. Наверное и программы есть специализированные для учёта. И статистика по маршрутам, да и опыт сотрудников. Здесь следить надо за общим весом багажа каждый раз, мало ли.
В Китае какие-то огромные чемоданы, ящики пассажиры многие везут. Как грузовые рейсы. У нас столько не перевозят люди с собой.

Извините, неправильно выразился.
Не гарантийный, а заявленый производителем.

А что там , вообще , с мелкими вьетнамцами ... Надо бы их пригласить на красивую сертификацию , думаю , МС увезет их на 5100... человек триста.

С дугой стороны, так ли необходим и срочен этот МС-21? Вроде и так всё нормально. Зачем гнать?

Зато будет полностью свой. На планете.

В изначальной конфигурации и схеме МС-21 мог стать заменой средне магистральных А и В. В нынешнем варианте «зачем гнать». Лучше заниматься реанимацией ССЖ.

Сейчас самое время ТЗ на 5 100 км, а не 3 500 км дать производителю. Или заказ на 5 100 км, под 175 пассажиров от АК.
Чиновники минималы будут продвигать, так спокойней для них.

Ну и среднемагистральный А и Б заодно подождать. Им любой отечественный самолёт не нужен.

Нужно запустить серийное производство как можно быстрее.

Как только закончится острая фаза СВО к нам ЛОМАНУТСЯ наперегонки все, кто рынок сбыта потерял. От чешских пивоваров до Сименса и А с В лепеча типа "Ребята, мы не виноваты! Мы законопослушно выполняли волю наших правительств, за что извиняемся, и в виде моральной компенсации готовы завалить вас нашими товарами с хорошими скидками".
Не уверен, что у них не получится...

Поэтому лучше заранее запустить свое.

Как только закончится острая фаза СВО к нам ЛОМАНУТСЯ

Это из какого утюга?
"Eвропа без нашего газа в 2022м-2023м замёрзнет нах..н!" Из всех утюгов неслось.

Из личных убогих умозаключений))))

Газ - это для всех. Очень масштабно, затратно и уровень государственный.
А серьёзные фирмы рынок потеряли. Частный капитал матерясь ждёт....

Ржака))) - Райфайзен банк никак не мог закрыть свои представительства в РФ, т.к. они оставались прибыльными.....
Взрыв мозга акционеров - свернуть самую доходную часть бизнеса в Европе.

Бывает. Это политические риски. Похожее происходит с Лукойлом- самые прибыльные зарубежные активы продадут за копейки.

А как зависит дальность полёта от длины ВПП? Мелькнула информация, что МС21 с 3500 метров ВПП, имеет дальность в 6000 км, 98 пассажиров. Сейчас ТЗ на 3 500 км с ВПП в 2500 метров, 175 пассажиров. А импорт работает с полос в 3500 метров.

Зависит опосредованно от тяги двигателей и набегающего потока.

Из Дели ИЛ86 после 11 АМ взлететь не мог. Марево от жары.
Подъемной силы не хватало. Рейс переносили на вечер.

Много аэропортов с длиной полосы 2500-3000 метров.

2 тестовый
Змея воздушного в детстве запускали?
Те же законы аэродинамики.

Был свидетелем как в Пулково Чебуrашка при штормовом встречном ветре "на месте" метров 500 набрал и ушёл.
Красиво черти исполнили.....

В СССР было всего несколько аэродромов с длиной ВПП 3500 под бомберы. Ну и плюс экспериментальные.

Только сегодня читал. Toyota, VW, Skoda есть в наличии в автосалонах сегодня.

Лаби. Читать умеете....
И что?

"Меня терзают смутные сомнения" (С).... они в Жуковский пришли точно на сертификацию ?

Есть другие версии?

Такие показатели идут в разрез с заявленными изначально , пропасть , так сказать... это прямой путь к решению проблемы , а не в "страусиный стояк".

... чет как-то история Ил112В проступает...тоже тогда два опытных прототипа в Жуковский ..

Это я к тому, что они - не совсем ушли. Новые БМВ 2025 гв, кстати, тоже есть в наличии.

Не удивлюсь, если потихоньку, негромко, где-нибудь в Дубае, идут переговоры с Сименсом на тему поездов для новой высокоскоростной ж.д.

В Алма-Ате 4400 полоса была, под Ту-144 делали.