.... точно , предиктивный вид бота.

.
Полная чушь. Конечно, я писал различные программные продукты, включая поисковые машины, парсеры, системы контент-анализа, нейронные сети, экспертные системы, приложения ИИ и т.д. Не говоря уже о сложнейших программах математического моделирования процессов в авиадвигателях. Но подобные "боты" - это же примитивно. Считаю ниже своего достоинства тратить время на подобные детские шалости.
.
.

Писали и уничтожали, да? Еще одно хобби, наряду с двигателями... скоро Вас забанят, наверное.

.
Ан нет. Мои программы до сих пор используют, поскольку повторить их довольно сложно. Если только дизассемблировать, что запрещено.
.
.

Улучшенная версия "Байкала57"?!

... ухудшенная..

.
Помню я "Байкала57" по другому форуму. Еще тот был тролль. Одно время за него заступался astoronny. Но видимо потом понял... А что касается меня, то такие, как я, высокообразованные люди всегда вызывали и вызывают зависть, ненависть, желание хоть как-то напакостить. Так что я не удивляюсь. Я очень критически отношусь к нынешним веяниям цифровизации именно потому, что отлично знаю цену всем этим цифровым двойникам и IT-технологиям. Сам много имел дело с математическими моделями и программированием. Человеческий интеллект несравненно выше ИИ и прочих цифровых погремушек. По этой же причине не находится общего языка с поколением пепси и гаджетов, которое десятилетиями не может повторить хотя бы авиационные и космические достижения СССР полувековой давности.
.
.

2 Крупнозернистый

Чтоб было честно, извещаю Вас , что я отписал претензию админу на ваш неинформативный, пустой флуд. По моему убогому мнению вам не место на нашем форуме.
Вы слишком велики для нашего понимания))))
Извините.

.
Не извиняю. Если мои в высшей степени информативные и квалифицированные посты профессионального авиационного двигателиста не соответствуют вашему "убогому мнению" и "слишком велики для вашего понимания", как вы себя охарактеризовали, то ваша претензия выглядит откровенно абсурдной. Я без форумов обойдусь. А вот Forumavia без меня потеряет ой как много. Лизоблюдов-то масса, а вот тех, кто способен грамотно оценивать реальную ситуацию с авиадвигателями, авиацией и авиапромом - единицы... На мой взгляд высокообразованного человека и профессионала, именно от вас и таких, как вы, исходит максимально пустой флуд и троллинг. Администрация форума, думаю, прекрасно понимает, что мое мнение о Forumavia для серьезных специалистов будет значить в сто раз больше, чем "убогие мнения" дилетантов обо мне самом.
.
.

.
А пока интересное наблюдение. Продольные разрезы двигателей ПД-14 и ТВ7-117 в интернете имеются. Продольные разрезы SaM-146 в интернете тоже есть. Возникает закономерный вопрос: почему в интернете не видно продольных разрезов двигателя ПД-8, хотя объявили, что он уже вовсю летает? Любопытно было бы сравнить. Чем ПД-8 соответствует линейке двигателей ПД и чем он отличается от SaM-146, если так идеально подошел для Суперджета? Уж не чудо ли имеет место быть?
.
.

В ваших " в высших степенях информативных постах" веет двумя вещями: Шизофрения с манией величия, грань которой очень тонка, либо элемент нарциссизма, присущий некоторым" специалистам". Надо понять, что всерьез Вас вряд ли кто здесь воспринимает. Тем более, если Вы заявляете человеку с радиотехническим образованием, ( действительно умному, на мой взгляд)что он "троллит и пустозвонит".
Форум без вас много не потеряет, действительно!
P.S ничего личного.

.
Al321:
Вы заявляете человеку с радиотехническим образованием

Вот пускай этот ваш человек с радиотехническим образованием научится уважать специалистов с авиационным образованием. Если ничего в авиации не смыслит, пускай направляется на радиотехнический форум и там высказывает свои радиотехнические претензии. Этот форум называется FORUMAVIA, он об авиации. И не переводите стрелки на личности. Мне глубоко безразлично ваше мнение обо мне, как человеке.
.
.

Вот пускай этот ваш человек с радиотехническим образованием научится уважать специалистов с авиационным образованием

Для Вес действительно открытые что есть авиационно радиотехническое образование?!!!

*авиационное

Да он расписывается в своей некомпетенции , равно как и идиотизме, видимо. Ладно, не будем обижаться, как говориться.Ну неведомо человеку, что такое АиРЭО, или, например, ЭРТоС. Ну с кем не бывает...:)

.
Я не признаю образование, которое регулярно позволяет в отношении меня хамство. Никакое это не образование - филькины грамоты. Читаю ваши посты и не вижу образования. Образованные люди так себя не ведут. От этого я о себе еще более высокого мнения, неизмеримо более высокого. А брызганье слюной в мой адрес вызывает только мою улыбку. Не засоряйте форум, постоянно переходя на личности. Я здесь никого не оскорблял, хотя меня на это постоянно целенаправленно провоцируют. Не хватает того самого образования, поэтому и пытаются испытывать мои нервы. Бесполезно. Нервы у меня крепкие как стальная проволока.
.
.

Именно так. Липовый авиатор. Скорее всего это троль или ИИ бот.

.
Судя по всему, у вас тоже "радиотехническое" образование?
Иначе вы бы не стали оскорблять программистов форума таким подозрением. По вашему выходит, что без их ведома на Forumavia запрограммирован ИИ бот... У меня большие сомнения...
.
.

Не знать что в авиации есть еще другие специальности и вообще видеть в авиации только себя - ну такое себе образование))

Вы не обладаете элементарными знаниями в области авиации, не знакомы с авиационными терминами. Возникают естественные вопросы по поводу вашей вменяемости. ваше место на форуме садоводов, мистер псевдо-конструктор и псевдо-авиатор.

Ну бабка на двое сказала.
Лишний вес. Гемор с техобслуживанием и ремонтом. Все эти ролики, приводы, замки как расходка, у Гудрича с Телэиром - как золотая жила по продажам)).

.
Отвечаю сразу все троллям. Некомпетентность изначально исходила от Al321. Это его фраза "Вы заявляете человеку с радиотехническим образованием" (см. выше). Если бы он написал "с авиационным радиотехническим образованием" не возникло бы непонимания. Нужно уметь понятно выражать свои мысли. Впрочем необразованность троллей меня для меня очевидна.
.
.

Впрочем необразованность троллей для меня очевидна. Пардон, описка вышла. Занят важным делом. Работаю над очередным лучшим в мире авиационным ГТД.

Таки да.
Все имеет свою цену...

Работаю над очередным лучшим в мире авиационным ГТД.

Какие ТТХ в ТЗ указаны?

Если бы он написал "с авиационным радиотехническим образованием"

Мы на авиафоруме.
Все поняли что авиационное, один Вы не поняли. Если у кого-то сомнения, то достаточно было заглянуть в его профиль.

Вы же ещё и программист, может Вам уже лучше переключиться на написание лучших в мире программ для беспилотного управления летательными аппаратами, чтобы навсегда избавить человечество от пилотов, которые могут по ошибке или в связи с сердечными болезнями отключить двигатели в полёте?!

Ответом будет: "я сжег эту программу еще X лет тому назад". Или даже "XX лет тому назад"

"...Занят важным делом. Работаю над очередным лучшим в мире авиационным ГТД..." - хохочу в голос, аплодирую стоя!))))

"..Какие ТТХ в ТЗ указаны?..." - Вам же ясно сказали: лучшие в мире! Не оскорбляйте изысканный слух гения плебейскими аббревиатурами!)))

Я вот подумал о том, что как хорошо, что он "сжигает" порождения своего сумеречного разума...

Хотя скорее всего, он обыкновенный тролль. Ну хоть форум оживил немного. Развлекуха

.
Нет никакой надобности самому себе писать ТЗ. Поскольку это хобби, мне удобно работать в стиле свободного художника "As Is". Все равно потом результаты отправлю в печку. Основное требование к своим идеям - они должны далеко опережать уровень мирового авиадвигателестроения. Это намного увлекательнее, чем мусолить поросшие мхом чиновничьи хотелки.
.
.

.
ДОСААФовец1956:
Вы же ещё и программист, может Вам уже лучше переключиться...

Если бы вы узнали кто я еще, кроме двигателиста и программиста, вы бы вообще потеряли дар речи. Но не буду рисковать вашим здоровьем...
.
.

.
Посты троллей игнорирую.

Отвечаю sbb на его совет: "достаточно было заглянуть в его профиль"

Делать мне больше нечего, как изучать каждый профиль на форуме. Говорю же - есть дела поважнее...
.
.

"...Основное требование к своим идеям - они должны далеко опережать уровень мирового авиадвигателестроения..." - так бы сразу и сказали: "Внутре у ней неонка..." - и больше вопросов к вам бы не было.

.
Посты троллей игнорирую.

Все же странно, что описания и продольные разрезы двигателя ПД-14 для МС-21 в интернете имеются, а аналогичные публикации по двигателю ПД-8 не видны. Хотя уже объявили, что ПД-8 вовсю летает...
.
.

Если бы вы узнали кто я еще, кроме двигателиста и программиста,
========
Артист оригинального жанра?!

Неужели Вы ещё и лауреат Нобелевской премии, если это так, то я пожалуй рискну своим здоровьем и сниму перед Вами, как говорится, свою шляпу?!

Неужели он опять всплыл?
А то Немецкий Русский так жалел, что его - не стало.
А может, это - Дима пишет, которому на днях стукнуло 60? :)

Да не! У Димы в последние 3+ года совершенно другие задания, которые он худо-бедно, но выполняет. :))))))))))

.
А что, похоже на лауреата? Во всяком случае, ряд академиков РАН меня знали, знают и ссылаются на мои результаты в своих работах. С некоторыми из них я много сотрудничал.
.
.

Нет никакой надобности самому себе писать ТЗ.
========
Но какую то задачу вы перед собой ставите?
Странно на сомом деле решать задачи без их остановки...



"они должны далеко опережать уровень мирового авиадвигателестроения"
=======
И как? Опережают?

=======
И как? Опережают?
==========
"Начальник транспортного цеха!?"
- "А как же!"

.
sbb:
Но какую то задачу вы перед собой ставите?

Конечно. Постоянно развиваться, поддерживать высокую квалификацию. Возможно это будет востребовано, когда придут умные времена.

sbb:
И как? Опережают?

Опережают. Но не нужно упрощать. Все требует великолепного образования, большого опыта и высочайшего технологического уровня. Нынешние цифровые погремушки - это на уровне детской песочницы.
.
.

LOL!

.
BOOO!
.
.

Никола Тесла был человеком, который всегда стремился к совершенству и развитию. Его научные эксперименты и технические изыскания были неотъемлемой частью его жизни. Однако, в своих поздних годах Тесла получил репутацию "сумасшедшего ученого" и его идеи стали выходить за рамки привычных научных стандартов того времени. Возможно, именно это привело его к решению сжечь свои труды и уничтожить результаты своих исследований.

Существуют различные теории о причинах, по которым Тесла решил сжечь свои труды. Одна из них заключается в том, что он хотел сохранить свои идеи в секретности, чтобы никто другой не смог использовать их в своих изобретениях. Другая теория предполагает, что Тесла столкнулся с проблемами в финансировании своих проектов и решил уничтожить свои исследования, чтобы предотвратить их попадание в неправильные руки. И, наконец, есть те, кто полагает, что Тесла просто устал от научного мира и решил, что его идеи не будут поняты и оценены в его время. (С)

.
Тесла совершил очень грубую ошибку в одном из своих экспериментов. Поскольку формально он наблюдал выдающийся результат, видимо никак не мог поверить, что в действительности имела место трагическая случайность. Такое бывает очень редко, но бывает. Все видели колоссальное достижение, деньги потекли рекой, но воспроизвести результат потом никак не удавалось. В Тесле разочаровались. Сам он, возможно, стал что-то понимать относительно своей чудовищной ошибки. Это скорее всего и стало причиной его дальнейших разочарований...
.
.

"Говорят, что прорывы в науке встречают не возгласом «Эврика!», а скорее чем-то вроде - «Это забавно»." (С)

.
Я прочитал довольно много воспоминаний об известных ученых, включая академиков. В частности, очень интересно эпистолярное наследие академика П.Л.Капицы - одного из учеников Резерфорда. Умение замечать необычное, забавное - одно из важнейших качеств. Письма Капицы иногда кажутся по-детски наивными. Вспомните известное изречение: "Будьте как дети, и да откроется вам...". Людям "излишне" повзрослевшим великое становится совершенно недоступным именно потому, что они теряют подвижность и свободу мысли, характерные для детей.
.
.