Там ещё один инициатор отличился. Всем неженатым мужикам грозился налогом то-ли в 20 то-ли в 30% Такое ощущение, что они там бесконечно что-то курят тяжёлое)

Эти вакансии висят там годами, только обновлятся успевают. Неужто за всё это время не нашлось ни одного подходящего кандидата?) А учитывая тот факт, что с работой сейчас лютый напряг? Вы б не писали о чем имеете весьма поверхностное понимание..

https://msk.aviacareer.com/ru/ ...

А вы говорите, что вакансий нет

Ну такое...ЛД больно хлопотно...
А на ГД нет ли где ни будь? Или хотя бы ЗГД...

Значит ЛД сваливает , .. понятно

Уж не знаю насчет ЛД, но в крупных компаниях даже КомАэ-муторная должность. Как говорил мой инструктор , что кто побывал в шкуре комэски выдержит любую должность в авиации. Даром, что летают по 30-40 часов. Кабинетная работа, постоянное давление директората, вопросы с летным составом и 24 часа на телефоне, нормально выпить-закусить зачастую только в отпуске. Да ну их нах...такую работу:)

Я нигде не писал , что есть куча вакансий .и что они реальные . Постарайтесь читать то что написано , а не выхватывать фразы..

Я задавал вопросы ., т к я я не понимаю
В чем смысл размещения несуществующих вакансий именно для РУКОВОДСТВА АК
.
Вы, как я понимаю в этом разбираетесь не поверхностно.ок.
.
Объясните тогда.

1)Владельцы АК знают что вакансий нет.
2)Они знают что их HR отдел их размещает .и следовательно, вероятно сотрудники активно рассматривают резюме кандидатов в их рабочее время
3)И они получают зарплату.в. т.ч и за это .
4)У нас капитализм. И глупо платить деньги за работу которая начальству не нужна и эта ненужная деятельность даже никак не завуалирована..
ну всем же все ясно ..
не идиоты же стоят у руля .
5)И есть отделы по оптимизации , которые
работают за экономию , и они явно могут под это дело хорошо отчитаться о сокращении части сотрудников HR которые перекладывают резюме.

Но вакансии то висят..
В чем подвох , кому это надо?

Пилотов действующих пугать? ну бред же..

Ещё раз я ничего не утверждаю я далек от вашей темы. И если у вас есть разумные или достоверные ответы на мои вопросы , буду рад их услышать..
если нет.
То все это поверхностное понимание ...., оно не только у меня...

И ещё. Подскажите.
Вот выше была ссылка на вакансию ЛД
Увидел .Требования
высшее летное образование с квалификацией пилот..

Как у вас в авиации это на практике .
Например училище .сасовское / красный Кут и потом ..., например, заочно университет ГА .
Это считается как высшее летное для работы/ карьеры)?
Или нужно именно прямо в Ульяновске ( например) 5 лет учится .
Понимаю , что нужного кандидата просунут по-любому несмотря ни на что .
Но в целом есть какие то градации именно по вышке.
Спасибо.

среднее и высшее, как и у всех, у нас в стране, всё то же самое

Смысл у них простой. Они мониторят рынок труда через отзывы. Больше отзывов- рынок перенасыщен, можно рубить з/п, некоторые и за миску супа пойдут лишь бы летать Из этого выстраевается политика выплат з/п действующим. Нет откликов - кризис , поднимем тыщ на 10. А штат и так укомплектован, нет там мест.

Немного коряво написал, го, думаю, всем кто в теме понятно.

предположил бы, что вся Группа "Аэрофлот" в крайние 3 года набирает новых около 100 чел /год летного состава. ПАО "Аэрофлот" (предположил бы) новых пилотов не набирает. Требуется, допустим ~50 пилотов в год, переведут из Победы или России.

Спасибо.
в этом обьяснении хоть какая то логика есть.

Хотя .вопросов меньше не стало..
А разве было время когда был набор в какие то крупные АК и чтоб откликов было мало??
Я чесслово, далек от этой кухни.и многие моменты вы уверен знаете лучше.

С моей то дилетантской точки зрения и так ВСЕМ понятно что страждущих полно..
Опытные пилоты , уверен, пробивают работу через знакомых и выпуски идут каждый год.. парк не увеличивается , забугорье да и часть российских аэропортов закрыто ,
Все стабильно нехорошо.
ИМХО какие то положительные для рынка факторы должны же появится чтобы он ВДРУГ вышел из стагнации и его надо было тщательно мониторить

Как бы чего тратить силы и время чтобы узнать очевидное..
Ну не идиоты же они ?
.

Сколько текучка в АФЛ может кто предположить? Сколько уходит человек в год?

АФЛ или вся Группа?

АФЛ именно

Наверное ровно сколько и приходит ;)
1000?

Было "золотое время" в году так 2018+- когда все топовые АК нашей страны по очереди катались по летным училищам и подписывали контракты с клятвенным обещанием взять на работу не то что выпускающийся 5 курс, но и 4 и 3
С обещаниями платить доп.стипендию до выпуска, посадить на курсы по английскому и МВЛ за счет авиакомпании. И разговоры у курсантов были из разряда "не хочу в Аэрофлот на суперджет, когда в с7 предлагают на 320нео, а в Победу скоро максы придут". На собеседование иногда было достаточно просто прийти.
Для трудоустройства людей "из других ведомств" предлагалось оплатить им переобучение и получение пилотского, только бы они пришли в кратчайшие сроки
Ну а действующие пилоты с типом могли еще и торговаться)
Потом с наступлением короны ситуация диаметрально поменялась и те выпускники, которые выбирали между ссж и 320нео, выставленные на мороз недоученными, как и их более опытные но такие же малоудачливые коллеги были готовы летать на ан2\ан24\цесне на лесопатруле в любой географической Ж.. нашей необъятной
Потом летом 21 года корона начала сдавать позиции и снова пошли наборы, не такие массовые, под заказы новых самолетов\увеличение пассажиропотока\новый лоукостер "Цитрус", а чуть больше чем через пол года людей снова снимали в середине переучки и расторгали ученические договора

"...оплатить им переобучение...." время идет, приходит новое поколение, меняется терминология, раньше употреблялось слово ПЕРЕУЧИВАНИЕ.

Вы это резюме отправляли?

https://spb.aviacareer.com/ru/ ...

Может дело не в паспорте)