Мы все переживаем за авиапром (МАП по старому), но всё-таки речь шла об Россавиации (МГА по старому)

Господин Ядров широко и быстро шагает, чудны дела твои Господи.

Допрыгались? Слов нет... Савельев ликует....

.
Я прекрасно понимаю, что на эмоциях я не делаю разницы между разными сферами нашей авиации. Увы, при нынешней ситуации я уже не вижу смысла замечать эту разницу. С моей точки зрения все настолько плохо, что пересаживание "Квартета" с одних стульев на другие не меняет морали знаменитой басни Крылова. Нет никакого смысла обсуждать и то, насколько различаются между собой сами стулья...

Картинка в статье, на которую я ссылался выше, отражает именно этот факт - все стулья на картинке пустые...

https://www.aex.ru/m/news/2026 ...
.
.

.
Ничего удивительного. Стоило большому чиновнику с Дальнего Востока вступиться за малую авиацию, и "награждение" последовало незамедлительно...
.
.

Здесь никакие басни не работают... как и логика.

.
Логика как раз предельно ясная. Нынешнее бедственное состояние российской авиации с целью разрушения территориальной целостности страны. Куда уж яснее.
.
.

Тут не авиация, целая транспортная отрасль... МЦ АУВД в трансе...

А Вы можете со всей ответственностью заявить , что с российской авиацией все .. уево ?. Вот взять и смело заявить ?..

Давайте замутим опрос.
Палец вверх - с российской ГА все отлично.
Палец вниз - с российской ГА все.. уево.
Голосуем...

Вариант 3 - всё неоднозначно. 1, 2 - это только эмоции.

ОК.

Однозначно - деградация.

.
Нынешние хитрожопые признают только один вариант голосования:

любые пальцы трактуются в их пользу (и пальцы вверх, и пальцы вниз)
.
.

Деградация у Вас в голове , деградация авиапрома была при гайдаро-чубайсовско-касьяновских периодах правления. Поедьте в тот же самый Иркутск , встаньте у проходной и кричите беспрерывно "деградация ! , деградация !..". Потом , конечно , смело к стоматологу..

Вопрос был про ГА, а не про авиапром. В Воздушный кодекс давно заглядывали?

Иметь свое мнение никак не означает его обязательно озвучивать, "беспрерывно кричать", где бы то ни было.

... знаете , без разницы , вас тут горстка очернителей всегда пасется... вы плюетесь в кого ?.. в "белые воротнички" ?... нет , вы плюетесь и в специалистов всех мастей. Нехорошо..

.. О , как... Вам можно , мне нельзя..

Вместо того, чтобы на личности переходить начните с определений.

Гражданская авиация делится на две основные части:
Коммерческая гражданская авиация — деятельность, связанная с предоставлением услуг по воздушным перевозкам и выполнению авиационных работ на коммерческой основе.
lib.laop.ulstu.ru
nic.gov.ru
Авиация общего назначения (АОН) — все остальные виды полётов, не связанные с коммерческими перевозками: деловая, санитарная, сельскохозяйственная, учебная, спортивная и частная авиация.

Официальное определение ГА
В российском законодательстве, а именно в Воздушном кодексе РФ (ст. 21), гражданская авиация определяется как авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики.

Никто не покушается на Ваше мнение в Вашей голове.
"Вам можно, мне нельзя" - абсолютно не понятно, о чем это.

... На мне не заморачивайтесь , чего-то про голосование Вы там говорили..

...тем более не понятно, кому можно, кому нельзя...

...)))

Могу, но, толку то... Уважаемый! Хоть заявляй, хоть нет... А что хорошего то?! Про... с...рали... эту авиацию. Вон Ядров министром стал !?

Вот это поворот!!!

6:
"деградация авиапрома была при гайдаро-чубайсовско-касьяновских периодах правления"

А сейчас разве другой период? Людей за дураков-то не держите. За 30 лет кукурузник сделать не дали... Всех "достижений" за 30 лет - хромой, убогий, пожароопасный Супер-пупер-джет, да и тот испоганили иностранной начинкой и двигателем с сафранами.

6:
...вы плюетесь в кого ?.. в "белые воротнички" ?... нет , вы плюетесь и в специалистов всех мастей. Нехорошо..

Где вы специалистов нашли? Их давно всех выгнали или уморили нищенскими зарплатами. Остался криминал, безмозглые "эффективные менеджеры", блатные сынки, дочки, внуки, внучки, племянники, племянницы, любовницы и другие приспособленцы. Про исключения нечего даже говорить - их оставили горстку, для видимости, для "пудрить мозги".

Однозначная 30-летняя деградация авиапрома.
.
.

... Сдался Вам Ядров , он все не решает . Неужели трудно это понять ?..

Ну и на следующем посту будет таковым...

.
есть такая дисциплина - физиогномика...
.
.

.. Вам-то что , грейтесь у своей печки.

.
Шта-а-а гайдаро-чубайсовско-касьяновский период правления мешает. Понимаш...
.
.

.
Миш и Горб. Только кляксу на лбу пририсовать и будет очень похоже...

Камо грядеши...
.
.

Однозначная 30-летняя деградация авиапрома.
=========
Что касается гражданского авиапрома, то столетняя спячка закончилась где-то в начале 2010-х, а потом опять началась.

"...Проблема парка есть, и правительству, видимо, придется принять очень непростое решение. Ценность человеческой жизни здесь должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя", - заявил..."© 2011г.

"...Проблема парка есть, и правительству, видимо, придется принять очень непростое решение. Ценность человеческой жизни здесь должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя", - заявил..."© 2011г.

Ни одним днём, ни одним годом эту проблему не решить и вообще стоит ли "впрягаться, что давно утеряно (?)
Пальцы веером, машины "Атом" что-то не наблюдаются )))

Вы знаете дался, как такие хамоватые ребята как Ядров, Потешкин и т.п. лезут на верх. Смешно госдума прошлого созыва где в комитете по транспорту не было ни одного человека связанного с ГА, штамповала министров типа Старовойта, меньше года министр, нынешний министр тоже меньше года а уже в вицепремьеры, что мог такого сделать Ядров за 2 года в Росавиации внедрить дурные ФАПы 145, 148, 149. На посашок приняв решение о создании монополиста на базе ГосНИИ ГА по оказании услуг сертификации экземпляра ВС. Ничего личного только бизнес. А 20 организаций созданных за этот год куда, всем спасибо, все свободны. Или под крыло ГосНИИ.
Где самолет на замену Ан-2, где Ил-114-300 с диапозоном полётов минус 9 плюс 25, где МС-21 с ЛТХ намного ниже чем у забугорных аналогов.
Вишенка на торте руководителем Росавиации назначить Серёжу Осипова, не к ночи будет потянут.

.
Ларчик открывается просто. В мире явно назревают большие события. Соответствующим образом заранее набираются команды будущих козлов отпущения, эдаких "киндер-сюрпризов" (вспомнили?). Обыкновенные дворцовые интриги. Ничего нового.
.
.

.
Помнится, понимаш, один крупный перестройщик обещал в аналогичной ситуации "лечь на рельсы". Во как врал, чтобы ему поверили!

Мультфильм есть такой "Замок лгунов"...

А нынешние говорят только правду. Чесслово!

https://news.ru/vlast/siluanov ...
.
.

Пока вопрос с назначением не решен:

https://www.kommersant.ru/doc/ ...

.
От перемены мест слагаемых...

https://lenta.ru/articles/2026 ...
.
.

Во во пусть прессекретаря назначают лучше бабу, у полиции есть хорошие кандидаты в виде полковников и генералов:)

Уже решён.

Новый министр транспорта личность известная, многие знают.

Не вижу ничего плохого в том, что бы руководящие посты в ГА занимали женщины, за время работы встречал много талантливых и опытных женщин - руководителей.

https://www.iata.org/en/about/ ...

даже в восточных странах ситуация меняется:

https://caa.gov.kz/ru/director ...

https://lenta.ru/news/2024/01/ ...

.
Помните слова Генерального конструктора из фильма "Укрощение огня":

Чтоб духу бабьего здесь не было!

Все же женская психика и логика более стохастична, непредсказуема. Я совсем не против женщин в авиации, но отбор должен быть жесточайшим, Тем более, что в мире начинают появляться и более тревожные тенденции "войны полов":

https://www.km.ru/v-rossii/925 ...
.
.

Если по теме и без сссы- лок:
Никакие реформы в российской ГА не нужны. Помощь в условиях войны, поиск новых каналов и процедур по ПЛГ - это присутствует. Но это ad hoc .

Не место красит человека...