Нечасто, но все же в авиации бывают случаи когда следование РЛЭ и технологии ведет в могилу. Случай с кукурузой- один из них. Выше я приводил гибель Ан-12 под Осмукчаном когда скурпулезное следование РЛЭ привело к пожару и гибели самолета и прекращение взлета после отрыва в Гвардейском спасшее всех на борту. Де факто случай в Жуковском стоит в этом ряду. Именно ошибочные, и в чем то хаотичные действия КВС привели к самому оптимальному результату из того что было возможно в той критической ситуации.
Кстати , напомню еще одну катастрофу (если что самую крупную на территории США и по сей день) . Чикаго-1979 где пилот по подсказке директоров стал выдерживать этот самый бета таргет (приближенно) что привело к срыву потока на поврежденном отрывом двигателя крыле, хотя на повышенной скорости самолет таки летел. Итог- правильные действия и тяжелейшая катастрофа....
С ув RR
Роман.очень доверчиво и за чистую монету принимаешь опубликованные результаты расследований АП....Нельзя быть таким наивным.В Академии разве не учили...Никому не верить?
Случайность, это когда сели в Ижме. Что не было выполнено?
В Ижме КВС ТУ154 на Ан-2 летал по молодости , такшта не случайно , я тоже видел все ( и смотрел с FL410 , как заросли ))заброшенные аэродромы на которые когда- то летал «30-40 лет тому назад»
Роман.очень доверчиво и за чистую монету принимаешь опубликованные результаты расследований АП....Нельзя быть таким наивным.В Академии разве не учили...Никому не верить?
В "мутных" случаях, соглашусь. (вроде Ту-154 в районе Совгавани или Як-42 в Ярославле). Но какой смысл был мутить в расследовании катастрофы Ан-12? где чистейший КПН?
С ув RR
В Ижме КВС ТУ154 на Ан-2 летал по молодости , такшта не случайно , я тоже видел все ( и смотрел с FL410 , как заросли ))заброшенные аэродромы на которые когда- то летал «30-40 лет тому назад»
Да и канадцы бывшую авиабазу "Гимли" не просто так нашли а потому что 2П там служил
С ув RR
В Ижме КВС ТУ154 на Ан-2 летал по молодости , такшта не случайно , я тоже видел все ( и смотрел с FL410 , как заросли ))заброшенные аэродромы на которые когда- то летал «30-40 лет тому назад»
Да я знаю, что у них в задании на полет была посадка в Ижме для замены бортинженера.
этап PR-копании по лоббированию строительства нового аэропорта.
Auditor
Новичок-курсант
30.01.2026 13:15
Это как? Получить выплату по страховке и еще требовать деньги с КВС? В моем понимании если СК выплатила, то право предъявления иска переходит к СК и то только в случае доказанного судом умысла в нанесении ущерба...
Это как? Получить выплату по страховке и еще требовать деньги с КВС? В моем понимании если СК выплатила, то право предъявления иска переходит к СК и то только в случае доказанного судом умысла в нанесении ущерба...
При этом перевозчик заверил, что не предъявлял исков к летчику. «Белов уволился из авиакомпании по собственному желанию. У авиакомпании нет финансовых претензий к нему. Мы не предъявляли ему иски имущественного характера... Не было никаких исков», — заявили в пресс-службе.
При этом перевозчик заверил, что не предъявлял исков к летчику. «Белов уволился из авиакомпании по собственному желанию. У авиакомпании нет финансовых претензий к нему. Мы не предъявляли ему иски имущественного характера... Не было никаких исков», — заявили в пресс-службе.
Я тоже не понял, кто предъявил исковое требование?
Вроде бы не старый был или показалось , или вредность высокая на Басе
“””Второй пилот "Уральских авиалиний" Эдуард Семенов, который был в составе экипажа, совершившего в 2023 года посадку в поле под Новосибирском, был списан по состоянию здоровья и достижении предельного для летной карьеры возраста. Решение принималось врачебно-летной экспертной комиссией, авиакомпания не имеет к этому отношения.”””
Вроде бы не старый был или показалось , или вредность высокая на Басе
“””Второй пилот "Уральских авиалиний" Эдуард Семенов, который был в составе экипажа, совершившего в 2023 года посадку в поле под Новосибирском, был списан по состоянию здоровья и достижении предельного для летной карьеры возраста. Решение принималось врачебно-летной экспертной комиссией, авиакомпания не имеет к этому отношения.”””
«История подвига пилотов, которые спасли 167 человек, посадив самолет Airbus в пшеничном поле, еще недавно была показательной и преподносилась как чудо. Но вместо почестей и Сергей Белов, и Эдуард Семенов, получили серьезные проблемы и им фактически запретили летать в России.
В 2023-м году, после того, как восхищение аварийной посадкой прошло, Росавиация провела проверку и возбудила уголовное дело. Как мы знаем, Сергей Белов был вынужден уволиться. Эдуард говорит, что тоже получил серьезные проблемы, но боролся до конца, хотя ему намекали, что нужно уходить. Пилот не соглашался покидать любимую профессию, тогда ему урезали зарплату до 16 тысяч в месяц, после чего он вынужден был идти работать грузчиком и таксистом, чтобы кормить троих детей.»
Семенов с 1967 года., героем стать не получилось, но подвиг в сердцах журналистов остался навечно.
Кстати , напомню еще одну катастрофу (если что самую крупную на территории США и по сей день) . Чикаго-1979 где пилот по подсказке директоров стал выдерживать этот самый бета таргет (приближенно) что привело к срыву потока на поврежденном отрывом двигателя крыле, хотя на повышенной скорости самолет таки летел. Итог- правильные действия и тяжелейшая катастрофа....
С ув RR