А не Canadair CL-215 (Scooper) ли?

Очень похоже, что он! Не разглядел)

Цапанул правым крылом

На видео видно, как что-то отвалилось от правого крыла, возможно это элерон.

Мне показалось, там поплавок отвалился.

Вполне возможно, что это поплавок, если это так, то странно, что из-за него самолёт потерял управление.

Правый двигатель мог пострадать, как минимум воздушный винт.

Поплавок крепко сидит на крыле. Если им зацепиться, то остаточные деформации крыла могут быть не парированы элеронами...

В Сицилии в прошлом году очень похоже было

Отвалилось (если отвалилось) что-то лёгкое. А так могло и одного столкновения с кустарником хватить: CL-215 машина очень инертная и оттого тяжёлая в управлении, ну и тяговооружённость так себе. Если она решит что ей куда-то надо, то весьма непросто её направить в обратную сторону. Вот самое высокое разрешение, которое я нашёл: https://www.youtube.com/watch? ...

В Сицилии был CL-415 и всё другое: там был склон и вполне мог быть нисходящий поток, или сваливание: https://www.youtube.com/watch? ...

Прошлогодние лесные пожары в Испании. Работа экипажа CL-215:
https://youtube.com/watch?v=X_ ...

Что-то не видно на ФЛ24 в Турции Бе-200 МЧС. Не ВКЛ транспондер ?

В Италии едимоментно до 9-ти бортов CL2T в небе.

А это тушение что-нибудь даёт практически или просто опасный цирк? Где-то читал, что каждые 10-15 мин. надо лить на одно и то же место, чтобы был какой-то толк.

Даёт. Если грамотно спланировано и согласовано с действиями наземных пожарных. Такие пожары тушат вообще всем, что доступно. На днях из Греции вернулись израильские пожарные, которые там летали и тушили пожары на Air Tractor AT-802F.

Вообще-то я про "Ивана".
Почему они на ФЛ24 не отображаются под СВОИМИ данными ? Кто-то запретил.
Хотя пару раз их было видно RF-3*****. Как-то был виден полёт, который точно не связан был с тушением. Т.е. не было "кругов и забора воды".

У нас некоторые любят все скрыть, засекретить и переименовать.

Я даже знаю кто :)
И зачем. И ИКАО такое же. Толькло тоньше работают.

Ввести в заблуждение

Бе- 200 работал точно 24.07 на пожаре в районе Измира , потом вместе заправлялись в Акисаре , вечером с заходом солнца мы сели в Измире там была вторая машина , через пару дней они точно работали на пожаре в Чанакалле , где сейчас оба борта не знаю , только вернулся в Турцию из отпуска .

Понял. Спасибо.

Сегодня ночью потерпел катастрофу Ми-8МТВ киргизкой авиакомпании при тушении пожара рядом с Измиром , выжил только второй пилот , машина утонула на глубину 12 м , погибли КВС , бортмеханик и Турецкий пилот наблюдатель …

.....

КВС есть фамилия?

Постараюсь узнать завтра .

Пожар продолжали тушить ночью, ночью и столкнулись с плотиной.
https://aviation-safety.net/wi ...

КВС Агаев Олег , бортмеханик Ламзар (надеюсь правильно произнесена фамилия )

Это просто не корректный перевод , по поводу столкновения с плотиной , есть информация что воду брали с попутным ветром , но за точность не могу ручаться , ветер ночью был 10-12 м/с
По всей Турции очень много водохранилищ но на них нет высоких плотин , при наборе воды из такого водоема так называемые плотины не представляют собой ни малейшей проблемы для взлета .
Накануне в пятницу у экипажа закончился контракт , их попросили еще один день (ночь) подежурить…

Я правильно понял, что этот полёт официально не был легальным, типа "партизанщина"?

брали с попутным ветром , но за точность не могу ручаться , ветер ночью был 10-12 м/с
___________
Неужели экипаж мог так ошибиться с ветром?

Нет , вы неправильно поняли , договорились продлить контракт , тут все официально!

Если только чисто теоретически , мог , но в это не хочется верить , на машине мощный свет , на поверхности воды должно было хорошо видно направление ветра , причин может быть очень много , можем только предполагать …

Судя по фразам "helicopter crashed into the Tahtali Dam in the Menderes district" и "helicopter's wreckage salvaged from the Menderes dam", при переводе с турецкого водохранилище перевели как "dam". Набирали воду тёмной ветренной ночью, и что-то пошло не так?

На этот вопрос может наверное ответить только второй пилот , может СОК в чем то поможет .

Экипаж:
КВС Олег Агаев
2П Эркинбек Исабеков (спасён)
б/м Яншанло Ламзар
л/н Мехмет Акиф Тутук
https://www.trthaber.com/haber ...

Вертолёт подняли:
https://www.izmirdesondakika.c ...

https://www.youtube.com/watch? ...

Видимо так. На карте озеро обозначено как Tahtalı Baraj Gölü, то есть Озеро плотины Тахталы. Плотина где-то с краю, а упали посредине.

Есть фотография где четко видно что смята кабина экипажа, это дает повод думать что основной удар о воду был кабиной , дальнейшие выводы делайте сами исходя из опыта полетов в том числе на пожарах и фантазии , только не превышайте свои фантазии , причин может быть много , но кое-какие подозрения есть, но в чью пользу говорить не стану , пока рано .

Смятой кабины экипажа не видел, если подскажете где посмотреть, посмотрю. Видел только сломанную хвостовую балку, что есть результат разрушения трансмиссии из-за резкого торможения либо несущего, либо рулевого винта. На этом пока все фантазии.

Рулевой винт цел, значит на что-то наткнулись несущим.

Разобрался, как в данном случае следует переводить Dam - это (в отличие от озера) означает пруд.

Аналогичная история с вертолётом поменьше, и тоже на пруду, при тушении пожара произошла вчера в Австралии. Лётчик был на борту один и сумел выбраться.
https://www.youtube.com/watch? ...

Тут вкратце его рассказ:
https://7news.com.au/news/qld/ ...
А тут кино:
https://www.youtube.com/watch? ...

Ка-32. Ночное тушение пожара в Щербинке:
https://www.youtube.com/shorts ...

Турецкие менеджеры из компании которая арендует вертолеты на пожаров утверждают что во время забора воды произошел сдвиг ветра , направление изменилось на 180 градусов, и еще , водолазы который занимались поиском и поднятием вертолета вроде как сообщили что бамби зацепился за столб или дерево под водой , на этом месте была затопленная деревня , не повезло ребятам ….