Дядь, ты про полностью обесточенный самолет говоришь , что он исправный? Дядь ты это серьезно? На момент открытия двери даже в салоне лампочки не горели)))) Лирик ты многоуважаемый.... я от скуки тут разбираюсь, а если копнуть по глубже, да запросить, что именно аэропорт там ремонтировал и какая техника прибыла к борту из ремонтных и учитывая обстановку на борту по свидетельским показаниям, роликам инета, да да, камеры тоже были выключены.... , то АК будет должна не только этому пассажиру, кстати его виновность не доказать, но и остальным 499 пассажирам, которые за халявой на рвз подтянутся))))))

хи хи...думали и надеялись, что не найду? хи хи нашла
686 страниц ))))
но я способная и мне везет
стр 349 -360 напротив аварийного выхода ничего нигде не стоит, на одной странице есть рядом, но там должно быть свободное место под надувной трам и еще не забываем, что есть разница есть пассажиры в салоне и где нет и когда какая машинка может подъезжать.... есть пассажиры ни одна бибика не может встать в зоне, где выпадает аварийный трам..... хи хи спорить еще будем? Или у вас безоговорочная капитуляция?))))) Я могу и прочитать все эти 686 страниц)))) это в качестве угрозы)))))

недоработал экипаж, к кабинному больше претензий, вы лучше представляете себе обстановку, ваше дело довести её до сведения командира, пассажир пытается открыть армированную дверь - следовало препятствовать такой попытке по мере возможностей. готовитесь к запуску - обратитесь в салон, уважаемые мол.. вопрос пятнадцати минут. контролировать нужно обстановку на борту, общаться с людьми, информировать, здесь контроль был утрачен, и вроде всем ясно что это не пьяная выходка.
учиться, учиться и учиться (с)

Ключевые слова - без необходимости)

https://vk.com/video7235365_45 ... вот та крыса, это у нее фамилия такая по матери, которая в полной темноте с передних рядов разглядела, что именно тот мужик открыл дверь)))))

Зачем заармировали так рано, непонятно. Армируют же вроде на запуске уже? Так бы открыл и ладно дыхнули б кислорода, закрыли и поехали.

Зачем заармировали так рано, непонятно. Армируют же вроде на запуске уже? Так бы открыл и ладно дыхнули б кислорода, закрыли и поехали.

Все актуальней и актуальней становится Постановление правительства РФ №1604 от 05.10.2020.
http://www.garant.ru/hotlaw/fe ...

Обзор документа
Правительство обязало перевозчиков оборудовать самолеты видеокамерами.

Сняли запись, посмотрели, там вся необходимость и видна.

Из фото что я видел: шла подготовка к запуску от УВЗ.
https://static.360tv.ru/get_re ...
Что сопровождалось отключением наземной СКВ и выключением освещения салона.

Отсутствие такой крайней необходимости так же и подтверждает автор видео - https://t.me/AviaCT/11548

Вроде говорят ночь была, +23.
Душегубка?
У меня сейчас на застекленной и закрытой веранде +25, свежо и хорошо....

"Я думаю явно не 30 мин."

А уже известно что более 30 минут?

Интересно почему в Телеграмме на AviaNews его называют олигарх: "Олигарх слетал в Анталью..."? С каких пор в консерватории работают олигархи? Или это менталитет плебеев: как только нашелся смелый, уважающий себя и других человек, так сразу - он не такой как мы, значит олигарх.))

это юмор, отдых по стоимости достойный олигарха

Владимир Кузнецов:

"Я пошёл искать бортпроводника, потому что я уже сам начинаю терять сознание.

Я продолжаю идти дальше, у меня начинается сильное помутнение разума и потеря сознания. Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась».

«Опираюсь на выход и дверь открылась» — браво! Это как у него в консерватории — впервые в жизни подошёл к роялю, нажал на клавиши и случайно сыграл сюиту Моцарта

И что это хотите сказать что это безупречная работа экипажа, компании и наземных службы если подготовка к запуску занимает более 30 мин, а люди в это время как селёдка в банке ?)

Владимир Кузнецов:

"Я пошёл искать бортпроводника, потому что я уже сам начинаю терять сознание.

Я продолжаю идти дальше, у меня начинается сильное помутнение разума и потеря сознания. Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась».

«Опираюсь на выход и дверь открылась» — браво! Это как у него в консерватории — впервые в жизни подошёл к роялю, нажал на клавиши и случайно сыграл сюиту Моцарта

Интересно почему в Телеграмме на AviaNews его называют олигарх: "Олигарх слетал в Анталью..."? С каких пор в консерватории работают олигархи? Или это менталитет плебеев: как только нашелся смелый, уважающий себя и других человек, так сразу - он не такой как мы, значит олигарх.))

А сколько человек на веранде?.А если пригласить гостей чтобы плотность была как в самолёте? Только потолки у вас повыше чем в самолёте, соответственно объем воздуха побольше из расчета на одного

Довелось как то пассажиром на 737 лететь.
Авиакомпания на всем экономила - ВСУ не работала.
Вечер, на улице +20, полный салон пассажиров - незадолго до запуска духота приличная в салоне, пассажиры возмущаться начали. Благо тут запускаться начали - успокоились

Там очень просто, и многие знают, что всё в аэропорту делается не по принципу "что, не могли....?" "что, было трудно...?", а по технологиям и инструкциям.
На самолёте не работает ВСУ, проходит вполне по MEL.
Наземный кондиционер отключают перед заправкой топливом.
Посадка пассажиров производится после заправки топливом. 500 кресел - это не быстро.
Открытие заармированной двери произошло в момент начала запуска с УВЗ. Для 747 нужно три патрубка, поэтому на фотке стоят две установки УВЗ.
Было бы очень ошибочно полагать, что неработающая ВСУ - проблема именно этого борта или именно этой авиакомпании. Полно их таких, в том числе и у искренне нашего, и у буржуинов (их же у нас принято считать за образец для подражания).
Эксплуатация такого ВС в жару - на совести авиакомпании. Но имеется ущерб, а в гражданском иске виновных не назначают, а определяют, кто сколько кому должен возместить на основании доказательств, с которыми у пассажира явно будет сложно...

Часто вспоминаю , как в конце 70тых , улетал из Мин.Вод на Ту-124 . Летом . Когда вошли в самоль , в салоне было очень жарко . Спросили у стюардессы, что за фигня ? Ответила кондиционер не работает . На том и взлетели . Уж не помню что и как было в полёте ( может и спал весь полёт , как в те времена , чаще всего ) но отлично помню что на подлёте к а/п назначения , обливались потом , а многие женщины сидели в бюстгальтерах .

Там очень просто, и многие знают, что всё в аэропорту делается не по принципу "что, не могли....?" "что, было трудно...?", а по технологиям и инструкциям.
На самолёте не работает ВСУ, проходит вполне по MEL.
Наземный кондиционер отключают перед заправкой топливом.
Посадка пассажиров производится после заправки топливом. 500 кресел - это не быстро.
Открытие заармированной двери произошло в момент начала запуска с УВЗ. Для 747 нужно три патрубка, поэтому на фотке стоят две установки УВЗ.
Было бы очень ошибочно полагать, что неработающая ВСУ - проблема именно этого борта или именно этой авиакомпании. Полно их таких, в том числе и у искренне нашего, и у буржуинов (их же у нас принято считать за образец для подражания).
Эксплуатация такого ВС в жару - на совести авиакомпании. Но имеется ущерб, а в гражданском иске виновных не назначают, а определяют, кто сколько кому должен возместить на основании доказательств, с которыми у пассажира явно будет сложно...

Там очень просто, и многие знают, что всё в аэропорту делается не по принципу "что, не могли....?" "что, было трудно...?", а по технологиям и инструкциям.
На самолёте не работает ВСУ, проходит вполне по MEL.
Наземный кондиционер отключают перед заправкой топливом.
Посадка пассажиров производится после заправки топливом. 500 кресел - это не быстро.
Открытие заармированной двери произошло в момент начала запуска с УВЗ. Для 747 нужно три патрубка, поэтому на фотке стоят две установки УВЗ.
Было бы очень ошибочно полагать, что неработающая ВСУ - проблема именно этого борта или именно этой авиакомпании. Полно их таких, в том числе и у искренне нашего, и у буржуинов (их же у нас принято считать за образец для подражания).
Эксплуатация такого ВС в жару - на совести авиакомпании. Но имеется ущерб, а в гражданском иске виновных не назначают, а определяют, кто сколько кому должен возместить на основании доказательств, с которыми у пассажира явно будет сложно...

это юмор, отдых по стоимости достойный олигарха

Ты бы от скуки к офтальмологу сходил, да и к душевным врачевателем, а то так возбуждаться от событий прямо тебя не касающихся, это уже патология. Ну а зрение то проверь, там на видео и время увидишь 02.50 при вылете в расписании 02.20 там никакими двумя часами не пахнет, там же увидишь установку воздушного запуска и поймешь какую технику подкатывали, там же найдешь видео из салона при полном включенном свете.
Вот вам товарищи и пример, кверулянта-сутяжника

Хоть бы в кавычках тогда писали. Автора канала уже отмудохали в камментах за это)

Экипаж, как наша сборная по футболу.
Повели себя как пленные. Отстранились от себя, пассажиров, жизни.
Еще и запугивать сразу пассажира в СМИ юрист начал. Нет бы извиниться. Потом начать разбираться, без наездов. Обвинения так и не предьявили. Отдыхает пассажир. Это, видно, ретивый юрист у низ завелся. Долго на рабрту никто не брал, наверное. Дорвался...

Зачем заармировали так рано, непонятно. Армируют же вроде на запуске уже? Так бы открыл и ладно дыхнули б кислорода, закрыли и поехали.

Там мамаша еще за ребенка переживала. Что ребенок сознание потерял и умирает. Пройдет еще немного времени, юристы еще попустословят и, к компании придет тихое понимание, что пронесло от мучительной смерти на борту...Что не замучили никого насмерть. Не отмолить бы было.

Если не понятно - спрашивают, а не умничают

Телеграмы и прочие социальные сети смотреть и читать вредно. Там какую только х...ню не пишут и показывают и кого только как не называют.

Что Вы! С уходом с форума специалистов, Вы предлагаете подавляющему большинству лишиться их источников информации. Причем - наиболее достоверным. В соцсетях не обманут!

Rolgen
Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась».

Отмаз не прокатит. Потому как там гашетка ещё есть. И просто опереться для открытия не получится.

Бу-га-га! В судах #яжемать давно не прокатывает

Владимир Кузнецов:

"Я пошёл искать бортпроводника, потому что я уже сам начинаю терять сознание.

Я продолжаю идти дальше, у меня начинается сильное помутнение разума и потеря сознания. Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась».

«Опираюсь на выход и дверь открылась» — браво! Это как у него в консерватории — впервые в жизни подошёл к роялю, нажал на клавиши и случайно сыграл сюиту Моцарта

Открытие заармированной двери произошло в момент начала запуска с УВЗ.

Сие есть достоверно?

Всё это конечно хорошо, всё это правильно, да. А просто чистым кислородом низя там подышать? Я в кино постоянно вижу как маски валятся, кислород там прохладненький, я точно знаю.

Дядь мне глубоко безразлично, как Ви меня назовете, не суть
Суть в том, что посадка заканчивается за 20 минут до времени вылета по расписанию, фактически народ был в салоне не менее часа...)))))
не пишите откровенные глупости и Вам не надо будет тратить на меня душевные силы и набивать мозоли ап клаву....

Можно. Если самолет успел посетить эксперт роспотребнадзора с сертифицированным термометром, вполне реально.

...Виноват ли пассажир? Однозначно - да, он не должен был открывать дверь аварийного выхода...

Что значит не должен? На то она и аварийная, чтобы ее открывать в экстренной ситуации. Для него экстренная ситуация налицо - нехватка кислорода, высокая влажность в салоне и из за этого естественное ощущение более высокой температуры в салоне, жалобы соседних (всех!) пассажиров на грани паники, включая детей на скорую потерю сознания, пот градом, ощущение своей скорой потери сознания, бездействие экипажа (обещания не в счет). При аварии на подводной лодке экипаж умирает от гипоксии, у всех пот градом, хотя температура может быть +15. Когда вам будет нечем дышать в торговом центре (пожар, завал, пыль и т.д.) вы тоже будете бежать спрашивать разрешение открыть или нет аварийную дверь? На то он и пассажир, что ему не положено учить матчасть и разбираться по косвенным признакам: армирована дверь или нет, высматривать расположение людей и машин на земле, указывающее, что через 10 минут они тронутся с места или по звукам определять стадию готовности к вылету или думать о том как открывается надувной трап - автоматически с открытием двери или отдельной кнопкой. Для него настал час Х, вернее минута Х.
А то тут уже начинают обсуждать бред был ли у него в доказательство термометр, зарегистрированный и прошедший поверку.
Ни один внутренний акт не отменяет санитарные нормы в отношении количества м3 воздуха на человека, влажность, температуру и сколько раз за час весь объем должен смениться.