На соседнем пишут , что в горной местности от него прока - так себе..

АРП ж теперь согласно ФАП - система наблюдения...

Это не так немного. Система наблюдения ОВД это то, что дает возможность эшелонировать, это в моответмтвии с ФП ИВП.
В соответмтвии с ФАП ОрВД:
Система наблюдения ОВД - общий термин, под которым в отдельности понимаются системы радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В), первичного обзорного радиолокатора (ПОРЛ), вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ) или любая другая наземная система, позволяющая опознать воздушное судно и обеспечивающая уровень безопасности полетов и характеристики не хуже обеспечиваемых моноимпульсным вторичным обзорным радиолокатором.
В соответмтвии с ФАП РТОП пеленгатор отнесен к средствам наблюдения, ну может быть, только это не имеет отношения к системам наблюдения ОВД, также как и отнесенные в этом же разделе АЗН-К не имеют отношепия к системам наблюдения ОВД.

http://www.caiga.ru/common/Air ...
=====
так только с моря есть заход на посадку по ППП на ВПП?

Но и в принципе относить АРП к средствам наббюдения полная глупость. Далее составители ФАП РТОП расписывают после саоего перечня в пункте 2.2 для чего и как используется конкретно то или иное средство и везде читаем, " для обнаружения, для контролля, для местоположение определения" это можно понять, а пунктом 2.13 сами же пишут, что служит для выдачи пеленга, не больше не меньше.

2Newman
Да

Водная поверхность горизонтальна. Не крутился. Высота полёта резко же не менялась.

Да, согласен-я уже понял, что Вы хотели сказать….и логика в этом конечно есть

Так что же имел ввиду диспетчер (и парень в ролике), когда не рекомендовала снижаться над морем?
Они что, в самом деле понятия не имеют в том, чем они там керуют?

А вообще у меня создалось впечатление, что и «радиобмен» это фейк….
Поэтому гадать далее нет смысла…

Вряд ли кто-то так "шутил" бы.

Хотелось бы верить…

Но в век «подписчиков» и «просмотров» такой уверенности нет

Вы можете точно сказать , что не закончите свою жизнь на скале?

Можно узнать почему у Вас сложилось такое мнение обо мне? В выражениях можете не стесняться-я пойму, если позволил себе фразы, что Вы допустили такое мнение…..
«Это со мной бы никогда не случилось»-не про меня от слова совсем

Уже не хотел более «выступать» на этой ветке-но Вы честно скажу меня прям заинтересовали!

Вот в той, "старой", схеме захода на посадку с вылетом в море и подходом двойным левым озадачивала высота 800 на третьем, а потом 600 на четвертом. Теперь понятно почему так. КДП и привод в котловине и на удалении до 20км в море АРК может плохо принимать ОПРС. Особенно на 3 развороте. Горушки затеняют. Хорошая была схема.

Ответь уже наконец, ты какое отношение вообще имеешь к авиации?

Кто сейчас по Опрс летает?покажите этого чудака

Вот и долетались... Без ОПРС.

Вам знать это ни к чему. .........лучше спишь.

Дело не в Опрс и арк.а в том что вместо курса подхода к полосе забили в Жпс посадочный курс полосы и въехали без видимости.-ошибка многих мастеров

А вы в ЖПС курс подхода забиваете?

Оно бы так, но судя по координатам «въехали» то они намного севернее створа полосы

При выполнении данной схемы однозначно….с удаления 4км поставил бы OBS 114 ( чтобы боковое было), но отворот к створу только при визуальном контакте

Блин, да на 29 ВПП они заходили.

Именно так-траекторию предписанную надо же выдержать.Не одним же обс пользоваться.А почему вы засомневались?

Поясните, если не трудно

Чего Вам пояснять ? читайте ветку, заход ОПРС 11, далее визуальное маневрирование на ВПП 29. Такой был заход.
По другому на 29 не зайдешь.

То что значительно севернее.я думаю что ветерок помог-дисп об этом и говорил.Плюс на ан26 дисс отсутствует

По моему на ан-26 дисс был….но не суть, трек то по gps-ке всяко выдерживали

Возможно. Кто там, в глухомани, может по партизански заниматься радиоперехватом. Надо спросить у фотографа, он спец по таким вопросам. А касаемо самого видео, то в открытом доступе, его нет. Посмотреть могут только те, у кого есть ссылка. А в коментах кто-то написал:
Алексей Шестак
3 часа назад
Это не голос Дмитрия Никифорова.
Я Диму с Детства знаю, это не его голос... Возможно, за штурвалом второй пилот был...

Вы воду мутите.Как они заходили-по барабану.Главное что была попытка осуществить посадку на 29

А с чего Вы вообще решили, что на 29-ю? Информация есть? Из так называемого «радиобмена» тоже вроде непонятно

И меня тоже запуталис моря 11

« Читайте ветку…..» ндааа, удивляюсь я порой участникам дискуссии

Вы воду мутите.Как они заходили-по барабану.Главное что была попытка осуществить посадку на 29

С головой то дружите? Прочтите, что написали. В том то и беда, что попытка осуществить посадку без выдерживания схемы плачевно кончается.

Не ругайтесь, нервничать вредно….поясните спокойно-откуда информация что заход был на 29-ю полосу?

Читайте ветку…..» ндааа, удивляюсь я порой участникам дискуссии

Несколько раз уже писали, что заход запросили NDB, визуальное маневрирование на ВПП 29. Что надо еще пояснять?

Ну на истину не претендовал, но прослушав раз эннадцать, покумекав…решил для себя, что все таки фейк

Меня одно прибивает здесь..Сколько летающих , ровно столько и мнений по этому фатальному заходу Ан-26. Чего так , камрады?..

Гдеее? Скопируйте пожалуйста-я вроде ниодного сообщения не пропустил с 3-й страницы

Не ругайтесь, нервничать вредно….поясните спокойно-откуда информация что заход был на 29-ю полосу?

Простите, а Вы б на какую заходили бы, так, ради интереса, ветер 260 градусов 7 метров?

Странно, но здесь почти всегда так, разве не заметили? Вот темы и не иссякают, новые появляются.

Летающих говорите…..

А это откуда уже?

Для Алекса

08.07.2021 23:11


Схема опрс 11 и 29 одна и та же. После точки осн визуальное маневрирование. На 11 доворот визувльно, на 29 визуально круг для посадки ну или заход с круга CIRCLE TO LAND


Все верно. Просили заход NDB, визуальное маневрирование ВПП 29........

Вы может форумы разные читаете и запутались немного….я конечно могу страдать амнезией, но не помню, чтобы здесь упоминали такой ветер

так то у Земли, а на 600м- ХЗ, как по скорости, так и по направлению.

Так это Ваша же фраза! Что это доказывает?! Я просто уже наверное баиньки был, утром не стал уточнять

Т.е. они заходили с моря на ОПРС, чтобы построить визуальный заход на ВПП 29? Я так понял...