Ну естественно. Этож не лётчик-испытатель какой-нибудь, на которого государство одного только топлива потратило, как три боинга стоят. Собрались идиоты с целью самоубиться, нормальным не мешают, да и максимы с ними, пусть развлекаются. Мак на подобную самодеятельность вообще пишет:

"... не позволяет однозначно определить вид авиации (гражданская, государственная или экспериментальная), к которой принадлежит указанное ВС, а также его национальную принадлежность. Таким образом, в соответствии с нормами российского законодательства Межгосударственный авиационный комитет не уполномочен проводить расследование данного события."

https://www.mak-iac.org/rassle ...

Особенно если ознакомится с погонялами типа "Моцарт" и заявлениями "я птица" с подписью и паспортными данными. Я даже не знаю, что бы мак писали в отчёте :-)

А вы?

под какую?

Вы предлагаете учить на Боингах мелом на школьной доске?

Да прыгал я на Д-6. От Д-5 отличается только стропами, с помощью которых можно прокрутиться ногами на ветер.

Как может возрасти вероятность того, если вы посмотрите видео Формулы 1 или скоростного спуска с горы чемпиона
По горным лыжам, вы , пытаясь сделать то же самое, не убьетесь? Никак, от слова совсем.
Ни одно видео, не даст вам мышечной и моторной памяти тела, просчету трассы или видению
Рельефа оры и правильному заходу под вешку. Вы будете видеть, как заходит лыжник, но, никак не сможете сами
Это осуществить.

Вот я на Д-6 прыгаю:
http://paraplan2.ru/IMG/PARA/s ...

Чтобы нажимать кнопки на Боинге, моторную память иметь не обязательно.

О! Я нашел статью в газете про меня от 1993 года. В ней я мечтал купить собственный самолет...
Теперь это более чем реалистично. Купить что ли, приколоться ?....
Статья про меня:
http://paraplan2.ru/IMG/PARA/v ...

Молодой, с принудиловкой :)

Ага, не обязательно :-) Во-первых обязательно на автомате знать, где какая находится, а во-вторых оно может неожиданно сломаться, и надо будет на автомате сообразить, что делать дальше. Если это всё не тренировать, а только постфактум в кабине прикидывать, что делать, то времени хватит с запасом исключительно на набивание полного рта землёй.

Есть кнопка отключения автопилота. После тренажера я уже примерно знаю что делать уже двумя способами.
Я только не понимаю как так вышло - я был молодой, напрыгал с парашютом на разряд, прошел успешно ВЛЭК, подходил к начальнику аэроклуба чтобы учиться летать на ЯК-52 (они у нас были в аэроклубе и летали!) Судя по статье в газете мечтал купить самолет....
Что-то пошло не так, и я стал программистом.... Кто-то где-то не встретился мне - Андрей на Тушинском радиорынке или Андрей на РТСБ, или друг Петя, который привел меня на парашюты а затем в парапланеризм - забыл привести меня на самолеты...
Сейчас я был бы с вами - наверное инструктором....
Это было очень реальное развитие событий похоже...
Не хватило какого-то пинка мне.

Эх, вы! Вместо того чтобы помочь максимально реализовать мою мечту, пусть в 50, вы просто набросились и хотите ее похоронить полностью!
Ну нет. Я буду искать возможности в любых условиях.
Из большого опыта в бизнесе я придумал схему работы на моих условиях:
Я никогда принципиально не плачу предоплату.
Если хочу купить партию товара - сначала она должна приехать ко мне, я ее приму, а потом оплачиваю поставщику. Естественно поставщики хотят наоборот. Но у меня принципы! В итоге 9 поставщиков не идут на мои условия, 10-й поставщик соглашается. Потом я с ним работаю годы по такой схеме. Я понял что если 9 человек отказались, 10-й может согласиться на мои условия.
Я найду среди вас толкового друга - инструктора, который мне посодействует реально.

Ваш интерес понятен. а инструктору то это зачем, какой ему прок с того, что гений сможет посадить самолет? это же очевидно, если гений - сможет

Я интересный человек и собеседник. И способный, технически продвинутый (это бесспорно). У меня есть воля, преданность дружбе, честность - все положительные качества. Нет только скромности. Ну и что? Подумаешь, на 100 достоинств один недостаток.

мозговыносящая статья. журналисты у государства денег не берут))) у Вас взяли, чтобы малоимущим бесплатные газеты доставлять. а кто же додумался попросить студентов не получать дипломы? я так понял, идея была не Ваша

Может человека эта ветка хоть чему нибудь заставит задуматься. Может друзья не те в жизни? Кто знает.

Поставщики барахла это совсем другое. Среди них дурачки всегда найдутся.

Боинг это огромная индустрия по массовой коммерческой безопасной перевозке пассажиров. Любая ошибка с жертвами там дискредитирует производителя, авиакомпанию, авиационные власти. Поэтому от таких выскочек, как вы, там очень надёжно огородились, не сомневайтесь.

Надо просто забыть про боинг. Всё, поезд ушёл. С этим надо смириться. Вам уже никогда не стать великим музыкантом, конькобежцем, космонавтом, ядерным физиком, или про что там у вас ещё были запланированы гениальные видосы? Или огромное количество бабла уровня Траволты, или думать надо было после школы, когда вы посмотрели в сторону программирования.

Если разобраться в ваших хотелках, то принципиальной необходимости подвергать опасности пару сотен пассажиров я не заметил. Зато хочется "программировать" самолёт.

Ок. Чем не нравятся доступные для реального полёта самолёты поменьше? Есть много реактивных двухдвигательных самолётов с уровнем автоматизации не хуже, чем у боинга. И реактивные на самом деле не обязтельны.

Более того, у самолётов полегче есть множество преимуществ, недоступных большим лайнерам.

Я вам одну вещь скажу, надеюсь, мудрую. В ваших словах печаль, поповоду того, что вы не получили пинка под зад и н стали летчиком. Не стоит ни о чем жалеть- ваша жизнь сложилась именно так, как только и могла сложиться, иначе,
Это был бы другой человек.

И еще,
-«Есть кнопка отключения автопилота. После тренажера я уже примерно знаю что делать уже двумя способами»
От примерно знаю ( дапрактически не знаю, только услышал) , до, действий пилота на автомате,
В ситуации сильного стресса, вызванного отказом техники, расстояние длиною в авиажизнь.
От желторотого курсанта 1 курса ЛУ, до хорошего, командира,

И еще. Амадей, в моей профсреде, очень давно, услышал такой анекдот.
Психолог (психиатр) спрашивает коллегу, как мол семья, ребенок.
А тот ему отвечает- « да все нормально, слава богу, что не гений!».

Кто ж вас так в детстве то обидел, не принимал вас таким, каким вы были,
Что вы так скомпенсировались, по жесткому, нарциссическому сценарию.
Я не однократно приводил здесь высказывание не психолога, которое
Абсолютно точно раскрывет суть нарцисса.
«Под каждым павлиньим хвостом, скрывается куриная жопа» - Фаина Раневская.
Что, какие внутренние комплексы, ваша скрываемая от себя самого плохость,
Заставляет вас пользоваться защитой, через гиперпредьявление своей гениальности.
Всегда два полюса, у любой вещи- у Нарцисса, нарциссические качели ( ножницы).
Где то в глубине, он чувствует свою плохость, он «червяк», и поэтому,
Необходимо постоянно утверждаться в своей офигительности, предьявлять себя всем
Супергероем ( круче, только яйца).

Этого будет достаточно как ложки дёгтя в бочке с мёдом.

Рекомендую всю гениальность распечатать на бумажке, свернуть трубочкой, и засунуть в ВСУ. А потом здраво оценить сложившуюся обстановку по возрасту, имеющемуся образованию, способности обучаться, востребованности на рынке пилотов боинга, имеющимся финансам, свободному времени, и так далее.

После этого, потратив всего 40 часов на обучение, и денег до миллиона, уже самостоятельно летать на цессна-стайл самолётиках со всей необходимой аппаратурой, на которой можно будет нажимать кнопочки, и даже отключать автопилот.

идея была моя. Мне было интересно на первых двух с половиной курсах. Потом у преподов знания кончились и они учились у нас, студентов.
Я закончил последний пятый курс, на все пятерки сдал сессию. Я посчитал, что этот университет недостоин выдать мне свой диплом. Честно.
С нами на потоке учились чехи и немцы. После третьего курса половина из них уехала именно по этой причине - знания у преподов закончились на третьем курсе. Я вытянул из университета всё что только мог, в том числе из других факультетов. Может быть поэтому (исходя из моего печального опыта) я собрался вытрясать знания из вас, пилотов и инструкторов, чувствуя, что даже в официальном училище будут преподавать то, что я уже и так знаю.

Я принял к сведению все Ваши слова.

Скромность, то есть, ее отсутствие, сводит на нет все другие,
Положительные качества, да и они, чаще всего, не такие и сильно выраженные,
Люди, хотят думать, что они хорошие и добрые, мы так устроены. Добраться до своих плохих качеств сложно,
Они социально не одобряются, и отрицаются людьми, приписываются ( проекция) ,
На других людей. Я добрый, честный, отзывчивый, не завистливый- это Вася, Петя, украинцы, евреи и тд и тп-плохие, жадные, хитрые. Это и на социальных группах проявляется в той же мере, как и в личностной.
И народы обвиняют другиенароды во всех грехах.
Трудно, очень трудно общаться с нарциссом, он холодный, от него мало эмпатии, он постоянно с короной на голове,
Обесценивает других, восхваляет себя. У меня нарциссический радикал тоже был очень сильным,
Практически, ведущим, но, у вас, по моему мнению, он вообще занимает все пространство вашей структуры,
Вы им захвачены до одержимости.
Бойтесь крайностей. Срединный путь( у китайцев), Золотая середина у нас, русских- это мудрость.
Не хуже, но и не лучше других, вот мой девиз, впрочем, им живет большинство зависимых , которые живут по12 шаговой программе. В употреблении нарко- алко, большинство нарциссов- все знают лучше других, все вокруг д—аки а они бога поймали за одно место, и крутят людьми, как захотят. Жизнь в иллюзии.

Вы правы, есть у меня такая плохость:
Когда-то в СССР, в 1986 (+-1 год) году, когда созывали Первый Съезд народных депутатов СССР, (только началась гласность), кандидаты в депутаты в прямом эфире местного Новосибирского радио отвечали на вопросы граждан. там были все шишки - первый секретарь обкома КПСС, Председатель Облисполкома....Я дозвонился первым. Мне было около 16 лет. Я в прямом эфире задал им вопрос: "Хочу стать миллиардером. Возможно ли это?". Они долго спорили пол передачи, а в конце начали голосовать за лучший вопрос, и мой вопрос признали самым лучшим. Мне прислали призы - оригинальные пластинки Пинкфлойд, еще какие-то ценные призы....
Я не стал миллиардером. Это та самая моя нереализованная идея о которой Вы говорите. Никаких иных "психических болезней" у меня нет. Я действительно всю жизнь стараюсь давить по всем направлениям чтобы продвинуться максимально. И продолжу это делать. И продолжу идти в направлении большой авиации. Уверяю Вас, это будет безопасно для пассажиров. Я изучу всё.

Как это можно сделать бесплатно?

Никак скорее всего. Даже если инструктор будет давним другом детства, топливо и обслуживание самолёта всё-равно стоит денег, и делать это всё надо в организации с лицензией, что сразу сужает круг возможных инструкторов забесплатно.

В училищах раньше был возрастной ценз, сейчас нет. Но на влэк скорее всего вас завернут. А если и не завернут, то недоучившись сами уйдёте "чёт не для гениев шарага попалась". Но там есть одна проблема. Если при приёме в программисты главное навыки и умения, то без корочки пилота на ваши навыки и умения никто смотреть не будет.

А училище это ещё далеко не боинг. Чтобы дальше какая-нибудь авиакомпания отправила на него учиться, вам надо в неё устроиться работать, получить налёт, а потом показать, что будете трудиться на её благо после обучения ещё много-много лет. И тут уже никакие государственные программы бесплатного обучения не помогут. Просто бизнес, ничего личного, никому в трезвом уме не придёт в голову вкладываться в 50+ летнего пенсионера.

Ещё есть вариант сэкономить в ближайшем аэроклубе. Там самый бюджетный вариант встать на крыло, а потом уже с навыками в лицензированную организацию, выпрашивать сокращение программы в связи с внезапно имеющимися навыками пилотирования и знанием всей теории.

И это, кстати, может оказаться самым оптимальным вариантом. Много народу полетали партизанами вокруг аэродрома, и этого хватило реализовать свои амбиции и понять, что "не моё" без излишних переплат.

Нарциссизм это ладно, в конце концов не так уж и страшно. Но мне кажется, у поциэнта явно выраженная мегаломания...
Мегаломания: тип самосознания и поведения личности, выражающийся в крайней степени переоценки своей важности, известности, популярности, богатства, власти, _гениальности_, политического влияния, вплоть до всемогущества.

Когда уже перейдем к вопросу "Сможет ли Кочемасов уделать Била Гейтса если возьмет пару уроков у Амадея"?

Вы прочли вот это мое высказывание от 07.01.2021 20:04?
Мегаломания, это уже про патологию, психическое расстройство личности, бред, это удел психиатрии.
Нарциссизм, это к психологам, психоаналитикам и представителям других, гуманистических школ мировой психотерапии,
и Гештальт-терапии тоже. Это поддается коррекции, совсем конечно не уходит, да и не дай бог. Без нарциссической составляющей в личности человека,
он б перестал вообще к чему бы то не было стремится. Нарцисс толкает нас на достижения. Но, он хорош в меру, как и все другое,
а когда он патологический, он «затапливает» человека полностью и человек - как раб становится, все должно быть лучшим, я лучший, - безумный перфекционизм,
невозможно галстук ослабить и пуговицу расстегнуть. Жизнь нарцисса подобна на жизнь микроба, которого исследуют под микроскопом. И нарциссу
необходимо постоянно оборонять свою исключитеьность, доказывать из за страха, показать свое несовершенство - ЗА этим стоит его СТЫД, он не переносим.

Подумал, подумал, а чЁ, все лавры Лёхе что ли достанутся? Не, так не честно.
Смогу ли я уделать Надаля или Федерера в теннис, если возьму пару уроков у Амадея!
О как! Амадей, учите меня, пишите, как по мячу бить, как по площадке двигаться, я все запомню, все изучу,
и хана этим первым ракеткам мира!

Это я Амадею писал сообщение! "Ошибка вышла, вот о чем молчит наука!»
А вам скажу, не, не думаю, что это патология, то, о чем я говорю расширенно, за глаза достаточно, что бы иметь проблемы в общении.

Так как Рафа Надаль - известный покерист, я реально смогу вас проинструктировать как выиграть турнир по покеру, в котором будет принимать участие Надаль.
Я выиграл турнир из 360 участников - факт. Но мои уроки стоят миллион (мне же надо накопить миллион чтобы вам его отдать за обучение на пилота...) Справедливо же?

Амадей, СПАСИБО вам за ветку. Вы уже месяц, держите в тонусе участников дискуссии! ( Получили от меня порцию «поглаживаний" своего нарцисса?)
Если, вы отдадите мне миллион, за обучение на пилота, то, я на радостях, смогу «сорваться» и напиться в хлам. Но, хоть вы мне миллиард дайте, хоть автомат
приставьте к голове, но, и под угрозой жизни, я вас не научу ничему, что касается пилотирования хоть Цесны, хоть Як-52, хоть Б-737 и даже Су-35. Летал несколько раз,
в качестве пассажира, в горизонте, брал управление на себя, делал крены, поворачивал, набирал немного высоту и снижал. Не более того. И в пьяном бреду, мне бы не пришло в голову, попросить пилота, попробовать посадить машину самому. И ни один, пилот, не согласился бы на такую просьбу, что абсолютно верно.
Вы инфу про меня читали? Не поленитесь, нажмите на мою аватарку, там все, как есть написано. Я же уже писал вам - пилотировал Ту-154, не однократно. Во сне- это чистая правда.
И почему то всегда, в тех полетах были нештатные ситуации и дело шло к катастрофе.

Я не только предлагаю, но и настаиваю, что к пользованию дорогостоящими системами, представляющими повышенный уровень опасности, можно допускать только людей, которые обладают не только интеллектом и способностями (если таковые имеются), но и:

1) гарантированной лояльностью к установленным в профессиональной сфере нормативам и указаниям руководства
2) предсказуемостью
3) надёжностью

Которые являются необходимыми качествами профессионала

Практика руководства персоналом, в т.ч. испольщующим собственные и чужие сложные технические системы в ответственных ситуациях, подтверждает это всегда. Люди, не отвечающие этим требованиям, наносят ущерб и лишаются работы (хорошо когда не жизни). И лишают её других. Внезапно.

Даже если они гении - ну их на х..
Хотя бы на всякий случай. Пусть самоутверждаются на личной технике, в пустыне, за свой счёт.
Бывают эксцентричные люди, которые странные, но хорошо умеют делать свое дело. В некоторых отраслях это даже приветствуется. Но! Человек должен быть контролируем, иначе вероятность беды перекрывает вероятность пользы.

Херовая мотивация, честно говоря.

Амадей , а может ну его на.. этот Боинх ?.. Вот темка .. https://youtu.be/umFdh0QBqns ...для Вас. И для наблюдающих загадка -кТО же все-таки (из двух кабин) рулит ?....))

У меня никак ваши, Амадей, детки из головы не уходят... Бросайте нафиг свои адреналиновые тряпки и дураЦЦкие хотелки, заведите БЕЗОПАСНОЕ для вас и полезное для развития детей хобби. Благо, как я понял, программирование нормально кормит.

Допустим, радиолюбительство. Занимаюсь всю жизнь - не надоело пока! Более того, крайние 17 лет, к примеру, пользую одну программу и никак не наиграюсь... Ну-ка, выдайте супер-пупер результат и в этой области! Гуглите ник, если интересно.

Или купите синтезатор, хотя, наверное, он есть у вашей дочери, удивите нас виртуозной игрой через, скажем, месяц!
P.S. Балалайка, прямо скажу, не впечатлила... (

Это, что то , типа того
http://photo.thebestofrussia.r ...
https://otvet.imgsmail.ru/down ...
https://diafilm.net/static/sli ...

Но, летает шустро, спору нет! Мне понравилось.
Предположу, что, все такие изобретения, делались не на трезвую голову!
А на веселе, еще не то склепать можно!

Як-"110" -это , американцы постарались..) https://www.popmech.ru/technol ...

Нет, блин, надо сразу садиться за тренажер, а лучше всего за реальный Боинг! :)

Я ему это твержу с самого начала, повторяю каждую вторую страницу. Но он не хочет, т.к. это путь слабаков, а не гениев...

Никак. Вообще. В принципе.
Не понимаю, как 50-летнему человеку это может быть непонятно...

Но у вас и за деньги практически нет никаких шансов стать пилотом Боинга.

Так я уже радиолюбитель: RA9OCX/6/M

Я перепробовал всё...
На пианино я тоже уже играю...
Вот вам я за фортепиано:

https://youtu.be/iDRLDRj31Dk

Нет, остался только большой самолёт...

Инцидент произошел на рейсе из Миннесоты в Лас-Вегас. Командир корабля вышел в туалет, дверь кабины захлопнулась изнутри, повредив механизм, и второй пилот остался в кабине один. При этом он ни разу до этого не сажал самолет без чьей-либо помощи. К счастью, эта история закончилась без жертв. На видео командир сообщает пассажирам о сложившейся ситуации.

Источник: https://fishki.net/2243016-15- ... © Fishki.net
https://youtu.be/hGunM3oL5vE

Бррр-рр..

Если дома налажать на фоно, то никто даже не узнает. А если и выложить на ютуб, ну поржут максимум.

А для боинга "я тоже уже" должно быть поближе к такому варианту:

https://www.youtube.com/watch? ...

Эт журналисты, у них там помпаж заднего элерона видать случился, пока тангаж по полкам раскладывали. Второй пилот там в том числе и на случай проблем с КВС находится, и не мог там никак очутиться без навыков посадки.

Для первого домашнего задания в музыкальной школе даже неплохо. Почти в ритм, динамика ровная. По уровню сложности это примерно... как на самолёте научиться пристёгиваться, наверное.