Говорят сейчас у всех пилотов много свободного времени)

Фигейте дальше, вам можно, ведь вы и правда ничего не знаете о психоанализе и том, что формирование наших сексуальных предпочтений,
происходит еще в детстве. Долго объяснять, про 5 кастраций, которые мы проходим совсем в юном возрасте, и наше поведение, которое и определяется тем, как эти кастрации пройдены - называется «Сингулярность судеб влечения». И это доказано, и работает так же, как законы аэродинамики в физике.
И так, к вашему сведению, гениальный Энштейн считал Фрейда гением в психологии, между ними была переписка, он обращался к нему, как
самому главному эксперту по человеческой психике.

А ваше предположение, про то, причина - что нормальные не дают, лишь поверхностный взгляд, симулякр, который только и может быть у человека, с бытовыми представлениями о психике, и это абсолютно нормально.
И не будет 20ти человек, с закрытыми глазами заниматься сексом со старухой, только из за дешевизны, это гораздо тяжелее,
чем есть невкусную пищу - тут от голода сожрешь, а секс- это сфера удовольствия и через отвращение это не сработает.

Даже не сомневаюсь, что есть такие люди, которые ездят на ВАЗ-2106 по неким идейным соображениям. И мозгов более чем хватает, чтоб начать зарабатывать "как все", и талантами не обделены, и могут купить себе нормальную тачку, но - ездят на такой из принципа. Целого одного такого знаю, благодаря этому форуму.

Но все же почти все остальные ездоки на ваз-2106 и подобных "предпочитают" эту марку автомобиля совсем по другим причинам.

Надеюсь, прямую аналогию с обсуждаемой темой Вы уловили ))

Эрагон, уловил. При всем уважении, не обижайтесь, я вот ни черта в реальной авиации не смыслю, и не спорю с теми, кто к ней имеет непосредственное отношение.
Поверьте на слово, за 14 лет перелопатил кучу книг, по психологии, психотерапии, философии и тому подобной эзотерике.
Про ВАЗ, с вами соглашусь, есть такие. С сексом и нашим сексуальным желанием, все по другому.
Действительно, и психоанализ, а Фрейд был психиатром ( а не психологом в первую очередь, тут любят противопоставлять медицину и психологию некоторые) ,
и он начал понимать, как формируются наши сексуальные желания.
Не будет молодой человек, что бы денег сэкономить, заниматься сексом с70 летней. Жигало, за деньги, будет, через нехочу,
что бы денег заработать, "накрыв ее подушкой" и представляя, что он с 20-ти летней. А для удовольствия, женщина должна быть
соблазнительной, вписывающейся в бессознательные стандарты мужчины о том, какая это женщина.

egaron
прошу прощения, за каверканье вашего ника. Вижу сейчас плохо вблизи, есть серьезные проблемы со зрением,
и если пишу с айпеда, совсем беда.

Особенности национальной... или национальные особенности если быть точным.
У них там как отдыхают? С семьей, на целый день, бейсбол там или американский футбол. Автогонки ихние 500 чегото там.
Это ж культура, сидишь целый день и жрешь вонючие сосиски с какаколой.
А у нас как? Все хобби, рыбалка, охота, поездка на загородный аеродром полетать, помастерить в гараже сводится к двум вещам которые сливаются в одно.
Водка и пиво, а в итоге нажрался.
Дай нашему 4 дня выходных- он через месяц сопьется, ну может чуть больше протянет. Андрей точнее скажет.
Нельзя нашему человеку выходных, вредно это.

Сергей, приветствую.
Миф это. Барбекю, сосиски, американский футбол, Индеанаполис -500 и тд.
Пьют, много пьют, по миру и лидеры, не мы. По данным ВОЗ, мы на 28 месте в 2019-м, а страна, любитель бейсбола и барбекю
отстает от нас совсем не много.
Тут такая штука - если есть предрасположенность , к алкоголизму, то, да, много дней выходных, только способствуют
алкоголизации, а если, у человека нет с этим проблем, то, не будет он в запой уходить на неделю, из за долгих праздников.
Если кто был в Дублине, подтвердят то, что мне друг рассазывал- пьют в барах в хлам и ночуют на асфальте, домой не доходят, кто поопытнее,
берут подстилку.

Не совсем верно. Дело в свободе расписаний.

Пилот может летать много, может летать мало, на выбор самого пилота. Я понимаю что это абсолютная дурь и вынос мозга для российского авиа менеджера, но утверждаю что так оно и есть.
Есть пилоты которые летают 9-10 дней в месяц. Есть пилоты которые летают 20 дней в месяц. Зарплата естественно сдельная.
Соответственно когда не летаешь у тебя выходной. А там уже какие интересы/хобби.

Система синьерити.

Вот в ютюб.
Интервью про синьерити с парнем летающим в США:
https://youtu.be/WHEs3WOsPi8

Авиабилет Менеджеры всего мира естественно хотят чтобы пилоты летали по 100 часов в месяц. Примерно 20 рабочих дней. И стараются так делать.

В странах где есть сильные профсоюзы пилотов, профсоюзы и борются за то чтобы пилоты летали три дня в месяц а получали за 20. :)

Где-то в «середине» эти две силы уравновешиваются.
Лоукостах и маленьких послабее, а в основных авиакомпаниях посильнее.
И никто не спивается, видимо привыкли сволочи.

Авивменеджеры... прошу прощения