Уважаемые коллеги, поделитесь информацией, а именно, практическими действиями, алгоритмом ваших действий при получении сигналов срочности ( отказе двигателя, к примеру) и аварии от экипажа( аварийное снижение, к примеру). Интересны в основном временные интервалы, и понятие чем занят диспетчер в каждый конкретный момент, для сравнения со стандартными процедурами экипажа в этот момент.
Интересна ни столько должностная инструкция ( что должен), а как она применима в обстоятельствах.
Заране благодарю за ссылки.