И в чем и как они догнали? И С5, и снятый 20 лет назад с вооружений С141, играючи перелетали из США без дозаправки в Германию или Турцию. С грузом разумеется.У них даже в С130 есть две койки для отдыха второго экипажа на длительных трансатлантических перелетах.

... эх , Канадец... увлечение шовинизмом в технической отсталости СССР однажды может сыграть с Вами злую шутку.... это я к тому , что весь советский технический задел (или почти) , после распада страны , практически задаром оказались у США и прочих... Продавали с особым пристрастием и салоеды , и наши продажные шкуры , ну и мозговитые репатрианты сильно продвинули Израиль.
а Вы , тут , цокаете языком...

Так речь была не про то, "как они догнали или перегнали", а о целях поставленных. И во многом достигнутых !! А койки и на наших самолетах есть.

Летел как-то я в 1998 Ю.-Сахалинск - Домодедово на "длинном" Ан12. У него были дополнительные мягкие топливные баки в грузовой кабине.
Кроватей там точно не было. Но было углубление между ногами пилотов на уровне ботинок. В углублении валялся грязный матрас. А на нем - лежали в обнимку 2 мужика. На мой вопрос кто это - мне объяснили, что для а.к. дешевле возить своих наземных техников с собой, чем платить за них.

Как- то перекидывали нас вместе с вертолётом из Судана в Пакистан (Лахор) на Ил-76.
В носовой кабине тоже валялся матрас ( не думаю, что чистый ) на нем тоже лежал какой- то мужик ( один правда).
На мой вопрос кто это, мне объяснили - штурман .:=))

Почему-то напомнило у В.И.Ленина. "Детская болезнь левизны в коммунизме".

Канадец
...на "длинном" Ан12...Кроватей там точно не было.

А в гермоотсеке???

Ил-114 300 полностью выполнил программу лётных испытаний!

Полетела, родимая! (С)

Прям всю-всю?! Завтра в авиакомпании можно поставлять ?! Или всё же выполнил одну из программ?

На втором этаже Ила, перед входом в кабину летчиков, в предбаннике, есть двухярусная откидная кровать.. Если что... Штурману там не место, далеко и высоко.. Посему и отдыхал в проходе у себя, дабы не лезть на второй этаж.

А что-за "длинный" Ан-12 ?! Есть и короткий? Кровать (условная) есть в гермоотсеке рядом с кабиной лётчиков. Да она там толком и не нужна, эт если только прикурнуть на стоянке в ожидании кому нидь. Или в полёте бездельнику. Самолет не летает через Атлантику и т.п.

«Ил-114-300 завершил летные испытания», - глава Минпромторга РФ Антон Алиханов...

По его словам уже в мае должен быть готов летный сертификат на обновленную машину (в которой все детали российские). А еще, что важно, первый три серийные машины будут переданы заказчику уже в этом году (начиная с августа).

Летел я как- то на Ан-12 из Красноводска в свой полк после стрельб.. В гермокабине и кабине экипажа нас "расселилось" человек под 20-ть.. Ком. экипажа сразу сказал, хотите быстро долететь- то в тесноте, но на эшелоне. Если нет, то в грузовой и не выше 4000 м. Все предпочли тесноту и без обиды.. Всем домой хотелось быстрее !! Так и летели все в обнимку. Более двух часов сэкономили !!

У нас по ТВ и не то скажут. Там всё радужно во всех сферах. Пипл ест, радуется.., а потом забывает про ту "лапшу" , что повесили ему на уши.

Поверьте, пипл сейчас меньше всего интересует какой-то там Ил-114.

Запросили снижение до 400 м на большой дальности. РП их не видел, разрешил. Вошли в горку ок.450м в районе Бахчисарая.

Ошибочно здесь...

Региональный самолёт Ил-114-300 раньше, чем SJ-100 и МС-21 начал программу испытаний, и, соответственно, раньше её завершает. Сегодня глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил о том, что новый пассажирский «Ильюшин» завершил программу лётных испытаний, и соответствующая документация была передана на экспертизу в «Авиарегистр».

Источник изображения: Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК).

Как добавил Алиханов, после завершения изучения документации Росавиация выдаст Ил-114-300 одобрение главного изменения. Окончательная сертификация, по плану, пройдёт уже в следующем месяце, после чего между авиакомпаниями и производителем будут заключены контракты на поставку новых самолётов.

Предполагается, что Ил-114-300 потихоньку заменят собой давным-давно морально устаревшие самолёты Ан-24, работающие на внутренних региональных рейсах. Как и свой «дед», Ил-114-300 является турбовинтовым самолётом, что обеспечивает пусть и не самую высокую скорость полёта, но заметно лучшую экономичность по сравнению с привычными турбореактивными самолётами. Кроме того, герой данной новости неприхотлив и может использовать короткие и даже грунтовые взлётно-посадочные полосы, что особенно актуально в отдалённых регионах страны.

Что до двух других надежд отечественного гражданского автопрома в лице SJ-100 и МС-21, то их сертификация пока в самом разгаре. Завершиться она также должна в этом году, и если всё пройдёт удачно, то и эти лайнеры совершат свои первые коммерческие рейсы до конца года.

..Региональный самолёт Ил-114-300 раньше, чем SJ-100 и МС-21 начал программу испытаний, и, соответственно, раньше её завершает..

Какую прграмму?? Вы вообще в теме ? Один бред вещает, другой (вы) этот бред здесь выкладывает. Уж извините...

ЕВБХ (если всё будет хорошо).

Бог извинит!

Длинный пролетел с грузом 4 машины (грубо 5.5-6 тонн) + сколько-то (много) ящиков с икрой + чел 10-12 пассажиров (считай 1 тонна) с Сахалина до Москвы с 1 посадкой в Красноярске.

Ну мы так и летели. Поставили табуретки прямо за экипажем, и мы там сидели, поджав колени и вжав плечи. Примерно 2 × 6 час. Крайние полчаса уже - стоя, держась за потолок, как в трамвае.

... нет , ничего там не напоминает... на В. И. Ленина надо еще уметь ссылаться.

Каюсь. Не умею.
Просто созвучные слова: шовинизм и коммунизм.

Но вот 3 его работы: Большевики должны взять власть, Марксизм и восстание и Советы постороннего в школе + в армии + в институте мы доперецитировали наверное раз 10-15.

Интересно спросить у народа помоложе: когда в институте убрали предмет История КПСС? Я выпускался в 92м, и у нас уже убрали гос экзамен по Научному коммунизму, которым всех раньше пугали, как сопроматом.

Таки не понял, почему длинный...

...и у нас уже убрали гос экзамен по Научному коммунизму, которым всех раньше пугали, как сопроматом..

А разве эта дисциплина где-то выносилась на Гос.экзамены ?! Имею ввиду авиационные заведения.

..держась за потолок..

Лет 20ть не летал на этом самолетё. Но что-то память подсказывает, что в потолок гермокабины только дядя Стёпа может рукой упереться...

Самое смешное, что "Научный коммунизм" я читал в 8-летнем возрасте. Детские книжки уже поднадоели, а этот учебник лежал у нас дома и вызывал неподдельный интерес своей строгой зелёной обложкой с золотыми буквами и косой красной надписью ПОЛИТИЗДАТ в правом нижнем углу. А технология сдачи экзамена по нему была предельно простой - учишь все 430 страниц наизусть и у экзаменатора даже при сильном желании завалить тебя не было никаких шансов.

..учишь все 430 страниц наизусть ..

И получалось ?!? Выучить все эти 430..?! Не поверю никогда. Так как и в то, что удалось прочитать все эти 430 страниц.

утопические идеи про воздушный старт родились гораздо позже постановления правительства СССР на разработку и строительство Ан-225, в котором четко были обозначены цели, задачи и кол-во планируемых к выпуску ВС.

... эка Вы неугомонный...Отвечаю сразу : вся эта история с Ан225 изначально была заточена на ответ американской СОИ. Не на перевозку "Бурана" , который мог и перевезти Ан124КТ , а ИМЕННО под старт легких челноков !.. Именно под программу МАКС планировали постройку более 20 ед. самого носителя-платформу(225) и 16(!) аэродромов с ТЗК для челноков.

...включите логику , для 1-2 "Буранов" городить такой "огород" ???..

.... как грится - "Каждый военный видит в самоваре миномет"...Вы должны знать , что подобные проекты начинались с военных заказчиков и обязательно под всем известным грифом "Совсекретно" , но прикрывались всегда "мирными задачами"..

Его так называли летчики, которые на нем летели. За что купил, за то продал

Рост у меня в юности был средний. Я держался где-то посередине между потолком и стенкой/перегородкой примерно позади 2х пилотов посередине. С потолка свисала куча проводов и с них капала вода. Наверное - конденсат. Это был - не очень новый самолет.

Выносилась в технических ВУЗах. И даже очень. Отменили думаю в 90 или 91.

Вон оно как.
А у нас в армии деды на 3-4 тома Ленина надевали сильно мокрую зимнюю шапку и относили ее на ночь в сушилку.
Утром шапка становилась квадратной, а тома - волнообразными.
По квадратной шапке было понятно, кому сколько до дембеля. У меня такая была :)

Но времена шли и политика партии быстро менялась. И уже буквально 4 года спустя у нас в казарме на сборах в Хотилово портрет Ленина уже стоял в туалете с окурком в зубах, загораживая очко, которое забито.

Что за сборы были, да ещё в казарме жили..? Срочником?

Полагаю, потому что с подпольными баками. Может пролететь более длинный путь.

выносилвсь, КИИГА 1986г.

Странно, в миига в том же 1986/1987/на первом курсе мы сдали историю кпсс и забыли сразу.

все документы доступны для изучения.
ну и эти документы содержат даты начала разработок реальных проектов и даты публикации заявлений о возможных применениях, но не подтвержденных никакими правительственными решениями, доступны в открытом доступе.
так же доступны и реальные воспоминания участников как со стороны МинОбщеМаша, так и со стороны МАП, причем реальных разработчиков, из реальных КБ.
и везде (видимо все сговорились) речь шла исключительно о трех машинах (ан-225) строящихся под конкретный проект с учетом использования уже произведенных агрегатов и узлов от Ан-124

... эти документы не "совсем " те документы , которые предназначены для широкой огласки... у А. Вовянко есть интересный момент в воспоминаниях , где он мимолетно озвучивает одну вещь - "одновременно" , это о работе над двумя назначениями самолета ... Вы же утверждаете иное.

Так это был госэкзамен на 6 курсе.

.... Лозино-Лозинский (по воспоминаниям его коллег ) очень хотел уйти от одной уязвимости наземного старта - МЕТЕОУСЛОВИЯ. Которые сводили к нолю всю оперативнось быстрого выхода на орбиту.

Он не отдыхал , он летел , это мы , пассажиры, в полёте бродили по самолю , ознакамливались , так скаааать , и глушили самогон .

Ан-12 LR .

Аминь

Если полностью выполнил, МАКом (или недорослями из Росавиации/Авиарегистра РФ) СТ выдан? Давай в серию! Деревенский пипл ждёт!