А сколько на него вылили?

Неимоверно повезло, что само поле, оказалось ровным. В 78-м, картофельное поле оказалось не таким ровным,
да еще и со столбами, Ту-154 развалился на 3 части, загорелся, 4-ро погибло.

Ну и пасажиры не подвели:)
Чего уж там.
Если бы не они, то и рейса этого не было

Некоторые хуже баб, объективной информации нет, но экипаж уже "приговорен" к ошибочному выключению исправного двигателя.

На видео видно что попадание птиц произошло еще в процессе разбега.
Это сколько ж надо чаек чтобы вырубить 2 CFM явно не одна и не две, не понятно куда смотрел экипаж перед тем как начать разбег, может надо было подождать. погода отличная и как правило все эти стаи отлично видны тем более на таком расстоянии.

Ну теперь бюджет будет платить за восстановление А321, хоть АК не пострадает финансово. Поздравляем руководство, готовим бабки.
Пилотам спасибо, тут ничего лучше не придумаешь, реально на уровне чуда на Гудзоне, теперь есть "Чудо на Москве-реке"

«Героический экипаж рейса «Уральских авиалиний»:

КВС — Дамир Юсупов;
второй пилот — Георгий Мурзин;
старший бортпроводник — Дмитрий Ивлицкий;
бортпроводник — Надежда Вершинина;
бортпроводник — Дмитрий Гончаренко;
бортпроводник — Алия Слякаева;
бортпроводник — Яна Ягодина».

Куйвашев также заявил, что экипаж будет представлен к наградам


///////
расходимся

https://www.youtube.com/watch? ...

Двигатели выключаются перед касанием согласно QRH.

Надо засадить все территории, прилегающие к аэродромам кукурузой...
А то понаставили коробок с окнами..

Не просто кукурузой, а авиакукурузой. Это спец сорт. Практически не дает съестного урожая, для другого предназначен.

А если есть, это гарантия что-ли?
Если есть...то что...как статистика?

Звук двигателя на видеороликах из салона почему-то похож на звук поршневого движка, мне одному так показалось?

уже было, ...иначе откуда бы тут взяться кукурузе:
https://ic.pics.livejournal.co ...

Знаю эти места хорошо.
Чаек там немерено. Весной гуси утки в аккурат через глиссаду стаями летают.

https://www.bfm.ru/news/421970

Интервью с пассажиром:
— Планируете сегодня лететь?
— Уже налетались. И, наверное, кроме «Аэрофлота», летать больше ничем не будем. Лучше переплатить, чем пережить такой шок.

Логика однако.

Пилоты молодцы и даже обсуждению не подлежит. на руках умеют управлять, тренированы. главное смогли быстро принять правильное решение.
Немного не повезло, взлетали бы чуть позже или раньше, стая чаек прошла бы мимо.
Чайки они могут внезапно стаей подняться. в Туношне был слушай когда перед посадкой Ту-154 стая чаек взлетела ... .
в общем на полосе потом 40 штук собрали.... . Як-40 Северстали как-то словил на взлете в двигло, на двух ушел на базовый... .

А вот что выдало "Известия":

"Ранее в четверг лайнер А321 «Уральских авиалиний», направлявшийся из подмосковного аэропорта Жуковский в Симферополь, совершил жесткую посадку в кукурузном поле через 15 минут после вылета. Горящий двигатель самолета при аварийной посадке отвалился, сам борт не загорелся. Число пострадавших, по данным источника ТАСС, достигло 23, в их числе девять детей"

ппц

Тут вопрос в неточности терминов и их применения. Эти фразы есть Гугл перевод с английского...

Эксперт о жесткой посадке Airbus A-321: «Где кукурузное поле – там непременно будут птицы!»
Специалисты говорят о возможных несогласованных действиях эксплуатанта аэродрома и собственников расположенных рядом земель
https://www.krsk.kp.ru/daily/2 ...

Пока предварительно 23 пассажира получили ранения и увечья, погибших нет http://sg.uploads.ru/t/mHxM1.jpg

На втором видео с правого борта на 18-20 секундах видно строение. Это ДПРМ? Получается больше 4 км от торца ВПП.
Взлет по ВПП12, утро, солнце низко. Стаю птиц не видно из-за того низкого солнца.

Идиоты. кукуруза эта еще не созрела чтобы птиц привлекать. да и вряд ли созреет . вон вся Кубань кукурузой засеяна и подсолнухами...

С уверенностью можно констатировать, что Арбуз - крепкий орешек. Сколько удачных посадок уже было после отказа всех СУ...

В 20 км от места посадки перед рассветом была гроза, ливень тропический.

Полагаю, что там так же был ливень и поле ещё мокрое было .

Хрущева клонировать
Экипаж наградить
Паков расстрелять

А если без шуток - все хорошо, что хорошо заканчивается!

Что то сайдстики никто не ругает:))

Подсолнухи - тоже вещь!

Кстати, авиакукуруза несъедобна для птиц. Из минусов - очень дорогая.

Со свалкой у Пулково похожая ситуация https://spb.aif.ru/society/670789

Кроме всего прочего у Airbus отсутствуют процедуры для данного случая.
Интересно, не правда ли?
Есть ENG 1(2) STALL
Но нет ENG 1+2 STALL

Не стоит забывать и про No ECAM Action before 400 feet
то есть никаких действий до 120 метров.

А судя по видео - они больше и не набрали.

Мое мнение, никаких претензий к экипажу быть не может.
Могут всех «советчиков, специалистов» посылать лесом.

Бригада бортпроводников - молодцы!
Все двери открыты, пассажиры эвакуированы.

А почему не было пассажирам оповещения об аварийной посадке, ну и далее типа "пригнитесь", "разуйтесь", "пристегнитесь"

С дрона видео - https://lenta.ru/news/2019/08/ ...

Наконец-то хоть кто-то сказал правду литом, что произошло ))
https://t.me/r_chp/3584

Пилоты молодцы! Отлично сработали на посадке, все что было до этого не важно, важно посадили, а не уронили полностью загруженный самолет и сохранили жизни!

Крайних уже нашли: https://govoritmoskva.ru/news/ ...
В пресс-службе аэропорта сообщили «Говорит Москва», что этот вопрос находится в ведении Лётно-исследовательского института имени Громова, на территории которого размещается воздушная гавань.

«Для понимания: мы расположены на территории большого Лётно-исследовательского института имени Громова, ЛИИ имени Громова. Здесь очень старый работает аэродром. Изначально — экспериментальной авиации, сейчас мы совмещаем с обслуживанием рейсов гражданской авиации. Да, безусловно, на территории служба орнитологической защиты работает. Но это служба не наша, это служба Лётно-исследовательского института».

В пресс-службе аэропорта уточнили, что как правило такие системы работают круглосуточно.

«Такие службы, у них есть постоянный режим работы. У них нет такого, что сегодня с утра они работали, завтра они отдыхают».

В аэропорту Жуковский отметили, что Лётно-исследовательский институт — режимный объект, который не выкладывает в открытый доступ график работы своих служб.

«ЛИИ имени Громова — это режимное секретное предприятие с особым режимом охраны гостайн. Они на листке расписание не вывешивают. Но служба эта [орнитологической защиты — прим. ГМ] есть, она работает постоянно».

Никита Сергеевич что-то знал...

пожинаем пережитки прошлого, ... эхо минувшей кукурузиации.

Головой по ходу не сильно, но ударилась..

потому что такие оповещения - последние по очереди после управления самолетом. Не было времени.

Могут, конечно, предъявить.
Но с другой стороны, команда BRACE FOR IMPACT подаётся на высоте 500 ft AGL
А они могли столько и не набрать

Просто подобных АП на других московских аэропортах я не припомню что-то...
Отсюда вывод - а есть ли вообще средства борьбы с птицами в Жуковском?
И задействуются ли?

Аликс, да понятно, что полоса принадлежит ЛИИ, поэтому за ремонт платим мы с Вами.
Есть короткое интервью 2П для рен-тв, в принципе все нормально сказал http://ren.tv/novosti/2019-08- ...

Если, за этот короткий промежуток времени, ЭВС успел всё сделать, то респект им и уважуха.

А ведь кто то кукурузу сажал, ухаживал.
Прилетел самолет и пол поля нету. Кто за ущерб заплатит?

И высказался орнитолог Жуковского, веселый такой http://ren.tv/novosti/2019-08- ...

На кону миллионы долларов страховки, заинтересованные разберутся, кто прав- кто виноват. Слава Богу, без жертв!

Хорошо, что между дорог на относительно ровное поле умостились.
Приехали бы в насыпь, было бы хуже.
Если экипаж так грамотно произвёл расчёт на посадку, молодцы.

Магомед Омарович почему-то молчит...

Посмотрел видео посадки. Если видео не фейк - ИМХО, о каких работающих движках можно говорить с таким звуком! Который, кстати, появляется еще в конце видео взлета. Обороты как-то "плавают", что у тех поршней (крайне нехарактерно для ТРД...), двигатель если один и оставался в некоем "рабочем" состоянии, то явно не обеспечивал достаточной тяги даже для полета в горизонте.

Пилотам - однозначный респект.

На 22-23 секунде крики чаек слышны