сути не отражает. написано специально для хайпа

Шасси скорее всего штатно убрали, до начала развития ситуации , ФР показывает 800 футов высоты макс, но это по QNH скорее всего.

А потом уже не до изменения механизации как были так и сели.

А главное - почти сутки назад в Минтрансе снова заговорили о расширении застройки вблизи аэропортов.

Тут везение 90%
Во Внуково шоссе со всех сторон.
В Сочи море и горы
В Домодедово лес ёлки и березы

Только такое поле оставляло шансы людям

Опять обхаянный "пластмассовый самолёт" успешно выдержал исключительное испытание.

По Вести-24 дали слова второго пилота, вкратце так:
Птица попала в левый двигатель, он встал, сразу же после птица попала в правый двигатель, обороты стали не стабильными, тяга упала, высота стала медленно падать, коммандир взял управление в ручной режим, дальше сели.

Мне показалось по видео, что закрылки начали выпускаться в посадочное.

Кошерные?

На 3-5 секунде первого видео видно, что что-то белое мелькает. Похоже на птиц

Что там исключительного в этом испытании в рамках законов физики?

Да, очень похоже!

Точно, даже взмах крыльев виден.

С убранными шасси, потому что экипаж только успели убраться их на таком удалении от ВПП. Ну, а выключили двигатели...это вопрос уже интересный ;). Слава Богу что все живы....Вскрытие (расшифровка) всё покажет...

А почему 321 пластмассовый? Он электронный, но все силовые элементы из металла,

Скорее всего там не дошло до выключения двигателя. На этапе локализации отказа. Птица - равно помпаж. Сначала одному режим прибрали, потом второй запомпил - тоже надо прибирать, а вес-то немалый, не прет... Единственно правильное решение - пока перед собой чисто, туда и сесть. А движки (оба) уже перед касанием вырубили.

Так с дуру самолеты и об полосу разбивают, а тут без двигателей на поле мягко сели, не принижайте экипаж, свою работу они на пять с плюсом сделали.

Первый с S7- вы про это: https://www.forumavia.ru/t/201 ... ?

Да

Угу. А разбив о полосу, ещё и забывают движки после пожара выключить, и в итоге пассажиров поджаривают.

Да, чаек поймали прямо над полосой. Прикармливают в Жуковском их, что ли, перед МАКСом?

Это неверно, отключали и пожарку включили, проводка не работала, читайте отчет.

Сели мягко это КВС молодец конечно. Но и везение тут то-же есть , похоже расчёта на посадку как такового небыло, сели там докуда оставшийся двигатель дотянул на взлётном уже наверное.
Была бы поливалка в поле или сараи какие или за дорогу перелетели там овраги , вряд ли увернулись бы уже. Всё ИМХО.

Вероятно во всем будет виноват аэропорт. Видимо гендиру Жуковского можно уже начинать поиски новой работы...

Если поля рядом (кукурузные, в т.ч) то птицы будут всегда. А чайки- птицы всеядные, ели и кукурузой побрезгуют, то могут и мышами с кукурузных полей закусить.

http://www.rosbalt.ru/moscow/2 ...
Проблемы у севшего в поле самолета Airbus A321, который выполнял рейс из Москвы в Симферополь, начались сразу после взлета. Об это рассказал второй пилот лайнера Георгий Мурзин, передает РЕН-ТВ.

По его словам, после взлета в левый двигатель попала птица, и он сразу заглох. Почти сразу то же самое случилось с правым двигателем. "Тяги не хватало, высота плавно падала. И приземлились, собственно, в поле. „На ручном“ командир (Дамир Юсупов - ред.) взял управление», — рассказал он.

На борту в момент инцидента находились 226 пассажиров и семь членов экипажа.

В результате жесткой посадки, к счастью, тяжелых травм никто не получил. Число пострадавших уточняется. На месте работают экстренные службы и следственная группа. Возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

Там наверно водоемов много вокруг.... Москва река опять же. Орнитологам отднозначно люлей.... наверно ещё и первый вылет был...

Я никоим образом , не принижаю действия экипажа ! Я к тому , что сейчас снимут показания и скажут - движки рабочие , можно было лететь/возвращаться - а не идти на вынужденную в кукурузу .

Вы в Жуковском (например на МАКСе) были? Или в теории рассуждаете?

" На борту в момент инцидента находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. "

Чудо из чудес.

Восстановят прямо там, на кукурузном поле, оттуда и взлетит, как в Ижме.

В СССР застройка в районе аэропортов жестко регулировалась.В инструкциипо производству полетов, заносились пригодные участки для экстренной посадки после взлета.Сейчас эти участки отданы большей частью под ИЖС....Да и в ИПП аэропортов уже и раздела с аварийными площадками исключены....типа техника стала надежнее

Кукуруза спасла, однозначно.
В период дозревания молочные початки за счет своего содержимого и формы:
1. Смягчают приземление.
2. Препятствуют пожару.

Из минусов кукурузы - привлекает птиц. Но едят ли ее чайки (попавшая птица - чайка) - это еще вопрос...

Тут уж и про Салленбергера не грех вспомнить, его мурыжили в NTSB про то, какие все умные опосля и задним числом. Есть фильма даже.

Чайки уже давно мало интересуются водоемами, переключились на помойки. Недавно довелось вокруг Жуковского ехать, там на полях рядом с полосой чаек огромные колонии, сотни, если не тысячи птиц. Пока гром не грянул, никто не парился.

КВС 146%))))))

Что то точно мелькает, Вы правы. На помехи камеры не похоже, с чего им быть.

Согласен. Термина "жёсткая посадка" в авиации нет. Есть "вынужденная посадка".

Так же как нет "крушения", а есть "катастрофа".

Друзья, я что-то опять не понял...
А что, в Жуковском нет биоакустических установок, ястребов и т.д.?

Не все работают в авиации и не обязаны придерживаться узко профессиональной терминологии. Не устали журналистов учить? Лучше в своём ведомстве за порядком следите - там есть чем заняться

Пилоты-МОЛОДЦЫ, вот бы и в ШРМ с Суперджетом так же было....

Уральцам СПАСИБО.

скрыть ответ на сообщение пользователя neustaf от 15.08.2019 09:50
neustaf
Так с дуру самолеты и об полосу разбивают, а тут без двигателей на поле мягко сели, не принижайте экипаж, свою работу они на пять с плюсом сделали.
Угу. А разбив о полосу, ещё и забывают движки после пожара выключить, и в итоге пассажиров поджаривают.

Пилоты - да!
Но и самоль-то... сколько на него грязи вылили, а он - молоток!

А чой-та движки такие нежные что сразу заглохли. Если вспомнить пресловутый Свисс 1311 http://www.radioscanner.ru/fil ... , можно ожидать вибрации, но не помпажа. В районе Пулково чайки всяко жирнее (Финский залив, свалка)

И почему не было никаких предупреждений пассажирам?

Четыре московских аэропорта, семь полос, четырнадцать курсов взлета, и только на одном из них - поле впереди. Шанс удачно плюхнуться перед собой при таких обстоятельствах - один к четырнадцати.

https://twitter.com/360tv/stat ...

Видео слева, тут уже птиц можно рассмотреть во всей красе

ну, допустим под жесткой посадкой я (как читатель газеты) понял бы посадку на аэродром (по вине пилотов), по которой повредился или разрушился самолет. либо стало дискомфортно пассажирам, и они об этом написали
как следствие - у читателей страх, неуверенность
если же "вынужденная посадка в поле" - это правильно отражает происходящее, удача, профессионализм пилотов и не вызывает страха

Ну, а выключили двигатели...это вопрос уже интересный ;). Слава Богу что все живы....

Отбор, генераторы, стоп-кран( или как это на А-называется?)))перед непосредственно касанием, обесточить ВС.Не????После полной остановки, подать команду на открытие всех выходов ( хотя БП могут выполнить и без команды как только ВС встало)и покинуть ВС после эвакуации пассажиров.Отвести всех на 150-200 метров, из-за угрозы пожара- взрыва ВС.
Можно вернуться на ВС , за медикаментами, водой, подручными материалами , только если нет признаков возгорания и прошло время для охлаждения выхлопных коллекторов( исключается возгороние разлитых ГСМ...

Там, недалеко, огромный Торбеевский полигон (свалка). Оттуда, видать, эта стая чаек прилетела.

Не, халяльный))) Молодец, и экипаж тоже молодцы!

лично_знавший_сикорского

...Кукуруза спасла, однозначно...

Высота стеблей более 1, 5м там, помогло получше всякой воды.
Наградить агронома за хороший урожай кукурузы наравне с пилотами.