Для региона конечно лучше наличие нескольких авиаперевозчиков с развитой географией регулярных сообщений. А что касается компании - жалко конечно людей! И, пожалуй, единственный выход - - искать другую нишу

Дядя, верить это к АФЛ 50 на 50, что долетишь

Вы действительно верите, что афл будет продавать билеты по три тысячи?

Дядя:
Уже продает... 3300 в одну сторону со всеми таксами и сборами.

Когда этот "кукушонок" (Аэрофлот) вырастет, он вытолкает все компании и вломит билет по 6 штукарей... Будьте уверены!..((((

Очередные новости из Саратова:

http://www.aex.ru/fdocs/1/2015 ...

Очередные новости из Саратова:
http://www.aex.ru/fdocs/1/2015 ...

Это Вам на оленьих упряжках привезли из 2015 года?

"Экс-министр экономики Саратовской области, профессор РАНХиГС Александр Степанов негативно оценивает уход авиакомпании из региона. «Любой уход юрлица — вещь неприятная, в том числе с имиджевой точки зрения. Это попадет во все политические рейтинги»,  — считает господин Степанов. При этом он считает, что недавнее расширение числа авиаперевозчиков (в Саратовскую область пришли «Аэрофлот» и Red Wings. — „Ъ“) покроет негатив от ухода «Саратовских авиалиний» с точки зрения инвестиционной привлекательности"

Конечно, уход налогоплательщика и сокращение нескольких сот работников, это ерунда и все это компенсирует приход новых компаний. Кто то просто на землю аэропорта зарится вот и все. Хотя теперь новый аэропорт только в 2018 обещают

"При этом он считает, что недавнее расширение числа авиаперевозчиков (в Саратовскую область пришли «Аэрофлот» и Red Wings. — „Ъ“) покроет негатив от ухода «Саратовских авиалиний» с точки зрения инвестиционной привлекательности"

И эти люди управляют экономикой? Бывший министр экономики и нынешний профессор?

Как можно покрыть "негатив", когда ни афл ни РВ не платят в местный бюджет?
Инвестиционная привлекательность? В чём она вырожается то?

Когда говорят общие фразы - хотят скрыть истину.

Этому профессору не мешало бы знать, что берег реки-он общий.По Закону.

максим-95:

Этому профессору не мешало бы знать, что берег реки-он общий.По Закону.


Пора бы знать, что в РФ Закон - что дышло, куда повернул туда и вышло.

Господа!
А перерегистрация авиакомпании возможна с сохранением
сертификата эксплуатанта? Или придётся всё переоформлять?

Если Саравиа захочет сменить аэропорт базирования,
то придётся подавать заявку в Росавиацию о внесении
изменений в СЭ. Не факт, что Росавиация такую заявку
удовлетворит. Похоже, господин Евстафьев просто решил
потрепать нервы саратовским чиновникам.

Безопасный Инженер:

Если Саравиа захочет сменить аэропорт базирования, то придётся подавать заявку в Росавиацию о внесении изменений в СЭ. Не факт, что Росавиация такую заявку удовлетворит.

Почему Вы так решили? АК "СИБИРЬ" (S7) меняла ведь. Это не проблема, а Росавиация не может помешать если аэропорт будет удовлетворять требованиям.

A_T_C:
Почему Вы так решили? АК "СИБИРЬ" (S7) меняла ведь. Это не проблема, а Росавиация не может помешать если аэропорт будет удовлетворять требованиям.

Все изменения - лишние финансовые затраты. Где будет база ТО як-42?
А что будет с рейсами Саратов-Москва для "Саравиа-нью"?
Похоже на агонию владельцев компании. Во всяком случае, к концу
января всё прояснится.

Перерегистрация не означает смену базового порта.Я так понимаю...

Саравиа: из Москвы в Саратов или наоборот за 3000 рублей (апрель-октябрь)
14/01/2016
Хорошая цена от авиакомпании Саратовские Авиалинии: полеты из Москвы в Саратов или наоборот всего за 3000 рублей туда-обратно!
Итак, в системе бронирования авиакомпании Саратовские Авиалинии появились дешевые билеты из Москвы в Саратов и из Саратова в Москву — полет в одну сторону всего за 1500 рублей.
Рейсы прямые, в цене багаж.
Даты: с апреля по октябрь.
Как купить билеты? Самые дешевые билеты на данном маршруте — на сайте авиакомпании: saratovairlines.ru
Пример бронирования, Москва — Саратов — Москва за 3000 рублей:

А тем временем Саравиа бодается с самим Аэрофлотом.
На сайте Саравиа (почему-то в разделе онлайн-табло) появилась такая информация:
"19 января, в 23.21 самолет авиакомпании «Аэрофлот», выполняющий рейс 1362 из Москвы, произвел посадку в Саратове при погодных условиях ниже эксплуатационного минимума аэродрома. Решение о произведении посадки принято командиром воздушного судна «Аэрофлота». На борту находился 71 пассажир. В результате инцидента никто не пострадал".

Намекают на нарушение правил безопасности полётов? Кто-нибудь знает подробности?

UWSS 192000Z 16003MPS 0550 R12/0800 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740=

Нормальная пагода была. Если между сроками не ухудшалась, то Сарайавиа, как говорит Задорнов:"Нууу т..ые!".

Безопасный Инженер:

Решение о произведении посадки принято командиром воздушного судна «Аэрофлота». На борту находился 71 пассажир. В результате инцидента никто не пострадал".

Намекают на нарушение правил безопасности полётов? Кто-нибудь знает подробности?

АФЛ на это пойти не могёт, он даже не вылетает, если прогноз выдает снег зимой пойдет в РФ
http://www.aeroflot.ru/cms/new ...

Пассажирам остаётся одно - лететь из Москвы в Саратов.
Саратов принимает!

Нормальная погода была. Если между сроками не ухудшалась

Особенностью саратовского порта является то, что он расположен на горе. Поэтому, особенно в зимний период, там не редки частые изменения погодных условий. Подошла низкая тучка, погода ухудшилась... Протянуло её, опять все норм. Местные знаю эту особенность, и по этому могут повисеть минут 20-30 в зоне ожидания, и выполнить посадку без нарушения. Аэрофлотовцы, наверное, еще не в курсе этой особенности, и , думаю, могли совершить посадку...

Саратов в тот день не смог принять ни одного борта. Два смельчака, Саравиа, после часа полета над Саратовом и Аэрофлот ушли на запасные, первый в Москву, второй в Самару. Остальные ждали огней. Аэрофлот летел уже с Самары, но опять промахнулся. Минимум Саратова В 60*800, С- 70*900. Кто знает мин суперджета в Саратове?

UWSS 192030Z 17003MPS 0400 R12/0700 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740
UWSS 192000Z 16003MPS 0550 R12/0800 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740
UWSS 191930Z 16003MPS 0500 R12/0700 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740
UWSS 191900Z 16003MPS 0500 R12/0700 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740
UWSS 191830Z 17003MPS 0550 R12/1000 FZFG VV003 M03/M03 Q1002 R12/800340 NOSIG RMK QFE740
UWSS 191800Z 15002MPS 0500 R12/0700 FZFG VV003 M03/M03 Q1002 R12/800340 NOSIG RMK QFE740

ёпрст:

Саратов в тот день не смог принять ни одного борта.

А как же информация Саратовского аэропорта о посадке Аэрофлота? Он что же, не сел в 23.21?
Есть минимум Саратовского аэропорта 60х550
Причём здесь минимум Суперджета?

У экипажа по горизонтальной - 550 был.

Сел, но не угадал...

А перед уходом в Самару - 400 давали.

ёпрст:

Сел, но не угадал...


Так только в Аэрофлоте умеют!
Триллер однако!

...тем не менее экипаж принял решение совершить посадку. На территории аэропорта была объявлена тревога, подняты экстренные службы аэродрома. Посадка прошла удачно...- из новостей

Я, честно говоря, зашёл сюда думая, что Саравиа пришел конец, ан нет - оказывается Аэрофлоту кирдык!

И правда, за полторы билет.
Молодцы Саравиа, чо.

Безопасный Инженер:

ёпрст:

Сел, но не угадал...


Так только в Аэрофлоте умеют!
Триллер однако!

никакого триллера. просто вы в минимумах не разбираетесь. читайте ТАФ которые Ёпрст выложил- мдв-550 на 90 +ови. сели спокойно- имеют право. таких посадок зимой 4 из 10


ёпрст:

...тем не менее экипаж принял решение совершить посадку. На территории аэропорта была объявлена тревога, подняты экстренные службы аэродрома. Посадка прошла удачно...- из новостей

а это совковый идиотизм. ЭВС имеет право сесть, но минимумы аэродрома нарушаются( древние как г мамонта). наверно еще 80х1000 =))
сегодня только *всепогодная* ввс и курсанты по таким киндерминимумам летает

Теперь АФЛу на рейсы в Саратов надо ставить КВС с отменной дикцией, а то найдётся "вдруг" "лошадь" и подымет вой о неадекватном состоянии. Если с ночёвкой-строго исполнять пр.№139, следить за давлением и пульсом. Ну и сока томатного много-много на борту иметь...)))

Если такие есть, то да

А мы обычно другим расплачивались!

ИМХО, зря саратовцы бучу подняли на весь "мир"... Не красиво как-то! Отправили бы телеграмму АФЛу и - дело с концом. А то глядишь, - бумерангом обернется...

Надо знать какой эксплатационный МП у Аэофлота в Саратове, может ни чего и не нарушил .

== ИМХО, зря саратовцы бучу подняли на весь "мир"... Не красиво как-то!
А за служебную пассажирку лишать допусков - это красиво?
Все так летают, а докопались до одних.

Я летел этим рейсом, да, ушли на запасной в Самару, там заправились и перепрыгнули в Саратов. Если бы мы в Шереметьево сопли не жевали (пока нас на стоянку в С возили), наверное успели бы вместе с перьями и сараями прилететь.

ТЧМ:

"Если бы мы в Шереметьево сопли не жевали (пока нас на стоянку в С возили), наверное успели бы вместе с перьями и сараями прилететь."

"Перья с сараями" сели минут через 40 после ухода АФЛа на запасной ))))))

tuman:
а это совковый идиотизм. ЭВС имеет право сесть, но минимумы аэродрома нарушаются( древние как г мамонта). наверно еще 80х1000 =))
сегодня только *всепогодная* ввс и курсанты по таким киндерминимумам летает

В Саратове не самый плохой минимум.
При FULL на полосе 12 550х60
По METAR от "ёпрст" Аэрофлот ничего не нарушил. Может, огни притушили во время захода Суперджет?

В Саратове не самый плохой минимум.
При FULL на полосе 12 550х60
По METAR от "ёпрст" Аэрофлот ничего не нарушил. Может, огни притушили во время захода Суперджет?

В джеппесене для 12:
rvr 720m
vis 800m

для 30:
1200m

Может я не туда смотрю?!

Каждая компания должна рассчитывать минимум самостоятельно. В нашей стране нет государственных минимумов. Все, кроме Аэрофлота, рассчитывают минимум по так называемой единой методике. Аэрофлоту разрешено использовать мин. JAR OPS, рассчитанных по стандартам и правилам JAA, что даёт различия в цифрах. Администрация аэропорта тоже рассчитывает мин.по "единой" и подаёт это в ЦАИ, который печатается в 11 сборнике и обязана сообщать о нарушении минимума, вопрос какого? Отсюда, мысля логически, нам надо знать минимум Администрации аэропорта, минимум Аэрофлота и погоду. Как написал Dexter в джеппесене по jar ops для ВПП12:rvr 720m vis 800m, и принимая это за мин. Аэрофлота, беря факт. погоду за 20 и 20.30, получаем, что Аэрофлоту не хватило совсем чуть-чуть. Правда, надо ещё принять во внимание п.3.89 ФАП 128, запрещающий снижение ниже высоты входа в глиссаду, если видимость хуже мин. Вот, как- то так...

Dexter:

В джеппесене для 12:
rvr 720m
vis 800m

для 30:
1200m

Может я не туда смотрю?!

Вы смотрите именно куда нужно. Это я закосил не в ту таблицу.
Прошу прощения!

Аэрофлот ответил Саравиа: "Не виноватые мы!"

Аэрофлот заявил о попытках дискредитации деятельности в Саратове
http://www.vzsar.ru/news/2016/ ...

UWSS 192000Z 16003MPS 0550 R12/0800 FZFG VV003 M03/M03 Q1003 R12/800340 NOSIG RMK QFE740//////

Где АФЛ, " беря факт. погоду за 20 и 20.30, получаем, что Аэрофлоту не хватило совсем чуть-чуть."? В "сарайавиа сидят.....ы полные. И сами в этом расписались. Так что, отзыв лицензии, и как можно быстрее.

Ещё одна статья о посадке Аэрофлота.
Пассажиры как всегда в панике, а Аэрофлот держит интригу и не раскрывает свои метеоминимумы для Саратова.
http://fn-volga.ru/news/view/i ...

АОН РФ
ПНХ.
Отзыв ему лицензии..

АОН
Это архив погоды, в котором нет спеси и факта между 00 и 30. В Саратове погода может измениться за минуту. Что мешало Аэрофлоту подожлать? Да и вылетал он при факте RVR-700м, что при расчетном времени полёта 45 мин как-то не очень.

...начения минимумов на момент посадки были выше установленных...- из коммента Аэрофлота. Я так понимаю, что минимум был ВЫШЕ погоды? Те погода 700, а минимум 720?

А зачем в джеппе вообще нужны вкладка с минимумами "standart", если на них смотреть нельзя?