ЛК:
А их-то за что?!
---
За то что, зарплату, которая в разы больше роботяшной не отрабатывают. Другими словами, больше зарплата - больше ответственность.

Все ушли в отставку

Хм...

Руководство аэропорта Внуково ушло в отставку http://gazetarb.ru/news/sectio ...

kg:

Доброе "утро"! :-)

kg:

Все ушли в отставку

да и пусть идут лесом, быстрее делай тему о Ми-171А2 пока московские товарищи не опередили )))
http://gazetarb.ru/news/sectio ...

"Гендиректор Внуково Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев покинули свои посты после крушения самолета президента Total"...

У Солнцева отчество не Николаевич?

Читаю ветку и не могу понять, почему на таком известном ресурсе, могут свободно выкладывать свои поносные бредни душевнобольные типа - «пирожок из батонного теста", или находящийся под воздействием наркотиков "ЮСИК"..
"Это позор, какой то!"

Так у меня стоит давно про ми-171А2)
И в книжке про него

Сами же сцылу дали

А почему это гендир с замом не задержаны, а "ушли в отставку"? стажера задержали, а этих отпустили с богом значит? позор просто. чем дальше, тем страшнее в этой гондурасии путинской жить.

Аркаша:

У Солнцева отчество не Николаевич?

Судя по этой статье: http://www.aex.ru/news/2014/10 ... - Николаевич!

А при чём тут вообще стажёр? Пока не получит допуск ответственности юридической нет, странные люди в СК

Стажер не может быть более, чем свидетелем.

Свидетелей не задерживают.

Что за произвол в СКР ?

Гляяяяяяяяяядь !!!! Ну это же ПИПЕЦ, ПИПЕЦ ПРОСТО
Они вообще люди там или кто ?????????????????????????????
http://www.kp.ru/daily/26299.4 ...
Бандитская страна, бандитский аэропорт, бандиты руководят и пилят, пилят, пилят

до 31 декабря водителю трактора пока дали

до 31 декабря водителю трактора пока дали
---
это стандартный срок, далее предъявляют обвинение либо продлевают срок содержания под стражей. в сизо люди годами сидят.

http://vz.ru//society/2014/10/ ...

По мнению депутата, проблемы есть не только во Внуково, но и в других российских аэропортах. В связи с этим он рекомендовал бы провести проверки по всей отрасли. «Везде надо наводить порядок. Волею судеб случилось так во Внуково, а могло случиться в Шереметьево, в Домодедово – где угодно. Надо не просто проверить, а вывернуть наизнанку», – резюмировал депутат.


Может депутатам лучше с себя начать ? Вывернуть наизнанку карманы, например ...

Я вижу, здесь есть специалисты, поэтому
хотел бы задать вопрос, может кто-нибудь знает.

Раньше во Внуково были диспетчерские пункты старта и посадки по торцам ВПП,
т.е. в количестве 8, ну или 4, на каждый взлетный курс, причем СДП на исполнителном,
ДПП на другом конце полосы.

Насколько я понимаю, сейчас СДП на вышке? а посадка где ?

Кто и когда принял решение о переносе СДП на вышку ?

Из одного сообщения я понял, что индикация на обзоре летного поля на вышке
некачественная.

А кто производитель такого оборудования ?

Кто его принимал ? Чьи подписи там стоят ?

Явный политический заказ прослеживается. Как и в случае с казахстанским диспетчером в Шымкенте.

Если пил, то виновен без комментариев. Но сейчас конечно постраются отработать версию трезвости. И если честно тайно в душе и самому этого хочется. Очень уж перед всем цивилизованным будет стыдно. Хотя соглашусь с вами, еще больше стыдно за депутатов. Люди без намеков на совесть, а все туда же, умничать

"Гендиректор Внуково Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев покинули свои посты после крушения самолета президента Total"...
---
перейдёт аэропорт в частные руки... всё к этому идёт... я так думаю...

Nebylov:
"... а как бы с ними поступили в Китае?"
///
а как бы поступили у нас же но при Сталине))?
вообще люди знают, где работают, и какова цена их раздолбайства...

По поводу того, что самолет столкнулся с машиной на краю полосы - возможно же наоборот, самолет уклонился от центра пытаясь избежать столкновения (увидели в последний момент), но неудачно?

"Гендиректор Внуково Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев покинули свои посты после крушения самолета президента Total"...
---
перейдёт аэропорт в частные руки... всё к этому идёт... я так думаю...

---

Правительственный порт в частные руки?!!! Не думаю, что такое возможно. ФСО на говно изведется, но такого не допустит.

А что по сути является Государством, если везде чьи то частные руки?

интересно у нас следствие работает: отношение к подозреваемым в умышленных и неумышленных преступлениях одинаковое что ли? Скоро можно будет радоваться тому, что "всего лишь" арестовали подследственного, а не сразу казнили по причине "теоретической возможности совершения им дальнейших преступлений"...

государственным я вляется гимн! ну может и тюрьмы а так давно уже все-ЧЬЁто)

Какой нафиг край полосы, фалкон был на осевой с вероятностью 146℅, объективный контроль это не пишет но априори это так и если дедушка водитель говорит что ехал по краю то понятие края у него очень растяжимое

Да нет, други, чьё-то - это то что можно продать, подарить, передать по наследству. А тут просто назначение на временное управление. Не потому ли отставку двух топов в правительстве рассматривали?

Насколько я понимаю, сейчас СДП на вышке? а посадка где?
Кто и когда принял решение о переносе СДП на вышку ?

csr

На подобный вопрос, заданный мной, участник форума Татариус ответил, что в хорошую погоду во Внуково и с вышки видна до деталей обстановка на ВПП, а в туман и с торцов ничего не увидишь.Так что обоснование очень простое, хотя я тоже противник средоточия ключевых диспетчерских пунктов в одном месте, тем более в зоне взлёта и посадки.

sopp:

Гляяяяяяяяяядь !!!! Ну это же ПИПЕЦ, ПИПЕЦ ПРОСТО

Суду достаточно предъявить тело, а уж статью он подберет.

triton_ab:

Правительственный порт в частные руки?!!! Не думаю, что такое возможно. ФСО на говно изведется, но такого не допустит.

А сейчас он чей? Если оно ОАО Внуково.

2 Ростовский дисп:
Почему "априори"? Обоснуйте, пожалуйста.

Вот что пишут мои западные друзья из VKO не вылезающие :They want to blame the guy when reallity is that VKO is a shitty airport compared to western standards, there is no indication of runway crossing on both runway intersections.

to Сафокл:
А сейчас он чей? Если оно ОАО Внуково.

Сейчас 75 процентов ОАО Внуково и 25 Внуково международного у государства. Но собираются продать в частные руки

dmi1000 пилоту ничто не мешало выдержать осевую и это делается элементарно при данных МУ, а вот что делал шОфер ТС в точке столкновения два больших вопроса

triton_ab
Правительственный порт в частные руки?!!! Не думаю, что такое возможно. ФСО на говно изведется, но такого не допустит
---
Вопрос-то уже решён, а катастрофа лишь ускорит процесс.

Государство окончательно решило выйти из уставного капитала аэропорта Внуково. Это должно произойти к 2016-му году. Перед этим государственные активы будут консолидированы с частными. После всех процедур владельцами воздушного порта по планам должны стать Лев Кветной и Виталий Ванцев.

30 декабря для этого было вынесено специальное распоряжение правительства, согласно которому все структуры аэропорта будут приватизированы. Текст документа уже опубликован на официальном сайте.

Документ был подготовлен Министерством экономики. В нем прописано со ссылкой на решение президента и правительства, что государство прекращает свое участие в уставном капитале и произойти это должно до 2016 года. Делается это с целью стратегического развития авиационного узла Москвы. Организационные вопросы поручено решать инвестиционной компании «Ренессанс Брокер».
http://kolavia.ru/news61/

Карманные суды, так их перетак.

Коллектив авиадиспетчеров аэропорта Внуково написал письмо в СК России, попросив освободить задержанных следователями коллег
«Требуем освободить членов нашего коллектива: Дунаева Р.Г. – руководитель полетов, Круглова А.Е. – диспетчер-инструктор, Кривсун С.П. – диспетчер – стажер, заключенных под стражу по делу о расследовании катастрофы в аэропорту Внуково, произошедшей 20.10.2014», – говорится в письме
«Мы возмущены вопиющими действиями со стороны органов СК РФ, когда в 02.00 ночи 23.10.2014 года после практически 48-часового беспрерывного допроса (наши коллеги) были задержаны и увезены в неизвестном направлении. Вышеуказанные диспетчеры перед этим отработали ночную смену, допросы производились без предоставления адвоката. Отношение к ним было как к опасным преступникам, т.к. вывели их из предприятия в наручниках. Они были морально и физически истощены и подавлены. Три дня находились без питания и сна. Диспетчеру-стажеру была вызвана скорая помощь», – отмечается в сообщении (орфография и пунктуация сохранены – прим. ВЗГЛЯД)

sopp:

Гляяяяяяяяяядь !!!! Ну это же ПИПЕЦ, ПИПЕЦ ПРОСТО
Они вообще люди там или кто ?????????????????????????????
http://www.kp.ru/daily/26299.4 ...


Да, это жесть! "Состояние опьянения у Владимира Мартыненко диагностировалось по внешним признакам.Судья Наталья Дударь, перечисляя предоставленные следствием документы, сказала, что есть справка о ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНОМ состоянии опьянения, диагностированном по клиническим признакам." О каком полноценном расследовании после этого может иди речь?

А по поводу того, что деда посадили в СИЗО: вы что-то другое ожидали от БАСМАННОГО суда?

Тут некоторые упорно стенали, что будет наказан только ни в чём не виноватый пьяный ( нет не пьяный, а лишь слегка дёрнувший термосик коньячка) водила - чудила; попутно крича полимерыпросрали, кремлядь всему виной, русские всегда такие - пьяные и бардак творящие!
Пнули гендиректора "Внукова" с его замом, также от обязанностей отстранены сменный директор аэропорта "Внуково", начальник отделения эксплуатации аэродрома, ведущий инженер-руководитель смены.
Визг не прекратился, но перешёл в другую плоскость - вот отдадут порт эффективному частнику, где же тогда местным пьяницам работать, люди добрые?
Опять получается полимерыпросрали!?
Да на вас господа не угодишь, однако...
Сильно таки желание и рыбку скушать и присесть на причинное место одновременно:)))

А сейчас он чей? Если оно ОАО Внуково.


здесь, но пилят на Кипре

http://teh-nomad.livejournal.c ...

2 а-ноним
А почему не указали об освобождении водителя снегоуборщика ? Такие люди не бегут в Лондон от правосудия.
2 triton_ab
Аэропорт Внуково де факто уже с начала 90-х является частным. Различные формы и участия лишь констатируют степень переговорного процесса между реальными владельцами и государством. Можно сказать. что там мышь не чихнет без согласования с владельцем.
Ситуация сейчас просто усугубляется присутствием правительственного отряда на территории аэропорта. В противном случае пошла бы масштабная компания с криками - государство не справляется с управлением аэропортом - все в частные руки (при аналогичной ситуации в Домодедово крики были бы, что бастник , офшор, не справляется - все государству). Но туту не обойтись без участия ФСО и других структур.

2 Ростовский дисп:
А что, определена точка столкновения? Я про точную точку столкновения нигде не читал, зато самолёт компактно лежит далеко за обочиной, а не осевой. Почему для Вас водитель ТС, который прошел предмаршрутный контроль и у которого ВИЗУАЛЬНО определили опьянение виноват априори, а экипаж джета, про который ничего, кроме то, что они везли "шишку", ничего не известно априори не виноват? Дали команду "фас" и все её усиленно отрабатывают безо всяких экспертиз и следственных действий, Вы не находите это свинством на государственном уровне?

И где же были все "возмущенные пролетарии" когда в Басманном суде творилось обычное судилище?
Прально - грели попу у клавиатуры.

Поэтому получит очередной стрелочник необходимый для отчета срок.

Так шта, сидим и пыхтим далее.

На подобный вопрос, заданный мной, участник форума Татариус ответил, что в хорошую погоду во Внуково и с вышки видна до деталей обстановка на ВПП, а в туман и с торцов ничего не увидишь.Так что обоснование очень простое, хотя я тоже противник средоточия ключевых диспетчерских пунктов в одном месте, тем более в зоне взлёта и посадки.

23/10/2014 [13:01:58]

Понятно, вот чтобы в тумане контролировать обстановку на летном поле
и придумали систему обзора летного поля,
которая сейчас и установлена на СДП, как я понял из сообщений.

В одном из сообщений было сказано, что качество отображения обстановки на
летном поле на индикаторе этой системы не слишком качественное.
Кто производитель ? Кто принимал систему ? Соответствует ли она
требованиям или принята с недостатками ?

Судя по всему, любимая война между диспетчерами и руководством аэропорта вспыхнет с новой силой. Диспы уже устраивают прямые трансляции из башни на lifenews

Следственный комитет поместил под стражу Мартыненко до декабря.

"Ваша честь, - сказал он дрожащим голосом. - Я все рассказал следователям. Я осознаю, что причастен к этой трагедии. Я никуда не убегу, у меня даже загранпаспорта нет. Я обещаю приходить к следователю по первому требованию. Делайте что угодно, только не бросайте меня в камеру. Хоть браслеты на меня повесьте. Но в СИЗО я просто не выживу."

А между тем, Мартыненко находился на полосепри выполнении свох служебных обязанностей, а не тайно проникнув на полосу из-за забора.

Внуково Старт дал Фалькону разрешение на взлет. Юридически это означает, что полоса свободна. Какой информацией пользуется РП, чтобы узнать, есть ли препятствия на полосе?

Год назад аэропорт Внуково торжественно объявил на своем сайте о внедрении системы позиционирования объектов на перроне, в том числе спецтехники.

http://corp.vnukovo.ru/press/p ...

И вот описание ее

http://space-team.com/pressa/d ...

Цитата "контроль и мониторинг выполнения задач обслуживания воздушных судов; предотвращение инцидентов и оперативный мониторинг перемещений воздушных судов и спецтехники на перроне; разбор инцидентов, доступ к истории движения транспортных средств".

Если бы эта система работала, и РП Внуково Старт видел бы грузовик в непосредственной близости от полосы, дал бы он в эфир команду "Взет разрешаю"?

А пока, пусть Мартынов сидит в СИЗО. Виноват стрелочник.

sim139
это обращение сотрудников службы УВД внуково, у водителя свои коллеги есть.

2 Saxo
Я уже неоднократно упоминал, что Внуково разрекламировало эту систему еще насколько лет назад, указав, что будет использовать самые лучшие технологии позиционирования и мониторинга.
Таким образом след трагедии разрастается еще в сторону ИТ и их ответственности за мониторинг процессов оперативного управления аэропортом (вернее отсутствия и процессов и ответственности).

а-ноним:

Коллектив авиадиспетчеров аэропорта Внуково написал письмо в СК России, попросив освободить задержанных следователями коллег
«Требуем освободить членов нашего коллектива: Дунаева Р.Г. – руководитель полетов, Круглова А.Е. – диспетчер-инструктор, Кривсун С.П. – диспетчер – стажер, заключенных под стражу по делу о расследовании катастрофы в аэропорту Внуково, произошедшей 20.10.2014», – говорится в письме
«Мы возмущены вопиющими действиями со стороны органов СК РФ, когда в 02.00 ночи 23.10.2014 года после практически 48-часового беспрерывного допроса (наши коллеги) были задержаны и увезены в неизвестном направлении. Вышеуказанные диспетчеры перед этим отработали ночную смену, допросы производились без предоставления адвоката. Отношение к ним было как к опасным преступникам, т.к. вывели их из предприятия в наручниках. Они были морально и физически истощены и подавлены. Три дня находились без питания и сна. Диспетчеру-стажеру была вызвана скорая помощь», – отмечается в сообщении (орфография и пунктуация сохранены – прим. ВЗГЛЯД)

23/10/2014 [13:24:18]

Дунаев Р.Г. - сменный Рук.Полетов аэропорта, отвечает в том числе и за то, чтобы
аэродромная техника (заправщики, пожарники, снегоуборщики, т.е. все,
что движется и подчиняется аэропорту) не могло помешать движению воздушных судов.
Он - оперативный руководитель аэропорта в свою смену.

Кривсун С.П. - диспетчер-стажер, Круглов А.Е. - диспетчер-инструктор (руководитель
диспетчера-стажера) обязан контролировать работу диспетчера-стажера и своевременно вмешиваться в случае ошибок своего подопечного. Они сотрудники другого
подразделения, а именно органа управления самолетами и, как мне кажется,
не являются членами коллектива авиадиспетчеров аэродрома Внуково.

А что всех диспетчеров тоже в СИЗО?
Вот жесть....

а-ноним:

Коллектив авиадиспетчеров аэропорта Внуково написал письмо в СК России, попросив освободить задержанных следователями коллег
«Требуем освободить членов нашего коллектива: Дунаева Р.Г. – руководитель полетов, Круглова А.Е. – диспетчер-инструктор, Кривсун С.П. – диспетчер – стажер, заключенных под стражу по делу о расследовании катастрофы в аэропорту Внуково, произошедшей 20.10.2014», – говорится в письме
«Мы возмущены вопиющими действиями со стороны органов СК РФ, когда в 02.00 ночи 23.10.2014 года после практически 48-часового беспрерывного допроса (наши коллеги) были задержаны и увезены в неизвестном направлении. Вышеуказанные диспетчеры перед этим отработали ночную смену, допросы производились без предоставления адвоката. Отношение к ним было как к опасным преступникам, т.к. вывели их из предприятия в наручниках. Они были морально и физически истощены и подавлены. Три дня находились без питания и сна. Диспетчеру-стажеру была вызвана скорая помощь», – отмечается в сообщении (орфография и пунктуация сохранены – прим. ВЗГЛЯД)

23/10/2014 [13:24:18]

Дунаев Р.Г. - сменный Рук.Полетов аэропорта, отвечает в том числе и за то, чтобы
аэродромная техника (заправщики, пожарники, снегоуборщики, т.е. все,
что движется и подчиняется аэропорту) не могло помешать движению воздушных судов.
Он - оперативный руководитель аэропорта в свою смену.

Кривсун С.П. - диспетчер-стажер, Круглов А.Е. - диспетчер-инструктор (руководитель
диспетчера-стажера) обязан контролировать работу диспетчера-стажера и своевременно вмешиваться в случае ошибок своего подопечного.

Они сотрудники другого подразделения, а именно органа управления самолетами и, как мне кажется, не являются членами коллектива авиадиспетчеров аэродрома Внуково.