Нет, Да, Есть...

да, да, есть.

Надо вызывать техника и лечить кресло.....там работы на пять минут....даже тупо по замене

LHBP:

Надо вызывать техника и лечить кресло.....там работы на пять минут....даже тупо по замене

Глубоко ошибаетесь!

1. Есть.
2. Правильно.
3. Есть правило - на неисправное кресло пакса не сажать.

comrade:

LHBP:

Надо вызывать техника и лечить кресло.....там работы на пять минут....даже тупо по замене

Глубоко ошибаетесь!

Может и ошибаюсь.....но проходили знаем....и почти каждый день проходим)))

Давайте честно, без лишнего песдежа =
Сколько можно денег содрать с авиакомпании за этот случай?

Сам попадал лет 15 назад летел из Аликанте в Москву еще на Ту5, у переднего кресла не работал стопор, и седло отваливалось прямо мне в физиономию. На требование пересадить меня, стюра нагло ответила нету мест. Зафиксируйте спинку = не могу, там же человек сидит. Тогда я понял, что тут я не человек, встал в проходе, потребовал плед, и потом в проходе лег на пол. Прибежал какой то фуй весь в галунах как швейцар в кабаке, и начал орать, что он меня щас высадит.
Ага, говорю, давай высаживай, у меня виза уже кончилась 20 минут назад. Давай полицию и консула сюда, выковыривай мой чемодан, и выноси меня отсюда, поехали в отельчик, я дак с удовольствием еще на недельку в Испании задержусь. Вперед, уж командирствовать, дак командуй, енералиссимус фуев. Это тебе не б.ядей своих гонять по салону.
Из под фуражки пот потек, собрали оне совещание, скрипя зубами, предложили сесть на откидушку в проходе у выхода.
Ну хрен ли делать, пришлось сесть. Чего ж сразу, говорю, не решили вопрос, надо обязательно наехать сперва, поугрожать, вдруг клиент бздоватый попадется. Молчат, набычились, как мыши. Гондоны какие-то.
Ваше право жаловаться _ выдавил из себя какой-то фуй. Ага, говорю, давай свою фамилию и фамилию этого, в галунах и в фуражке, с удовольствием нацарапаю вам благодарность в письменном виде. В различных средствах массовой информации.
Мигом сдуло всех, никто больше близко не подошел.

Дак сколько бабла реально содрать с авиакомпашки, и как это грамотно сделать?

Бесполезно требовать от компании какие-либо средства. Чисто юридически, думаю GRV меня поддержит, авиакомпания сделала всё, что должна была сделать. Сняла пакса, предоставила место в гостинице, обеспечила питанием. Могла бы к примеру отправить на конкурентах, но это более геморное дело как фактически, так и бюрократически. Обычно конкурентами отправляют при замене типа ВС на "меньший" и т.п. Накладки бывают у всех, поэтому снятому паксу стоит отнестись с пониманием, собрать всё терпение и гнев, полежать на диванчике и посчитать до 10-ти.
Искринне всем желаю, что бы подобные ситуации не попадались на Вашем пути. За сломанное кресло в самолёте, да ещё если выяснится, что была полная загрузка салона, SAFA по головке не погладит и инспектора, в т.ч. госинспектора будут правы. Был случай, когда во время болтанки лопнул алюминиевая станина блока кресел в разворотном порту. Кресло в балк, 3 человека-как с куста. Иначе никак. Безопасность превыше всего.

поэтому снятому паксу стоит отнестись с пониманием, ----(что он не попал на операцию, деловую встречу. похороны /свадьба/ близких) собрать всё терпение и гнев, полежать на диванчике и посчитать до 10-ти.

2 Бизарт:

Вы хотите с кем-то спорить в теме и указывать на альтернативные варианты развития событий?
Может быть стоит добавить что-либо, что поможет кому-то в данной ситуации, а не ехидничать?

Я полагаю, что любой представитель авиакомпании сможет принять обдуманное решение в случае ситуации, связанной со срочной поездкой на похороны. Ссадят кого-то другого. Остальное всё-бред ИМХО. Деловые встречи, операции, свадьбы и т.п.
Летишь в экономе-готовься к обслуживанию по эконому. Уверен, что "бизнесмена" компания бы отправила любым доступным способом (конкурентами включительно) сразу же. Нормальные люди на свадьбы и операции летают с запасом времени, а не в день самой операции или свадьбы. Или я где-то не прав? Вы наверное утренним рейсом вылетаете, что бы прилететь в обед и сразу успеть нарегистрацию в дворце бракосочетания?

Деловые люди, ценящие время и умеющие рассчитывать большинство ситуаций, которые могут возникнуть в ходе непредвиденных обстоятельств, летают как минимум за день до важной деловой встречи (даже что бы акклиматизироваться).

В заключении могу добавить, что наибольшая вероятность не попасть на рейс в подобной ситуации-это "припереться" за минуту до окончания регистрации на стойку (если не зарегистрированы) или за минуту до окончания посадки, пройдя досмотр и если нужно таможню-границу. В этом случае шансы попасть на рейс при сломанном кресле на борту резко падают, но и опять же есть пути сглаживания углов. Бизнес-класс(если он есть) как правило далеко не всегда забит до отказа, поэтому остаётся для таких пассажиров апргрейд в классе обслуживания.

Gear down, flaps 20:
Что мешает уважающей себя компании оставлять 2-3 свободных места для форсмажорных обстоятельств с продажей "ластминут" или на крайняк 2-3 пасажирам продавать билеты с предупреждением "на вылет без гарантии" на случай возникновения подобных ситуаций.
Так что альтернативных вариантов достаточно.

2 Бизарт:

Что мешает уважающей себя компании оставлять 2-3 свободных места для форсмажорных обстоятельств...

ХЗ. Это вопрос к комерсам. Я тут не понимаю. Могу баранку крутить, а форс-мажоры и антикризисное управление-не ко мне. Предложите проект в какую-нибудь авиакомпанию. Пусть рассмотрят. Доброй ночи )

Demy:

1. Есть.
2. Правильно.
3. Есть правило - на неисправное кресло пакса не сажать.

16/06/2014 [22:19:50]

Номер 3 умилил. Кто-нить окромя Вас про это знает? Или это Вы и есть автор правил?
За крайние полгода дважды встречался с неисправными креслами - один раз сам (пересадили, ибо была возможность), другой: сосед попал - так и боролся с невесомостью, с моей помощью. Особенно забавно (?) было, когда он пытался столик из кресла предыдущего откинуть и приспособить касалетку - столик-то он откинул, но и сам откинулся. После чего весь кэбин кру прибежал его спасать от папаши семейства, который сидел за ним и только налил.... Что интересно - папаша орал, что кресло создало угрозу жизни его детям (они спали по соседству в кресле мамы и среднем)... Тагил, одним словом. Я бы даже сказал - нижний!

Gear down, flaps 20
Психология раба

Ждал 30 лет поднятия этой темы... ..... вспоминается.... Ил62, полет на максимальную дальность с полной загрузкой к месту работы по распределению после окончания авиационного учебного заведения, расположенного на конечной остановке автобуса 13 маршрута. Где-то в конце второго салона по правому борту ваш слуга, рвущийся в бой по предотвращению нарушений всевозможных интервалов эшелонирования воздушных судов. Ему 22, слева на кресле "Г" Памела Андерсон, справа на "Е" ее дочь, Рианна. Why? Because я сижу на трубе, то есть вроде кресло имеется, но на самом деле его нет, и мама с дочерью, определив, вперед меня, что не комильфо висеть кому-то из них на этом уютном насесте, а юный бывший студентик (прошу прощения - слушАтель) ждал посадочного места через бронь начальника агентства восемь дней, с милыми улыбками и обещанием незабываемого путешествия, определили меня между собой. После легкого ужина и щебетания о прелестях северного Сахалина, дамы откинулись, а Ваш слуга, как Алексей Немов, оставшиеся шесть часов чего только не вытворял со своим спортивным снарядом под пятой точкой, лишь бы только не потревожить эти юные создания, еще недавно рассказывавшие о снабжении по первой категории тех Таитей, которые меня ожидали. ...Будем терпимей?...друг к другу? ..

Честно говоря зашел сюда по итогам позавчерашней работы, когда задержали рейс из-за очередного бухого чиновника. Ну нет, так нет ...

Что мешает уважающей себя компании оставлять 2-3 свободных места для форсмажорных обстоятельств...
--
Да чего уж там ! Что мешает уважающей себя АК держать бизджет наготове, как раз для таких случАев ? Или вдруг касалетка невкусная кому-нить покажется ?
Ветка- жесть, конечно.)) Но с огромным удовольствием читаю Бизартушко.)) Жжет старичОк.))

Неужели никакого резервного откидного нет? Конторского чела туда -паксика на его место :)

Получается, что кресло было сломано еще на предыдущем рейсе. И предыдущий пассажир спокойно на нем летел и ни кто не переживал. Потом это дело не было отмечено в журналах и не было произведено обслуживание самолета должным образом. И по факту поломки кресла не оно не было выведено из работы и не было сокращения посадочных мест. А может оно уже не первый рейс в таком состоянии. Оптимизация расходов. Экономия на всем. Всеобщий пофигизм. Расчет на слабых людей. Браво!

Предыдущее адресовано Т-34.
По посту топикстартера не понятно в какой момент выяснили...

Аэрофлот продаёт билеты на АК Россию по кодшерингу на 2 места больше чем в самолете. Это считается в порядке у них. А Вы тут... 1 место

2mikejin:

Получается, что кресло было сломано еще на предыдущем рейсе. И предыдущий пассажир спокойно на нем летел и ни кто не переживал

Из чего это следует?
А если только что на этом кресле прилетел кабанчик под 160кг весом, который после набора спинку откинул, сходил в туалет, а потом на неё так навалился, что механизм по женской линии пошёл и обратно спинку не возвращает?


2 Бизарт:

Что мешает уважающей себя компании оставлять 2-3 свободных места для форсмажорных обстоятельств...

Да чего мелочитесь.... сразу бабу с шестом требуйте. Вы же клиент...

сразу бабу с шестом требуйте. Вы же клиент...

А пожалуй , это мысль ... )))

2Григорий Филатов
Уважаемый, какую компоновку Россия предоставила, под такую и продажа в систему заложена.

А пожалуй , это мысль ... )))
--
Ежели откажут- сразу падай на пол, ори и сучи ногами, как барин из танка.
Тогда они испугаются и сразу дадут. Мож даже двух.

2тать
Не дадут. В правах пассажирских снова ущемють....
Шест есть препятствие которое может усложнить эвакуацию при аварийной ситуации.
Нужен съёмный шест, а это штука страшная. Может не устоять. Был свидетелем как мамзель на стационарный кинулась, и от удара (той частью тела где ноги срастаются) прям вместе с железкой между ног с подиума в народ подалась....

Хотя... может ФАС за эту проблему возьмётся. Этим не привыкать в любые каки лезть.

горын:

Ну вот ((( То требуйте , и тут же облом- не дадут....
Стоило огород городить... Вы там того ... В следующий раз заказывайте ерапланы сразу с шестами ... Что бы уже без напрягов люди эксплуатировали.

1. Вина авиакомпании - Да. Даже если не было умысла и это кресло сломал кто-то из зашедших пассажиров ранее (как-то был свидетелем такой "посадки" пьяного пакса), юридически отвечает она.
2. Авиакомпания поступила правильно. Везти пассажира в сломанном кресле нельзя из соображений безопасности. Запрещено!
3. Да, на этом обязанности авиакомпании не заканчиваются. Пассажиру следует предоставить питание, жилье и трансфер в гостиницу.

Но дело в том, что даже предоставление питания и т.д. не освобождает авиакомпанию от возможной ответственности и обязанности возмещения вреда. Пассажир мог опоздать на пересадку и ещё 100 и 1 вариант получения прямых, косвенных и моральных убытков, которые он может в виде иска предъявить авиакомпании, так как вина последней налицо.

Я бы в этой ситуации поступил иначе. Я бы не стал высаживать из самолета именно того бедолагу, которого зарегистрировали на это сломанное место. Я бы объявил по салону: есть ли желающие добровольно за денежную компенсацию в N рублей + проживание и питание задержаться в пункте вылета на Х часов. Возможно, такой человек, которому спешить некуда и N рублей не лишние, найдется. Вот и решение проблемы с минимальными потерями для авиакомпании и без неприятных последствий для пассажира.

В следующий раз заказывайте ерапланы сразу с шестами ... Что бы уже без напрягов люди эксплуатировали.

И под креслами вместо жилетов- лучше класть надувных баб.
В случчего, плыть на них- людЯм будет одно удовольствие.

GRV- абсолютно верный алгоритм.... Главное- найти добровольца.... Тогда гарантированно не будет головной боли. А компенсации могут быть самые разные- от гостиницы с питанием, до приглашения в бизнес-зал или апгрейда на следующем рейсе..

- лучше класть надувных баб.
иди ботанику учи, герой левой руки.

иди ботанику учи, герой левой руки.
--
Бизартушко, живой ешо старичОк-то ! ))
О тебе ж забочусь, живые-то уж поди не карману ? А это за счет АК. Требуй смелее, не стесняйся ! Чо там бизджет..

Ша , пасаны ... Идея с шестом правильная ...
Уже никакие кабаловы возникать не будут ...
Только бы проблему с куревом решить есче ...

Периодически слышал в а/п такого рода объявы-желающие улететь рейсом позже за полцарства, подойдите к стойке....
А по поводу оставлять 2-3 места про запас-обычно продаются места с перебронью, так есть средняя статистика не явившихся паксов на рейс...