бармолей:
лучше вы мне дайте тот, в котором сказано, что его надо подтверждать

А я что сказал, что сейчас класс подтверждается??? Ну если настаиваете на ответе, то читайте любые ОМУ на год, для своего рода авиации, только до того года, когда подтверждение реально отменили. Там всегда указывалось, чем руководствоваться для подготовки на класс и подтверждение класса. Нормы на подтверждение, там все были. Я бы мог написать вам один из них (Пр.ГК ВВС № ХХХ от ХХХХХХХХ), но они все шли под грифом, но этого делать не буду, т.к. судьба их мне неизвестна, предполагаю, что в утиле, но страхуюсь, да и пенсия дороже нашего с Вами разговора.

Я тоже уточнил. Класс не подтверждают. За него платят и так, а вот за особые условия только при определенном налете. Вот его то, НАЛЕТ, и дают...
А на маневренном воздушном бою много не налетаешь. Отсюда приоритеты - настоящий современный летчик-истребитель - король маршрута на большой высоте в ПМУ.

таймень, прошу меня извинить, я не в той интонации прочел ваше сооьщение

бармолей:
___________
Не в обиде. Вроде тоже ничего грубого не написал.

много мусора на данном форуме, я не люблю это

Вот как было раньше.
« К присвоению квалификации военного летчика-снайпера представлялись военные летчики 1-го класса, подготовленные в полном объеме курса боевой подготовки рода авиации и подтверждающие классность военного летчика 1-го класса в течение не менее трех лет, имеющие общий налет на самолетах (вертолетах) не менее 1500 часов и выполнившие нормы (по минимальному количеству полетов на боевое применение (полигон). Кроме того, они должны иметь за последние 12 месяцев по каждому виду боевого применения, технике пилотирования средний балл не ниже 4, 6 и отличные оценки по всем дисциплинам теоретической подготовки. Летчики, представленные к классной квалификации, не должны иметь за последние 12 месяцев по своей вине летных происшествий, поломок, повреждений самолета, потери ориентировки, применения оружия вне заданной площадки, а так же нарушения правил полетов.»

Ещё раз всех приветствую. Часто заходить не получается, так что тема отошла вбок
Кто-то сказал, что лётчик находится на аэродроме по 10-12 часов и что он всё это время делает? Говорили о подготовке к полёту, а что это вообще на практике?

Все просто.
8 часов летная смена.
2 часа- тренаж, предполетные указания, всякая мелочевка(неосредственные расчеты, одеться на вылет и т.д.)
Полчаса-час - предварительный разбор, отъезд.
Если смены спаренные, то после полетов подготовка на завтра. Или по домам, а подготовка завтра, перед полетами.
Это если плановые полеты.
Если учения- то распорядка нет вообще, кроме 8 часов сна.
Первые 20 лет напрягает, потом втягиваешься:-)

Забыли рассказать про приятное времяпровождение летом на море в течении двух недель выживая в Агое или Джубге. http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Без комментариев

https://www.youtube.com/watch? ...

Нуинах ты это сюды притащил? Они ужо Крыму присягнули:-)

Мужикам налили и повели с ТВ на аэродром с флагом и знаменем. Все кончилось товарищеским футбольным матчем... Фарс

А что входит в лётную смену?

Кстати, а что с радиацией? Отражается ли на здоровье радиация, получаемая лётчиком в небе? Вообще как много её получаешь?

Авиация здоровья ещё никому не добавляла. Помимо радиации куча всяких болячек вылазит годам к сорокА.

Navigator-30RUS:

Авиация здоровья ещё никому не добавляла. Помимо радиации куча всяких болячек вылазит годам к сорокА.

Назови профессию, которая прибавляет здоровья. ??!!???

Назови профессию, которая прибавляет здоровья. ??!!???

Лифтер...

Назови профессию, которая прибавляет здоровья. ??!!???

Лифтер...

Это который лифчики застегивает ?

И расстегивает.

22 года летной работы и один диагноз- остеохандроз.
Что бы с парашютом не прыгать :-)

КарКарыч:

22 года летной работы и один диагноз- остеохандроз.
Что бы с парашютом не прыгать :-)


Да ладно, не прыгать, чтоб вовремя списаться))))

Подзадержался со списыванием.
Диагнозу уже 9лет)

Дык его раньше и не ставят, аккурат опосля 30:-)

КарКарычу:один хондроз и никакой там дистонии?

Найди на "проза ру" автора "полковник Чечель" он там жисть морского летчика описывает от лейтенанта до полковника и надо сказать таланливо. А еще совсем недавно книгу по этим рассказам издал.

MIGar
Один-одинешенек, аккурат сегодня прошёл УМО.

Как проходят ВЛЭК на военного летчика, может человек 100% здоров, но его к примеру тошнит в самолете. Как отбирают?

r6s:

Как проходят ВЛЭК на военного летчика, может человек 100% здоров

Бывали случаи, прошел ВЛК и в этот же день умер. Пути господни ...

стул, центрифуга

Военный ВЛЭК называется ВЛК- врачебно-летная коммиссия.
Амбулаторно-ничего интересного: анализы, кардиограмма и врачи-специалисты.
Госпиталь гораздо интереснее, там могут и на центрифуге покатать.
Определить тошнит в самолете или нет, на ВЛК, практически невозможно. Только в полете.
Я до сих пор не могу пройти и метра после кресла, меня тошнит на качелях Хилова и тренажере. Но никогда в полетах.
Приказ по ВЛК есть в Интернете, он не секретный.

Карыч добрый день! Вы начали летать на УТС поколения 4+ ?

Стул неприятная процедура, после неё ещё полдня внутри революция. А качели ничего вроде, хотя видел как на них люди "отъезжают". Есть ещё барокамера, проходил в декабре, на 6км думал что глаза из орбит полезут:)

После гастроскопии полдня революция в организме, лучше уж в барокамере 2 раза посидеть-))))

КарКарыч:"...Один-одинешенек, аккурат сегодня прошёл УМО."

Отличник, обычно на первом стационаре "сладкая парочка": остеохондроз грудного отдела и вегето-сосудистая дистония -типа медали за выслугу лет.

Navigator-30RUS:

Стул неприятная процедура, после неё ещё полдня внутри революция. А качели ничего вроде, хотя видел какна них люди "отъезжают". Есть ещё барокамера, проходил в декабре, на 6км думал что глаза из орбит полезут:)

21/03/2014 [09:08:23]

Опытный боец

MAVERICK:

После гастроскопии полдня революция в организме, лучше уж в барокамере 2 раза посидеть-))))

21/03/2014 [09:11:03]

В барокамере же до 5 тысяч подымают?
А ФГС, по крайней мере у нас в госпитале, доктор просто замечательно делал, практически без неприятных ощущений, главное не есть с утра и на гошке хорошо после пробуждения посидеть:-)

В ЧВВАУЛ поднимали ина 10000 с ККО.

2 1:
Вертолётчиков при мне поднимали на 4, а нас на 6.

КарКарыч:

В ЧВВАУЛ поднимали ина 10000 с ККО.


Да, помню издевались гады:)))

А в Городне прапор беременность срывал на катапульте, может и байки...

Navigator-30RUS:

Есть ещё барокамера, проходил в декабре, на 6км думал что глаза из орбит полезут:)


Лет 30 назад проходил ВЛК в ГСВГ в Кёнигсе, посадили в барокамеру первого полковника с управления 16 ВА, второй подполковник с истребителей и я молодой старший лейтенант крайний. На площадке заставили решать задачи в уме. Вдруг доктор кричит подполковнику - у полковника встало сердце, быстро ему кислородную маску. Тот полез за маской и тоже ушел под лавку, потерял сознание. Мне пришлось сидеть над обоими, держать им маски, пока шел экстренный спуск. Если 30 минут не "отсидел" на 5 км., повторно на следующей неделе. На следующей неделе кто-то побледенел на 20 минуте на площадке, опять не зачет, в следующий раз у одного давление подпрыгнуло, опять в пустую. Месяц пролежал лишнего, пока на четвертый раз не посадили всех вертолетчиков.

КарКарыч:

В ЧВВАУЛ поднимали ина 10000 с ККО.



А я себе думаю - или с памятью чё то стало , или про 5000 -маловато что-то , вродь и на 10000 бывали , и не раз ))) подтвердил КарКарыч мои воспоминания :-)))

MAN
Дык с тобой и поднимались. Еще муху с собой брали. Ради науки :-)

Кстати о науке. Ездили в поля на картофан курсантами. Это ж безумно "интересное" занятие, развлекались как могли. А там грызунов всяких тьма. В общем поймали мы какого-то хомяка или суслика, посадили в ведро и сделали ему центрифугу... Зверёк не выдержал перегрузок, еле уполз.

Navigator-30RUS:

Кстати о науке. Ездили в поля на картофан курсантами. Это ж безумно "интересное" занятие



Ха ! Мой кореш в своё время ( на 1 курсе ) на лагерном аэродроме поймал лягушку и вырезал ей аппендицит ))))))))))

КарКарыч:

MAN
Дык с тобой и поднимались. Еще муху с собой брали. Ради науки :-)


Да теперь вспоминаю:)))

Давай, бери супругу и на недельку к нам в басурманию, с меня виза и все остальное.

Спасиб за приглашение.
Сейчас бы в ЧВВАУЛ съездить, не то что к вам. В следующем году , кстати, круглая годовщина.

Navigator-30RUS:"Зверёк не выдержал перегрузок, еле уполз"

А кошку в мешок и на ПВД во время газовки, плюс прицел на "изл"- не пробовали?
До вечера не жилец...

Один вертолётчик рассказывал, когда "за речкой" в свободное время нечего было делать, они керосин заливали в суслячью нору и бросали спичку. Говорит вылетали как ракеты из шахт.

Navigator-30RUS:

Один вертолётчик рассказывал, когда"за речкой" в свободное время нечего было делать, они керосин заливалив суслячью нору ибросали спичку. Говорит вылетали как ракеты из шахт.

25/03/2014 [10:45:29]

Вряд ли, керосин от спички не вспыхнет, можете проверить, спичка потухнет, это ж не бензин

1:

Navigator-30RUS:

Один вертолётчик рассказывал, когда"за речкой" в свободное время нечего было делать, они керосин заливалив суслячью нору ибросали спичку. Говорит вылетали как ракеты из шахт.

25/03/2014 [10:45:29]

Вряд ли, керосин от спички не вспыхнет, можете проверить, спичка потухнет, это ж не бензин


Вот так чуть не спалили Ан-12 на стоянке в Афганистане.

Под самолетом пролили керосин, а второй пилот и радист спорили вспыхнет или нет, при этом оба по очереди чиркали спичками и бросали в керосин.

Вспыхнуло, еле спасли самолет, хвост обгорел.

История рассказанная б.инженером из того полка.

Меня это заинтересовало, недавно наткнулся на учебный фильм, снятый американцами, для прохождения курсов "опасные грузы"

Горит не керосин, а пары керосина.
При определенной концентрации и температуре (Flash point), кажется около 40 градусов вспыхивает так, что шуба заворачивается.

Навигатор, не спорю, горят пары, только керосин имеет более высокую температуру испарения, чем бензин, мы пробовали примерно градусах при +30, естесственно предусмотрительно в стороне от бортов, не вспыхивает, спичка гаснет

Но Брюс Виллис в Крепком орешке-2 опроверг данные о том что керосин при холодных температурах не поджигается! Он зажег струю керосина из двигателя 747 зажигалкой прямо на снегу!:-):-):-)