Да, между прочим между двумя госпиталями все квартиры получили, дом как раз построили

Так внутренней службы - как раз не воинское, а специальное звание.

Максим, если офицер имел ВОИНСКОЕ звание и перешёл в полицию, где офицерам присваиваются специальные звания, то его воинского звания никто не лишает и лишить может только по решению суда. А так как вся полицейская авиация из ВВ и малая толика из ВВС, то звания у всех воинские сохранены, и новые, кто приходить будут, только из Сызрани, тоже соответственно с воинскими званиями, и выделяет их именно уточнение к званию "внутренней службы". Такая вот коллизия

Для Максима про МЧС:
Во ФГУАПе все граждане, а в 4-х АСЦ - и те и те. И от типа ВС не зависит. Могут даже в одном экипаже лететь вояки с гражданами.
Дружбан прокомментировал

Еще раз: "внутренней службы" - никакое не "уточнение" к воинскому званию, а именно специальное звание

ВСК, так вы утверждаете, что их лишили воинских званий?ещё раз повторю, там все летчики из военных, весь летный и часть ИТС авиационного отряда ГУВД СПб знаю лично, служили и летали вместе. Из гражданских там никого нет

Итак, чтобы стать военным летчиком надо-иметь высшее образование по специальности "летчик-инженер"("инженер-пилот")(и иметь звание офицера).Для этого нужно закончить установленные военные ВУЗы, либо УВАУ ГА(+ВК).Теоретически(законодательно) можно закончить Военную Академию РБ.Чтобы получить специальное звание(Полиция, ФТС), необходимо иметь профильное образование, отслужить в Армии и пройти аттестацию.Как-то так..Тут вариантов больше.

Никто их не лишал воинских званий. Они уволены в запас, и имеют воинские звания офицеров запаса.

Для Полковника:
По какому принципу распределяются должности?На мой взгляд, полет 200ЧС на тушение пожара есть специальный боевой полет.Причем тут ГА?
Спасибо.

Ответы на вопросы о званиях есть в ФЗ "О системе гос. службы в РФ".
Там все конкретно прописано, что на военной службе - воинские звания, на правоохранительной - специальные, на государственной гражданской - классные чины. Они сопоставлены друг с другом, и в случае соответствия должности при переходе в другой вид гос. службы реинкарнируются. Я уволился из ВС РФ в звании подполковник, при поступлении на гос. граждаснкую службу мне автоматически был присвоен классный чин гос.советника РФ 2 класса.

Специальное звание не сохраняется применительно к военной службе, т.е. если респондент полковник полиции, а в военкомате ефрейтор-то он при призыве на в.сл. ефрейтор и для военного он ефрейтор.

Полковник полиции ефрейтором быть уже не может, так как личное дело гос.служащего в этом случае не хранится в военкомате, а идет дальше (в смысле новое не заводится), да и военный билет также сдается, за исключением гос. гражданской службы. Но... звание налагает определенные ограничения, если полковник запаса будет планировать устроиться в полиции ППС-ником, то его скорее всего не возьмут.
Тут система перетеканий весьма запутанная. Мой бывший теперь уже шеф был также из военных, уволился майором (то есть гос. советник РФ 3 класса), дослужился до гос. советника 1 класса и восстановился на военную службу по призыву Ше кем? Совершенно верно, полковником ;-) Хрен его знает как, но вывалив кучу законодательной макулатуры в ГУКе, он доказал, что он именно полковник )))

Позор российской армии в таком случае.это получается любой депутарас может полковника получить?Но на каракуле служил прапорщик-был в милиции майором.

Депутаты - не госслужащие.
А вот в Минюсте в 2004 году познакомился с девочкой 1974 года рождения, которая уже не первый год носила "полковничий" китель.

Может там сантиметр за три?)))))))

Не хамите

2Макс: На мой взгляд, полет 200ЧС на тушение пожара есть специальный боевой полет.Причем тут ГА?
… … … … … …
Что Вы имеете в виду под ГА?
Госавиация тоже также аббревиатурится :)
И в экипаже ВС МЧС России (гос) могут быть не только граждане, но и "смесь" и наоборот

Да вот и непонятно, кто военным там становится, кто гражданским в этом МЧСе?

В каждом АСЦ МЧС имеется несколько (5-7 челов) воинских должностей летного состава, как правило из числа руководителей: нач. Центра, зам, замполит, начпрыг и тд). Основа - граждане!!

Странная и бестоловая структура, ИМХО...Нашли, на чем экономить...

В авиации МЧС воинские звания у тех, кто служит, а у "пехоты" (пож, спас и тд) -специальные (внутренней службы)

2максим-95:
Странная и бестоловая структура,

Почему нет столовых? Как раз то и есть, но тока объединенные :) (лётно-тех-офицеро-солдатская)

AL-F:
Спасибо за ценное замечание по орфографии.Однако неясно, откуда берутся начальники в погонах, если подчиненные гражданские?Как же происходит подготовка кадров?

Сергей Карлович, а я налогоплательщик и не верю, что 30-летняя девочка - "полковник" в мин.юсте добилась такого госчина каким-нибудь другим способом(или родственница).Я не готов платить налоги и тратить их на содержание таких "псевдополковников".
С уважением.

Все зависит от "должностных сеток". У меня есть товарищ - главный инженер по РЭО авиации ФТС. Так он - "их" полковник. А в авиации ФТС всей "авиации" - 2 "эскадры" :-)

Самое главное-будь готов заплатить за самолёт в случае чего.

Да так везде.

Шмель-:

Самое главное-будь готов заплатить за самолёт в случае чего


Не в случае чего, а из-за личного раздолбайства и то не всегда

-Шмель-:

Самое главное-будь готов заплатить за самолёт в случае чего.

12/02/2014 [09:20:28]

Тут как договоришься))) у нас замкомэска в левое вращение попал, поломал вертолёт, сломал пару шпангоутов, стойку переднюю, помял штоки задней правой стойки, балочные держатели, блоки б8в20, кеты рассыпались, удержали два должностных оклада, по тем деньгам(2003 год) -7500 руб, полный оклад денежного содержания был у него около 20 000

20000 по тем временам не многовато?

1
----------
А потом пришел зелин и началось...

Зато при Зелене все летать стали, а при Михайлове некоторые однокашники по 5 лет к самолету не подходили.

Летать начали с 2001 года. А вот сажать в тюрьму, уволнять за порванный пневматик и насчитывать миллионы стали при сердюковском главкоме зелине. Как и бездумно сокращать до нынешнего дефицита, тоже при нем. Не один ГК родавойск не стал работать с табуреткиным, крое этого матерщинника.

Летать начали с 2001 года. А вот сажать в тюрьму, уволнять за порванный пневматик и насчитывать миллионы стали при сердюковском главкоме зелине. Как и бездумно сокращать до нынешнего дефицита, тоже при нем. Не один ГК родавойск не стал работать с табуреткиным, крое этого матерщинника.

d124i0:

20000 по тем временам не многовато?

12/02/2014 [22:54:18]

Нет, в самых раз. У меня где то около 14 000 было денежное довольствие, замкомэска с первым классом около 20

КарКарыч:

Летать начали с 2001 года.

Увольнялся в 2001. Ситуация на кораблях была примерно такая же, как и у Вас на Миг-29, только по этому уволился. Устал ждать керосин в потоках говна и идиотизма. И вот в тот год народ, выпавший из всего и вся, планировали отправить покататься в Техас на элках, и собственно, почти все мои ребятки в последствии поувольнялись в самом расцвете сил и жизненных энергий. А греметь по взрослому начали в 2003. Уже без нас.
Да тут кто знает, как оно лучше. Не в то время родились, не в то время выпускались. Опять жеж, знать бы прикуп.

Вот для размышления http://www.kp.ru/daily/26144.4 ...

Шмель
Вот это и есть зелинское главкомство.
Кстати, досталось и лейтенанту из самолета ведущего, который, вообще, былне при чем.
По сути дела сказать нечего, КП написала брехню. Там все было по другому.

КарКарыч:

Там все было по другому.
=≠
Тем не менее. Какого хрена летчк должен вообще что то платить.

Арийцу71.Вы палубник?Уважаю.

1
в 2003г, лейтенантом примерно 5500

максим-95:

Арийцу71.Вы палубник?Уважаю.

Палубный МиГ-31:)))

максим-95:

Арийцу71.Вы палубник?Уважаю.

Палубный МиГ-31:)))

максим-95:

Арийцу71.Вы палубник?Уважаю

Нет, но все равно спасибо. Я уволился капитаном, командиром корабля, как только, так сразу.

А, прошу прощения, не корректно написал пост ранее. Корабль имелось ввиду Миг-31

Ariec 71

Абсолютно согласен с постановкой вопроса.
Всю жизнь, до зелина, вычитали из получки 25% год и всё, летай дальше. Даже в сталинские времена так было. ссылку на форуме уже приводили.

Насчёт МиГ-31 не в курсе был, штурмовики всегда на налёт не жаловались.

КарКарыч:

Там все было по другому.

На сколько я знаю так и было. Может ты конечно участник этих событий?!

Соглашусь с КарКарычем:ссылаться на "Комсомолку" на сегодня-что ссылаться на бабок у подьезда.

MiGar:

Соглашусь с КарКарычем:ссылаться на "Комсомолку" на сегодня-что ссылаться на бабок у подьезда.

ну это как и в целом на всё СМИ, но в конкретном случае всё верно написано, кроме того что ведущий вынужден был прыгнуть (у него самолёт был исправен, он просто испугался и сразу прыгнул через 2 сек).

По вопросу выплат соглашусь с Ariec 71:какого хрена? т.к преобладает практика "назначения" виновника.Конкретно в этом случае "замазать" можно и участников, и руководителей.Как говорил т.Сталин:"...главное-правильно поставить вопрос"(или не говорил).