График 365/365 :)))

dimnik:
Правильно задать вопрос – это ключ к получению правильного и нужного, а самое главное – полезного ответа. А то Вам тут наговорят... Через одного - юмористы.
:)

Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), фронтовую, военно-транспортную (ВТА) и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию. Вы что из этого имеете в виду?

2 dimnik
Офицер ВВС это уже мелко, берите выше:

Межгалактический астронавт (от 22000 руб.)
Источник: rabota.ru, прямой работодатель.
Работодатель: Центр подготовки трансгалактических экспедиций , Москва, филиал ФГБУЗ ЦПБ ФМБА России.
Требования: Полный рабочий день возраст от 25 до 40, образование высшее, опыт работы от 1 года
Высшее космическое образование, опыт работы на космических судах межпланетного назначения приветствуется, отличное владение трансгалактическим языком, знание внутреннего устройства и навыки использования бластера. Способность быстро принимать решения, ответственность. Стаж работы в колониях Альфа-Центавра станет преимуществом.
Обязанности:
Участие в межгалактической экспедиции в качестве звездного астронавта (пилотирование космического корабля, участие в экспериментах, сбор информации о дружественных расах галактики).
Условия:
Дружный коллектив профессиональных астронавтов, гарантия занятости (полет длится 25 лет), социальные гарантии (семье погибшего астронавта выплачивается солидная материальная поддержка), перспективы карьерного роста (в случае преждевременной гибели капитана корабля). Резюме направляйте в космический центр подготовки трансгалактических экспедиций.

Для связи:
Тел.(495)702-97-37, (496)577-51-96, тел./факс: (495)702-90-04, (496)577-56-74

А есть ссылка на вакансию?

2 Liter
Карты к орденам
2 Killir
ЗвонИте, приёмное отделение (495)702-97-37, (496)577-58-29

Кроме "собственно полетов"-и есть то, что называется "службой".А там много увлекательных мероприятий....

to dimnik
Пока только Liter высказался почти правильно, насчёт графика работы.
Единственное, что он забыл, вычесть положенный законом отпуск.
Наверное Вам лучше обратиться к действующим военным лётчикам, причём разных родов авиации.
Они лучше расскажут о всех прелестях современной военной службы.
Можно ещё спросить у пенсионеров, как служили раньше. А потом сравнить с действующими.
После этого, на основе полученной информации, делать вывод: "А ОНО МНЕ НАДО!?"

Можно ещё спросить у пенсионеров, как служили раньше. А потом сравнить с действующими.
После этого, на основе полученной информации, делать вывод: "А ОНО МНЕ НАДО!?"

+10000

Рассказы военных летчиков почитай. В интернете много. И не путай работу и службу. На службе ты 24 часа в сутки. И понятие выходной очень относительное.

dimnik:
Какой график службы - 1/3, 2/2, 5/2 или какой-то другой?
Liter:
График 365/365

Скорее 367/367.Проще сказать чем НЕ занимались!И определись- делать выбор профессии( на всю жизнь) или график работы.

Во всём мире в первую очередь военный, а лётчик это уже приятный бонус.

К бонусам добавлю квартиру на дембель, пенсию (вполне приличную) ну и право на ношение военной формы одежды ))

Ну квартира на дембель, предположим, досталась не всем, с " вполне при личной" пенсией ты тоже перегнул, ну а правом ношения формы, я думаю, ты его просто наповал убил, - он теперь даже сомневаться не будет, - такой бонус!

Квартиру давно можно раньше намного приобрести. Идти нужно на должность связанную с ГСМ, в службу расквартирования, на крайняк в военную прокуратуру.

dimnik:

Расскажите, что представляет из себя служба офицера ВВС кроме собственно полётов? Много ли вообще летаешь? Какой график службы - 1/3, 2/2, 5/2 или какой-то другой? Заранее благодарен

Если нет жгучего внутреннего желания летать к примеру на истребке и пожертвовать ради этого многим, включая и саму жизнь, то это не твое.
Дегенеративные тяготы и лишения воинской службы, превосходящие маразм в обычном понимании в разы, тебя доконают.

GenB
Да будет Вам известно, что с нынешней военной ипотекой, (под которую я не попал) молодые капитаны в своих квартирах проживают. На счет пенсии.. У меня получилась 38р. Найдите такую на гражданке. Ну а про форму одежды - шутка конечно, хотя на рыбалку сходить- летный комбез это самое то. Разве нет?

Ну а про полеты.. Сейчас летать стали очень прилично. В среднем по 130-150 часов в год. Это я про истребительную авиацию. Мой однокашник по академии за год 300 перевалил , хотя большинство конечно инструкторские. Так что если есть желание полетать кверху попой- welcome ))

Ну и про службу. Учитывая текучку, можно быстро до "болтов" дослужиться или стать "большим пропеллером" :)))

Boeingman:

К бонусам добавлю квартиру на дембель, пенсию (вполне приличную) ну и право на ношение военной формы одежды ))

Точнее не квартиру, а "крышу над головой". Какая она будет и где - вопрос открытый.
Добавьте сюда процент мошенничества сфере жилья, зависть тех, кто считает, что жильё вам досталось "нахаляву".
И, почти обязательные козни, с их стороны, если они близки к "распределению".
Другими словами, за жильё надо будет "биться", и очень серьёзно.
На приличную пенсию, если не работать, можно прожить только при условии что живёшь один (максимум вдвоём с женой), в деревне, со своим огородом.
У тебя нет детей, которых надо кормить одевать и главное учить.
Нет автомобиля, который нужно содержать.
Тебе не нужно ездить к престарелым родителям, и помогать им, морально и материально.
У тебя нет никаких интересов, кроме как пожрать, поспать, ну может выпить раз в год рюмочку на праздник.
Про право ношения формы промолчу. За 11 лет "дембеля" не одел ни разу.
Кроме этого, появившись в форме на улице, есть риск элементарно "получить по морде",
от превосходящего количества особей, поколения "пепси".

365/365
------
вы тут наговорите сейчас. ТС спрашивал 1/3 или 2/2. А по-вашему выходит, что год служат, а год выходные )))) Чего доброго, и вправду решит в летчики податься при таком-то графике )))

eLena:
вы тут наговорите сейчас. ТС спрашивал 1/3 или 2/2. А по-вашему выходит, что год служат, а год выходные )))) Чего доброго, и вправду решит в летчики податься при таком-то графике )))

ТС имел ввиду 365 дней в году, из них 365 рабочих.

Человеку-боингу:

Наверное, я все- таки скорее с Ватным Адеком соглашусь. Его пост гораздо ближе к истине. Не знаю про ипотеки современных пилотов, но я в 93 был уволен вообще без квартиры и без всяких компенсационных ваучеров. Потому как был переведен из ЗГВ, а в квартиры, которые строили турки на немецкие деньги, поселили другие семьи. А нам сказали " Вы и так там не хреново заработали". Может и правильно, у нас в начале 90-х хоть какие-то деньги были.
Что касается пенсии, то у меня за выслугу 30 лет и п/п-ка - 25 тысяч. Может сейчас увольняют и с большей пенсией, не знаю. Но сравнивать эту пенсию с 250 -ми сов. Рублями я бы не стал. Хотя на прокорм коту хватает.
Кстати, мы лейтенантами получали около 230 рублей, это было почти две зарплаты врача или инженера, а сейчас девочка-менеджер в банке получает в два раза больше летчика-истребителя .
Так что не надо рассказывать парню про бонусы - там их просто нет. Если хочет увидеть и испытать то, что не дано другим, ( в том числе отчасти и гражданским пилотам) - пусть будет готов пожертвовать очень многим. А коврижек там точно не будет.

dimnik:
Расскажите, что представляет из себя служба офицера ВВС кроме собственно полётов? Много ли вообще летаешь?

Тут всё про "бонусы" после окончания службы говорили. А про саму службу кроме графика ничего практически.
Под термином "офицер ВВС" Вы подразумеваете "лётчик".(судя по Вашему посту)
Следовательно, Вас интересует именно профессия военного лётчика.
Лётчики в ВВС тоже разные, истребители, транспортники, дальники, это так в общем.
Специфика службы зависит от многих факторов: рода авиации, типа самолёта, предназначения
конкретной в/части, места базирования, наконец - кто командир, и много чего ещё.
Вы определитесь, что Вам больше по душе, и в этом направлении развивайте свою познавательную деятельность.
Про Дальнюю Авиацию могу просветить отдельно.

GenB
Не веселая история. Сам таких много знаю. Выслуги 36 (льготной) и тоже п/п-к. Квартиру получал в 11-м году, практически без проблем, трешка в новом доме. И город- миллионер. Сейчас на много лучше стало с этим. И зарплаты у лейтенантов уже побольше, чем у девочек-менеджеров. Зайдите в любой авиагородок, посмотрите на автопром- ахните )) Сама служба- это да... Напряжение последних сил, причем до предела. Ну а на счет пенсии, так ведь зачем на ней сидеть, если профессия в руках. За себя скажу, что сменил летный комбез на белую рубашку и летаю теперь на В-737.

Boeingman:
Ну а на счет пенсии, так ведь зачем на ней сидеть, если профессия в руках. За себя скажу, что сменил летный комбез на белую рубашку и летаю теперь на В-737.

Вам повезло, нашли работу "по специальности". Очень рад за Вас.
У меня сложилось иначе. Ближайшая, более-менее серьёзная авиация в 100 с лишним км от дома.
Пробовал туда устроится. Брали, график 1/3, зарплата 1750 р/мес. 2003 год.
Мне это показалось смешным и грустным одновременно.
Сейчас работаю на заводе, на производстве, (не охранником).
Приобрёл несколько гражданских профессий. На жизнь не жалуюсь.
Хотя в небо тянет, не скрою.

Мы в авиацию шли не за бонусами, а по призванию. Здесь на ветке просто разговор "не туда" зашел, и моя вина в этом тоже присутствует. Парню совет: если небо зовет- иди, пробуй. Это как Родина, ее не выбирают, она выбирает )) И заметь, что даже расставшись с профессией и устроившись в новой жизни, Люди продолжают тосковать о полетах. Эта "болезнь" не излечима )))

Любите авиацию в себе, а не себя в авиации.

Boeingman:
Мы в авиацию шли не за бонусами, а по призванию. Здесь на ветке просто разговор "не туда" зашел, и моя вина в этом тоже присутствует. Парню совет: если небо зовет- иди, пробуй. Это как Родина, ее не выбирают, она выбирает )) И заметь, что даже расставшись с профессией и устроившись в новой жизни, Люди продолжают тосковать о полетах. Эта "болезнь" не излечима )))

Вот в этом и вопрос: что парню нужно, бонусы, для сладкой жизни, или нечто другое, что называется НЕБО. Это не бонусы, это.... это НЕБО!)))))))

Хотел сказать, да не хватает слов.
И спеть хотел, да с музыкой недружен.
Сплясать? Но с этой тяжестью оков,
в ногах, руках, кому я буду нужен?
Нарисовать, быть может? Не дал Бог.
Ну, чем развлечь? Чему вы удивитесь?
Вы сделайте, как я когда-то смог:
открыто, честно, в НЕБО посмотрите …
Не нужно будет музыки и слов,
и лишь незрячий это не оценит,
не нужно песен, танцев и стихов…
ОНО одно, вам это всё, заменит.

Да, а вот летчик 1 класса Троянов сел в Литве с налетом 7 часов за год

Да, а вот летчик 1 класса Троянов сел в Литве с налетом 7 часов за год

Да, а вот летчик 1 класса Троянов сел в Литве с налетом 7 часов за год

Подбросил юнец какашек на турбовентилятор и сидит хихикает- смотрит как ща взрослые дядьки меряться начнут и друг друга по щщам отоваривать...))))) Развлекуха, чо)))
А вы, старые, ведётесь)))

dimnik

Если дело в выборе, то лучше ГА, советую подумать еще...

Enigma361:
Подбросил юнец какашек на турбовентилятор и сидит хихикает- смотрит как ща взрослые дядьки меряться начнут и друг друга по щщам отоваривать...))))) Развлекуха, чо)))
А вы, старые, ведётесь)))

Так мы ж и рады! Хоть у кого-то этот вопрос возник!
Пусть смотрит, пусть хихикает. Пусть знает, что есть такие люди - военные лётчики.
И что не чета им, папенькины сынки в бизнесе, менчердайзеры (тьфу, ну и слово!)в супермаркетах, и прочие "эффективные манагеры". У которых одно на уме - как бы кого нае...ать!

Да пока учиться будете, все будет меняться.Лежит душа носить погоны-смело идите в ВВАУЛ.Думаю, сердюковых у руля больше не будет.Многие из бывших пилотов ВВС, которые Вам советуют теперь идти в ГА, с гордостью хранят кожаную куртку и шевретовые перчатки ОТТУДА.Есть, что вспомнить.
С уважением ко всем участникам ветки.

Мрачноватая картинка вышла. Посмотрим с другой стороны.
Уточню, говорю про фронтовую авиацию.
Не модернизированной техники , практически, не осталось. Или новая, или глубокой модернизации.
Аэродромы, тоже, ремонтируют и оснащают новым оборудованием.
Денежное довольствие, она же получка начинается у лейтенанта-лётчика от 56 т.р. плюс 15 т.р. за ФИЗО.
Курсы боевой подготовки сейчас интересные, не те, что были в 90е годы.
Насчёт жилья. Дело сдвинулось с мёртвой точки и сдвинулось хорошо. При чём лучше всего именно у молодёжи. Редкий капитан сейчас не имеет 2 (две) квартиры. Одну служебную, по месту службы, вторую по ипотеке, в выбранном месте службы.
Отпуск начинается от 45 суток и доходит до 60. При грамотном авиакомандире и до 75 можно добраться.

Но за всё это надо платить. Местом службы, не все служат в Воронеже или Калининграде. Есть ещё Домна и Будёновск. Рабочим днём, обычно часов 12 в лётный день и 8-10 в нелётный. Нарядами, ну это поначалу службы.
И, самое главное, неилюзорная возможность поймать ракету или какой снаряд на очередной заварушке.
И, напоследок, классическая песня Николая Анисимова.
http://youtu.be/NveEddyZ5Es

Редкий капитан сейчас не имеет 2 (две) квартиры.

Дда вы что, редкий?

Я под эту программу военной ипотеки не попал. И мне такое счастье неведомо.

Мне бы в небо:

Редкий капитан сейчас не имеет 2 (две) квартиры.

Дда вы что, редкий?(С)

Служил за границей, было 2 квартиры. И там , и тут.

КарКарыч:

Мрачноватая картинка вышла. Посмотрим с другой стороны.
Уточню, говорю про фронтовую авиацию.
Не модернизированной техники , практически, не осталось. Или новая, или глубокой модернизации.
Аэродромы, тоже, ремонтируют и оснащают новым оборудованием.
Денежное довольствие, она же получка начинается у лейтенанта-лётчика от 56 т.р. плюс 15 т.р. за ФИЗО.
Курсы боевой подготовки сейчас интересные, не те, что были в 90е годы.
Насчёт жилья. Дело сдвинулось с мёртвой точки и сдвинулось хорошо. При чём лучше всего именно у молодёжи. Редкий капитан сейчас не имеет 2 (две) квартиры. Одну служебную, по месту службы, вторую по ипотеке, в выбранном месте службы.
Отпуск начинается от 45 суток и доходит до 60. При грамотном авиакомандире и до 75 можно добраться.

Но за всё это надо платить. Местом службы, не все служат в Воронеже или Калининграде. Есть ещё Домна и Будёновск. Рабочим днём, обычно часов 12 в лётный день и 8-10 в нелётный. Нарядами, ну это поначалу службы.
И, самое главное, неилюзорная возможность поймать ракету или какой снаряд на очередной заварушке.
И, напоследок, классическая песня Николая Анисимова.



Вас послушать, так прям в шоколаде военлеты живут...
У нас всё далеко от Вами указанного, об летный состав осталось ноги вытереть, хотя чего таить, такие попытки ни раз предпринимались.

КарКарыч:

Мрачноватая картинка вышла. Посмотрим с другой стороны.
Уточню, говорю про фронтовую авиацию.
Не модернизированной техники , практически, не осталось. Или новая, или глубокой модернизации.
Аэродромы, тоже, ремонтируют и оснащают новым оборудованием.
Денежное довольствие, она же получка начинается у лейтенанта-лётчика от 56 т.р. плюс 15 т.р. за ФИЗО.
Курсы боевой подготовки сейчас интересные, не те, что были в 90е годы.
Насчёт жилья. Дело сдвинулось с мёртвой точки и сдвинулось хорошо. При чём лучше всего именно у молодёжи. Редкий капитан сейчас не имеет 2 (две) квартиры. Одну служебную, по месту службы, вторую по ипотеке, в выбранном месте службы.
Отпуск начинается от 45 суток и доходит до 60. При грамотном авиакомандире и до 75 можно добраться.

Но за всё это надо платить. Местом службы, не все служат в Воронеже или Калининграде. Есть ещё Домна и Будёновск. Рабочим днём, обычно часов 12 в лётный день и 8-10 в нелётный. Нарядами, ну это поначалу службы.
И, самое главное, неилюзорная возможность поймать ракету или какой снаряд на очередной заварушке.
И, напоследок, классическая песня Николая Анисимова.



Вас послушать, так прям в шоколаде военлеты живут...
У нас всё далеко от Вами указанного, об летный состав осталось ноги вытереть, хотя чего таить, такие попытки ни раз предпринимались.

Щас нормальные бонусы в военной авиации))) с квартирами неплохая ситуация, и училище закончил в 2001м, в 2010 м получил трехкомнатную квартиру в городе-пятимиллионнике( с одним между прочим ребёнком) без всяких взяток опять же между прочим, и не в пригороде, а в 10 минутах от метро, сейчас уже не служу. Ден.довольствие тоже радует, однокашник в училище в учебном полку, командир звена, майор, 2 кл-87 тыр, однокашник комэска в том же городе- пятимиллионнике, п/п-к, 1 кл, больше 100 тыр з/пл, однокашник ст.лётчик , капитан, 2 кл, 83 тыр, общаюсь со многими однокашниками, ВСЕ квартиры получили, за армию держатся зубами, говорят, говорят- сами хрен уволятся, будут служить, пока ногами вперёд не вынесут. А теперь откройте любой сайт по поиску работы, head hunter, например, и посмотрите, какие предлагают зарплаты в той же мск, такие з/пл с трудом найти на гражданке(исключаем афл и иже с ним)., а уж про регионы и не говорю, народ 20 тыр считает огромной з/пл

1:Это все может только в "пятимиллионнике".А так народ, кто еще служит-ОЧЕНЬ АНГЛИЙСКИМ ИНТЕРЕСУЕТСЯ

Максим, из моих однокашников в пятимиллионном городе только один служит, остальные в далёких местах не только от пятимиллионого, но и от областных центров, которые и до миллиона не дотягивает, служат, однако все имеют служебное жильё и многие получили вторые квартиры как основное жилье в г.Пушкин, Пушкинского р- на СПб

serega1736:

Что вижу-то и пою.
Очень много от командира зависит. И отношение к личному, в том числе и летному, составу, и отпуска и все остальное.
Хотя, конечно есть народ, который из командировок и дежурств не вылезает. И летает на износ и тетрадки всякие бредовые ведёт.
Мне повезло, у меня так теперь служба проходит. Правда на 23 году календарной выслуги.
Английский-да, это сейчас модно учить. Кто хотел-тот ушел. Теперь или уже ввелись, или учатся, или вводятся.
С квартирами в Москве и Питере.

Да меня самого стремление людей в ГА по нынешним временам удивляет.Я сейчас бы не дергался.

КарКарыч:

При таком раскладе, январь прошел и сколько у тебя бомбов и стрельб (пусков НАР) на сегодня? Посадок НУМП? (или у кого другого лидера).

А у тебя?
Интересует одиночно или в группе? Ведомым или ведущим? С каких видов маневра? Днем или ночью? На себя или инструкторские? Пушка интересует?
Ну, а УМП в январе не было.

Понятно, не в строю :)