И сколько сегодня с919 эксплуатируется, если произведено 30 бортов?

... это не "суперджет" , однозначно , до комплимента не дотягивает.. Да , наклепали , эксплуатируют , но на внешнем рынке признания не получил. Китаю не привыкать к "эрзацу"...

В данном случае оба этих суперджета на внешнем рынке признания не получили. Насколько я помню, изначально Китай и не планировал выводить свой туда. У них можно неплохо продавать и только для своих. Его, кстати, тоже долго доводили до ума. Лет 8 наверное

А вы что, и С919 тоже в супержеты записали? Такой вопрос логичнее будет обсуждать на другой ветке. Или, на худой конец, на ветке Мс21

.... давайте по порядку , SSJ с лету получил европейскую сертификацию , был с интересом принят зарубежными эксплуатантами , начал набирать портфель заказов ... и тут споткнулся . Я вот последнее время задаюсь вопросом , почему многообещающие совместные проекты (на разных стадиях реализации) вдруг резко схлопываются... Какие-то неубедительные причины начинают давать пищу для размышлений.
Касаемо С909 , то Вы ошибаетесь.... любой производитель рассчитывает на внешний рынок.

Давайте так. Китай (далеко не самая тупая нация на планете) прекрасно понимал, что просачиться в нишу до 100 кресел на внешнем рынке будет гипер-сложно. Там всё забито под ноль. Но у них есть миллиард своих паксов, которых тоже нужно возить. И вот совсем недавно (месяца 3 назад) я видел новости, что вроде-как на С909 стали немножко посматривать их соседи по региону. Но больших продаж я лично там не вижу. Ну может 5-10 бортов за лет пару лет они продадут.
То же самое и с 919. Его задача - не выход не международные продажи. Скорее, думаю, отработка технологий + опускание А и В на своем внутреннем рынке Китая по цене.
Вот совсем недавно мне друг видео из Китая с автосалона присылал. Там новая Honda Accord стоит $19K. А такая же точно и в такой же комплектации в США стоит $40К.

.... заблуждения , заблуждения , заблуждения...Китай хочет за счет западных технологий потеснить тот же Запад . Получает по зубам и снова туда же... Экспансия на чужом х@ю не получится , это не автопром. Своими наработками он скоро не догонит , и он это знает..

А скоро Китаю и не надо. Эти ребята смотрят на перспективу на несколько лет-десятилетий вперед. В начале - середине 00х Китай поставлял в Африку различное современное IT и телеком оборудоование. При этом, давал такие цены, от которых остальные участники рынка мгновенно отваливались в сторону. Более того, он давал отсрочку платежа
сроком на 10 лет (!!!) на это оборудование. Объемы поставок были очень внушительными. Например, один только Huawei делал сотни миллионов долларов в год. Что касается качества продукции, то примерно в 2002 Cisco (лидер IT индустрии) пытался судиться с Huawei по поводу якобы скопированного роутера. Суд они не выиграли, но сделали шикарную рекламу китайцам.

Есть еще северная страна , там ни теснить , ни догонять никого не надо , еще и нефти с газом отольют почти даром .

.... Вы увели тему в сторону , но если настаиваите , то "демпинг" и "долгосрочно-перспективно" китайцев оказалась хрупкой темой на поверку... Дональд без лишних раскачек прессанул чинайские вложения в Панамском канале , Венесуэле , Иране (БД) ... и усе. В принципе , "не смертельно для парня , у которого денег , как у дурака махорки.."

... это нужная северная страна , им можно и нужно...

Сухой расчёт https://www.kommersant.ru/doc/ ...

https://www.aex.ru/m/news/2026 ...

Вроде как ОАК оценила такие расчеты не совсем верными…..

Я правильно понимаю, что в наст. время ресурс ПД-8 - 150 часов?

https://www.aex.ru/news/2026/7 ...

Главное, чтобы авиакомпаниям не пришлось платить за продление ресурса)

По арифметике - так, если ориентироваться на выданный сертификат - данных нет.

https://old.favt.gov.ru/public ...

Вернее: они есть, но в отдельном документе PD8-AC82F-ALM00-00

"Раздел 5. Ограничения по ресурсу критических деталей
Ограничения по ресурсу основных деталей указаны в Руководстве по ограничениям летной годности PD8-AC82F-ALM00-00"

Эксплуатационный диапазон для ПД-8 тоже придется расширять. Сейчас температура топлива ограничена между -26…+32. Якутия такие мягкие условия не предоставит.

хорошая, большая статья про суперджет:

https://29.ru/text/economics/2 ...

один вопрос не раскрыт - а откуда так быстро появился самолёт якобы разработанный с "нуля"?

а не спиз***купили ли чертежи у немецкого разраба?))) Fairchild Dornier 728

Хорошая статья, спасибо за информацию! Понравилось выражение: СКОРО БУДЕТ!
Поймал себя на мысли, что если в этой статье Ту-334 заменить на Ту-204/214, а кукушонка на МС-21 суть статьи не поменяется от слова совсем.

Нет.

Не получается каменный цветок https://www.fontanka.ru/2026/0 ...

...на самом деле , новость ожидаемая . Сейчас правила игры диктует непосредственно инженерно-конструкторское ядро. Что бы в итоге "камни не полетели в их огород". Почти готовое техническое решение могут пересмотреть в лучшую сторону и неоднократно. Историю с Ил-112 вряд ли повторят , хотя схожее наблюдалось и при СССР. Как-то так..

Интересная статьч. Я не знал, что топливные баки при посадке он пробивал уже 3 раза.

Продольного разреза двигателя ПД-8 для импортозамещенного Суперджета я нигде в интернете не видел. Как и в случае МС-21, по поводу Суперджета со мной никто не советовался. К двигателям этих самолетов я не имею никакого отношения.
.
.

.
Россиянам предоставят право на покупку противогаза. К чему бы это? Не дай бог, конечно...

https://lenta.news/news/2026/0 ...
.
.

Да уж.

Ничего особенного, следующий шаг - впишут в правила возить в багажнике наравне с аптечкой, знаком аварийной остановки, огнетушителем, светоотражающей накидкой и т.д., но это будет не сразу.

статья бредовая

и сложно найти такое ВС которое при таких нерасчетных перегрузках обеспечит целостность фюзеляжа.

Вот только сразу три случая пробития баков это плохая статистика. Причем в Якутске вертикальной перегрузки не было, был горизонтальный удар о стойку и пожара не было только из за низкой температуры. Каждый случай, когда стойка шасси SSJ-100 подламывалась из-за запредельной перегрузки либо горизонтального удара о стойку, приводил к разрушению крыла и пробитию топливных баков. Во всех трех случаях фигурирует узел крепления гидроцилиндра. Слабые звенья, специально предназначенные для защиты от разрушения крыла и топливных баков, расчетно ломались, но этого в конечном счете было недостаточно для защиты от таких разрушений.

Обещают готовность ПД8 к концу 2028. С вами опять не советовались?

Там про ремоторизацию, ОКР, включая летные испытания, в рамках замены иностранных двигателей в самолетах SSJ-100 на российские ПД-8 планируется завершить до декабря 2028 года. И запуск серии ПД-8 для ремоторизации.
Цифра 8 импортозамещенных SJ-100 до конца 2027 г. пока не пересматривалась.

CSR,

Обождите. А что они планируют ставить на ССЖ завтра? Или выпуск - вообще прекращен и планы, когда его возобновят - далекие и не совсем понятные?

Набери слово :"ремоторизация". Удачи.

На новые - ПД8, на старые - тоже ПД8, но чуть позже.

.
Я не знаю такого специалиста по авиадвигателям и самолетам. Высшее образование по двум специальностям - "финансы и кредит" и "юриспруденция".

https://tass.ru/ekonomika/28238663
.
.

У нас был нормальный бортмех на Ан-24. Он закончил авиационный техникум на бухгалтера. Это еще в конце 80ых было.

Но, блестяще работал. Ночами сжигал гроссбухи в камине на даче.

.
После техникума любого технаря можно переобучить на бухгалтера. А вот переобучить бухгалтера на технаря - это никогда.
.
.

Можно и медведя на велосипеде кататься научить. И даже ремонтировать его.

Минпромторг - это про финансирование госпрограмм, авансирование, контроль исполнения по этапам, закрытие по выполнению работ. А также сбор конкурсной документации, если конкурс предусматривается процедурой и организация проведения конкурса.

.
Такие учителя сейчас и учат создателей МС-21, SSJ-100, Ил-114 и всяких прочих Байкалов. Так сказать, медвежьи услуги...
.
.

.
Лишняя, совершенно не нужная промежуточная структура.
.
.

...предлагаете вернуться к советской бюрократической системе .... https://view.officeapps.live.c ... ?

В РФ чиновников в 2(!) раза больше, чем в СССР.А бюджет в 10 раз меньше. Предлагаю вернуться.

Так сейчас завод новые борта впрок производит (без движков)? Или всё полностью остановилось из-за импортозамещения?

Ты прочел, что такое "ремоторизация"?

...речь не о численности чиновников , а речь о госструктурах , как министерства и госкомитеты. Какова численность была в СССР и какова численность в РФ , подскажите ?..

Щас оттуда(из сети) . Разница в 3.5 раза в пользу РФ. Можете проверить, если не лень.

....меньше , значится , в РФ ...правильно ? Правильно . Это хорошо или плохо ?