мало того, после информации о разгерметизации боинга тут же присовокупили инфу о катастрофе Ан-24, случившейся недавно...при чем тут Ан-24? или сообщив о инциденте с иномаркой необходимо пирцепить что-небудь про отечественный борт?

мало того, после информации о разгерметизации боинга тут же присовокупили инфу о катастрофе Ан-24, случившейся недавно...при чем тут Ан-24? или сообщив о инциденте с иномаркой необходимо прицепить что-нибудь про отечественный борт?

да я тоже над вестями поржал!!! и при каждом репортаже декабрьская картинка в обезательном порядке А про Ютов тишина так что Реды по любому у кого то кость в горле

По другому видимо не могут, лишь бы очередную волну пустить на всю страну, задача то у этих пи...сов забить в мозг народа, что так все плохо, а Ту-204 ну такой плохой, особенно в Ред Вингс, что даже регулярку остановили с 26 числа! И ко всему этому приписывать, Вот росавиация приостанавливала сертификат в связи с катастрофой 29 декабря и все в подробностях, сколько можно то? к этим, которые из телевизора вещают обращаюсь! успокойтесь уже

Так откуда всё идёт, молодой боец?

если ты в теме, я имею в авиационной, то не трудно догадаться, кто палки в колеса сует отечественному авиапрому, или не? тяжело догадаться, да?

Госдеп?))) Боинг и Эйрбас?))) Аэрофлот и Савельев?))

че, в поле чудес будем играть? назовите первую букву фамилии му...ка, который вредит всей российской гражданской авиации, помощь зала нужна?

Господи!! Неужели Чубайс?)))))))))))

я же спросил, если ты в авиационной теме, то ты все и сам знаешь, ты не в теме парень, а ромашку играть, ну это не серьезно, даже смешно! Чубайс какой то? ты о чем...?, получается что ты только в интернетовской теме, не более того.

Молодому бойцу ag01030
Все "патриоты" памятник Погосяну должны поставить, а не грязью поливать. Под его руководством создан первый гражданский отечественный самолет который хоть и плохо, но все же продается в других странах. Не один советский гражданский самолет (в т.ч. Ту-204 и Ил-96), за очень редким исключением, не был добровольно куплен для коммерческой эксплуатации иностранными компаниями(дикие страны с эмбарго не в счет).

Ag10030 вас троллить одно удовольствие))

Погосян???? ну как один из них почему бы и нет, разве не так? уже всем известно, как все красиво там происходит, это звено в этой цепочке, на счет памятника не соглашусь, зачем? жив, здоров, живее всех других, и слава Богу! и ни кто его грязью не поливает, работает, руководит, творит (чудеса), талААнтливый руководитель :), думаю и без его супер руководства создали бы и продавали наши гражданские самолеты, а на счет Ту-204 и Ил-96 тут вы правы, очень жаль эти самолеты, не получили должного внимания от государства, и это редкое исключение коснулось их очень и очень слабенько, а если б ЗАХОТЛИ, то.....

Что значить троллить? Троллинг – это намеренное разжигание конфликта с помощью провокационных сообщений, часто носящих издевательский, оскорбительный или агрессивный характер. А тролль – это тот, кто пишет подобные сообщения.
Не всегда троллинг рассчитан на большое количество людей. Весь троллинг построен на желании вызвать негативные эмоции и устроить холивар (от английского «holywar» – священная война). Что значит троллить человека? Тролль выбирает какое-либо сообщение будущей жертвы и пишет на него провокационный ответ: негативно отзывается о предмете обсуждения, прикидывается наивным дурачком и задаёт глупейшие вопросы или начинает «всерьёз» поддерживать автора, тем самым завоёвывая его доверие. Распознать тролля может быть довольно сложно, однако это реально – подмечайте детали, ведите себя неизменно корректно и вежливо, и вы увидите, как тролль будет впадать в ярость от того, что его «вброс» игнорируют.
Существует множество видов троллинга, и с каждым днём тем для них становится всё больше. Тролли схожи с энергетическими вампирами – они обманным путем вызывают людей на сильные негативные эмоции и подпитываются ими, поднимая себе настроение. Что значить троллить людей, и какие бывают способы это сделать?
•Например, тролли приходят в какую-нибудь тему на форуме и пишут что-то, что полностью обесценивает тему обсуждения. Благодатные темы для троллинга – политика, чувства, характеристики разной техники и многое другое. Например, если обсуждается преимущество той или иной компьютерной ОС, тролль пишет, что обсуждаемая ОС не достойна внимания, а лучше другой не бывает ничего. Вуаля! – и сама собой тема разделилась на два враждующих лагеря, которые с пеной у рта доказывают свою точку зрения. В принципе, работа тролля на этом закончена – дальше он может наслаждаться зрелищем и есть попкорн


Больше информации: http://www.rutvet.ru/in-skol-k ...

я ответил на твое удовольствие?

Москвич:

Господи!! Неужели Чубайс?)))))))))))


а ты сыкливый!

Мамаладзэ:

За приостановку продажи билетов в зимнее расписание нужно благодарить лично г-на Белова, приказ издал, все соответствующие компетентные органы оповестил, на все вопросы подчиненных ответил "так надо....", а сам через пару дней уволился и уехал домой.....
А теперь те кто работал в компании и до него вынуждены пытаться объяснить, что он имел ввиду.......
@@@
Нет ни малейшего повода не доверять этой информации.
Так что, может быть, нужно прекращать пытаться убедить себя и окружающих, что RW - это кость в горле. Тем более, что никто ни разу так никто и не написал, кому именно кость и каким образом, получается прямо так Тот Кого Нельзя Называть )))
А то тут даже были версии, что это Росавиация запретила RW продавать билеты на регулярные рейсы, , а оказывается, что это сама RW от них отказалась.

По другому видимо не могут, лишь бы очередную волну пустить на всю страну, задача то у этих пи...сов забить в мозг народа, что так все плохо, а Ту-204 ну такой плохой, особенно в Ред Вингс, что даже регулярку остановили с 26 числа! И ко всему этому приписывать, Вот росавиация приостанавливала сертификат в связи с катастрофой 29 декабря и все в подробностях, сколько можно то? к этим, которые из телевизора вещают обращаюсь! успокойтесь уже
@@@
Задача у этих пи...ов, как вы изволили выразиться, исключительно одна - рейтинг. Им глубоко по фигу, будет этому способствовать RW с ТУ, или АФЛ с Боингом. То, что остальных "забыли", а про RW нет, свидетельствует лишь о крайне бездарной работе пресс-службы RW, которая не в состоянии ни то чтобы контролировать информационное поле, но даже хотя бы на него немного влиять.

Выглядит, например, крайне странно, что РБК в сообщении о прекращении регулярных рейсов RW ссылается не на пресс-службу компании, а на справочную. Вывод - или пресс-служба не умеет работать, либо в принципе не существует (вместо нее справочная).

Вернее так, РБК ссылается исключительно на справочную, пресс-служба в сообщении вообще никак не фигурирует.

Контроль информационного поля не только в том, чтобы выдавать информацию, но и в том, чтобы не выдавать её, разве нет?

Отсутствие информации без всякой пресс-службы говорит о том, что информации о решении вопроса нет, а информацию о продолжающемся нерешении обе стороны давать незаинтересованы.

И так замучили советами свободно даваемыми на любой уровень.

Понятно, почему проблемы в стране, лучшие капитаны то не у штурвала, а у микрофона...

abuabmop

Контроль информационного поля не только в том, чтобы выдавать информацию, но и в том, чтобы не выдавать её, разве нет?
@@@
Нет. Если пресс-служба АК-участника ЧС не будет выдавать информацию, ее будут выдавать другие участники событий: начиная от МЧС и заканчивая не пойми кем.
Если вкратце, то задача пресс-службы - участника ЧС:
1. Быть основным источником информации для всех остальных (прежде всего, для СМИ и для пресс-служб чрезвычайных служб)
2. Формировать информационное поле в свою пользу, выдавая в поле полезную и закрывая выход вредной информации
Так что, задача не молчать, а наоборот вещать во весь голос.

И так замучили советами свободно даваемыми на любой уровень.
@@@
Где Вы видите советы? Так, личное мнение и не более.

Понятно, почему проблемы в стране, лучшие капитаны то не у штурвала, а у микрофона...
@@@
Эксраполируйте это на RW. А то единственная причина всех проблем - это кость в горле.

Критика для самоутверждения опасная штука. Пользы в ней нет, зато отдельные представители форума кормят ей своё эго, причем за чужой счет.
"Бездарность никогда не откажется от критической деятельности уже потому, что не сознает себя бездарностью".
edmi2000: будьте скромнее, зачем же так явно проявлять свои недостатки.

Белов был посажен в кресло гендиректора "благодаря" Росавиации. Без этого не возобновляли сертификат. Так что все вопросы к "хозяину" рокировки.

Критика для самоутверждения опасная штука. Пользы в ней нет, зато отдельные представители форума кормят ей своё эго, причем за чужой счет.
@@@
Какое к лесу самоутверждение и главное перед кем? Перед вами что-ли? Для этого вы должны для меня представлять хоть какую-либо ценность или хотя бы значение, в противном случае, в чем смысл перед вами самоутверждаться?

Меня просто умиляют попытки найти внешнего врага и свалить на него все неудачи компании. При этом, как выясняется, внешнего то врага и нет. Однако многие продолжают в него активно веровать и тему этого Того Кого Нельзя Называть всячески муссировать.
Вы же, например, не станете утверждать, что ваш бывший руководитель г-н Белов это ставленник тех самых сил, для кого RW является костью в горле?

edmi2000: будьте скромнее, зачем же так явно проявлять свои недостатки.
@@@
Ну, я же не "крупнейший в России эксплуатант и далее по тексту", мне свои недостатки скрывать не к чему.

edmi2000: , самоутверждаетесь вы исключительно перед самим собой, как любая особь с гипертрофированной самооценкой. не расстраивайтесь, тут таких хватает. причем их собственная самооценка обычно обратно пропорциональна оценки их окружающими...

не станете утверждать, что ваш бывший руководитель г-н Белов это ставленник тех самых сил, для кого RW является костью в горле


Выше написал, ставленником каких сил являлся Белов. Ещё раз прочтите. Может "чукча не читатель, чукча - писатель"©?

tu-flightengineer:

edmi2000: , самоутверждаетесь вы исключительно перед самим собой, как любая особь с гипертрофированной самооценкой. не расстраивайтесь, тут таких хватает. причем их собственная самооценка обычно обратно пропорциональна оценки их окружающими...
@@@
Забавное умозаключение. Заверяю вас, что существуют гораздо более эффективные способы для повышения самооценки, чем самоутверждение на интернет форуме.
Впрочем, в чем то вас убеждать не собираюсь.

Кстати, интересно, почему когда нечего сказать, в качестве псевдо доводов начинают фигурировать такие вещи, как страна проживания, сексуальная ориентация и уровень самооценки другого участника?

Выше написал, ставленником каких сил являлся Белов. Ещё раз прочтите. Может "чукча не читатель, чукча - писатель"©?
@@@
Чукча и читатель тоже, когда я писал свое сообщение, вашего еще не было.
По поводу Белова, не проще ли было Росавиации не возобнлять действие сертификата, чем устраивать такую многоходовку по "убийству" RW?
Да и потом, я хорошо помню хвалебные оды Белову от в том числе и представителей RW на этом форуме после его назначения, мол, вот он спаситель RW.

Что же, о том, что Белов тайный агент враждебных авиакомпании сил никто не знал?

Я вас умоляю...)))
Может тогда объясните, как во Владавиа после того как Тыщук открыл продажу на сформированное и подписанное зимнее чартерное расписание, его вдруг экстренно сняли, а поставили Пазюка, ПЕРВЫМ приказом которого было закрытие продаж по этому расписанию?

Продажа билетов ВА на рейсы ВА невозможна.

АФЛ на тот момент отказался от ТУ-204 по код=шеру и передал самолеты в полное комерческое управление ВА. Было сформированно зимнее расписание, согласованы слоты, заключены договора с агенствами и на чалась продажа билетов. Кстати, очень не плохо началась.

Дядя:
== Продажа билетов ВА на рейсы ВА невозможна.
Зарабатывать деньги не имеет права никто, кроме аэрофлота. Дядя, мы уже давно запомнили твою точку зрения.

Зарабатывать деньги не имеет права никто, кроме аэрофлота

Кто вам мешал 9 лет? Довели компанию до банкротства. Теперь крайних ищете...
Прада лично к вам это не относится.

Вот вы тут копья ломаете, а во ВНК, два часа назад, оставался только один Редовский Туполь, остальные в воздухе.

к сожелению они в ДМД

Ещё поборемся

Дядя:

Довели компанию до банкротства. Теперь крайних ищете...


Разве не "Аэрофлот-Финанс" основной кредитор у ВА?

Разве не "Аэрофлот-Финанс" основной кредитор у ВА?

Я не знаю, кто основной кредитор у ВА. Пару дней назад была информация о предоставлении займа Аэрофлотом. Я говорил о состоянии банкротства у ВА, которое было выявлено Ростехнологиями при проведении аудита ВА.
Вернемся к РВ?

"Состояние банкротства" при таком пассажиропотоке само не приходит, его создают. И создают те, кому это выгодно.
Да и сама процедура банкротства предусмотрено для смены собственника в первую очередь.
Вы и сами это прекрасно понимаете.

Сам по себе пассажиропоток ничего не определяет.
ВА не умело продавать перевозки, стратегия по парку была ошибочной.
Что и привело к печальным последствиям, которые наблюдаются уже лет 5....

Да и займ не для ВА:

27.10.2013 14:50 | Информационное агентство "Финмаркет"
Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" одобрил предоставление займа дочерней дальневосточной авиакомпании "Аврора" в размере 430 млн рублей. Эта компания создана в качестве дальневосточного перевозчика в составе группы "Аэрофлот" и, согласно бизнес-плану, должна в ближайшее время резко нарастить объемы деятельности. Принятое решение предусматривает предоставление займа от ОАО "Аэрофлот" в размере до 430 млн рублей с погашением к 2017 году. Данный вариант позволит обеспечить финансирование первоначальных мобилизационных затрат авиакомпании "Аврора" на возвратной основе, сообщает пресс-служба компании

Дядя:

Сам по себе пассажиропоток ничего не определяет.
ВА не умело продавать перевозки, стратегия по парку была ошибочной.


Вы имеете ввиду А-330 и 320, которые ВА вынужден был сдать досрочно, чтоб пришли А-300 и А-319?

Нельзя не согласиться с "само по себе", но с такими цифирями надо умудриться умертвить перевозщика:

В 2009 перевезено 1 млн 84 тыс. 20 человек (рост на 21, 4 %). На внутренних авиалиниях рост составил 22, 2 %, на международных — 19, 8 %[4].

За 9 месяцев 2010 перевезено 985 тысяч пассажиров (рост на 18 %). Количество перевезенного груза выросло на 65 %.

В 2011 году перевезено 1 млн. 214 тыс. пассажиров.

Да и займ не для ВА:

Да, для Авроры.

полеты прекращают с 26.10.13.......
видимо предвидя (или накаркал))) ) писал в том числе и об этом.
Ну почему никто не думает про регионы? Почему все лезут-лезут и хотят встать только на "Московскую ветку" из городов-миллионников? Ну там и так выше крыше и залезать практически некуда или крайне трудно. Загрузка около 70%.
В то же время региональные-областные а/п имеют дефицит провозных емкостей, пассажиры вынуждены переплачивать монополистам. И даже переплачивая обеспечивают "дикую", отличную от средней статистики загрузку. У нас загрузка ниже 95% не падает, проводники снова-и снова "кличут" нас пассажирами электричек. НО электричка надо сказать все-таки не дешевая...
Я понимаю, что бросить жирный кусок когда ты его раньше держал в руках - трудно. А поискать других путей гордость столичная не позволяет? Городов-то таких много.

Лебедева не стало, вот и сдулись.
оставшийся персонал - на биржу труда, а самолёты - в переплавку.

Лебедева не стало, вот и сдулись.
оставшийся персонал - на биржу труда, а самолёты - в переплавку
@@@
Фу-фу-фу... Как-то уж слишком неприлично.

Очень жаль, но похоже RW в Домодедово и похоронят.Сегодня ожидаем приказа о нашем будущем, скорее всего для начала отпуска за 23, а потом и увольнение.Всё дело к этому движется.

edmi2000:
Как-то уж слишком неприлично.

но близко к реальности + статья в коммерсанте. няз, банкиру эта тема была интересна, теперь же хозяева другие. что, все долги розданы? или вс прошлой зимой доработаны?
сценарии - создание новой ак на базе rw или передача вс.

Передача В-шек на Кубу?Хорошо бы с персоналом.На Кубе я ещё не бывал.

о сказочники подтянулись ща будет всё интересней и интересней