Вашей компании как можно быстрее надо "лизинговых хвост отрубить".
Если смогут - дело пойдёт. Либо договорится о моратории по платежам на приличный срок.
ИФК, думаю, заинтересовано договариваться. т. к. они тоже заложники данной ситуации.

что вы мелете?

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Алеsанdер, он не мелет, он, используя глубокое знание русских фразеологических оборотов, показывает своё отношение к просторам, эти обороты родившим, и к населению эти края населяющему...

abuabmop

Лётчик, так а что же мешает летать?

Москвич:
Лётчик, так а что же мешает летать?
—
Я вот только одного не могу понять, ведь ты товарищ, если не спистел уехал в лондОн, ту204 ты на дух не перевариваешь, мастурбируешь только на боинг, Рэдами никогда не летаешь. Так какого хера в этой теме постишь, мотивы, и вообще на этом форуме делаешь, это же авиафорум??? А не форум кренделей с нетрадиционной ариентацией!??

Вашей компании как можно быстрее надо "лизинговых хвост отрубить".
Если смогут - дело пойдёт. Либо договорится о моратории по платежам на приличный срок.
ИФК, думаю, заинтересовано договариваться. т. к. они тоже заложники данной ситуации.
@@@
Имхо, это только одна из проблем. При этом, данная проблема вторична. Основная же проблема и первичная - отсутствие должного количества пассажиров, желающих заплатить за свой перелет именно RW. В противном случае ни существующие рейсы бы не закрывались, ни ранее заявленные только заявленными не оставались бы.
Ведь я правильно понимаю, что закрытие регулярных рейсов происходит от того, что возить некого? Или как говорит пресс-служба RW "Такие рейсы не дают нужного эффекта для компании".

Некого возить - незачем летать - рейсы закрываются: все логично.

Подскажите, какие ТО продают перелета RW?

загрузка Редов на регулярке не меньше 70 проц чартеры 100 так что пассажиры не проблема не несите чушь

Загрузка -это одно, а вот денежный вал от продажи билетов - это совсем другое.

nedoson:

загрузка Редов на регулярке не меньше 70 проц чартеры 100 так что пассажиры не проблема не несите чушь

13/10/2013 [17:01:55]

@@@@@

Тогда почему при такой загрузки существующие регулярные рейсы закрываются, ранее заявленные не открываются?
Почему регулярные рейсы "не дают нужного эффекта для компании"? Они что, даже при такой загрузки убыточны что ли?

там как в поговорке "один с сошкой а семеро с ложкой"

Загрузка -это одно, а вот денежный вал от продажи билетов - это совсем другое.
@@@
На какой черт летать, пусть даже со 100 процентной загрузкой, если это не приносит денег?

Это как у нас в бизнесе говорят, количество людей в зале далеко не всегда равняется количеству проданных билетов. В данном случае, конечно, без билетов на борт не пустят, но очевидно , летают ниже себестоимости.

nedoson:
загрузка Редов на регулярке не меньше 70 проц чартеры 100 так что пассажиры не проблема не несите чушь
===========
Статистика загрузки по направлениям в сентябре даёт несколько иные цифры, неплохие, но не выдающиеся.

13.10 краснодар 170 туда 190 обр сочи 100 - 160 махачкала 200

загрузка Редов на регулярке не меньше 70 проц чартеры 100 так что пассажиры не проблема не несите чушь



И при 70 процентах на ту204, равному по размерам а321, 757 и 737-900, они не зарабатывают??? В индустрии как бы принято, что чартеры всегда менее доходны регулярки. Или они настолько дешево билеты продают, что даже со 100 процентной загрузкой регулярки будут в минус летать?

edmi2000:

Вашей компании как можно быстрее надо "лизинговых хвост отрубить".
Если смогут - дело пойдёт. Либо договорится о моратории по платежам на приличный срок.
ИФК, думаю, заинтересовано договариваться. т. к. они тоже заложники данной ситуации.
@@@
Имхо, это только одна из проблем. При этом, данная проблема вторична. Основная же проблема и первичная - отсутствие должного количества пассажиров, желающих заплатить за свой перелет именно RW. В противном случае ни существующие рейсы бы не закрывались, ни ранее заявленные только заявленными не оставались бы.
Ведь я правильно понимаю, что закрытие регулярных рейсов происходит от того, что возить некого? Или как говорит пресс-служба RW "Такие рейсы не дают нужного эффекта для компании".

Некого возить - незачем летать - рейсы закрываются: все логично.

Подскажите, какие ТО продают перелета RW?

ваши умственные изыскания и выводы не верны. Пассажир есть, он хочет летать. Вам всё уже выше написали, а вы с Лёшей продолжаете "вату в мозгах гонять". Успокойтесь уже и поспите-сон хорошее лекарство от перевозбуждения

2 Летчик
ваши умственные изыскания и выводы не верны. Пассажир есть, он хочет летать.
@@@
ОК, признаю, был не прав. Клиенты есть, загрузка на регулярных рейсах хорошая.
Можете, пожалуйста, пояснить почему при хорошей загрузки авиакомпания закрывает / при останавливает существующие регулярные и так не открыла объявленные регулярные рейсы в Екатеринбург и Уфу.

Если все уже выше написали, пожалуйста, ткните пальцем, где именно есть ответ на этот вопрос.
Спасибо!

Про лизинговые платежи читали? След тянется еще от лебедевских времен, что-то там не доделили. Вот в той стороне и надо искать. Из-за этих долгов росавиация считает финансовое положение компании неустойчивым и, соответственно, запретила продажу билетов на регулярку. Как-так... Продажу запретила Росавиация, а не сама компания прекратила их продавать. В нюансах может и не так, но в основном такая вот фигня.

Продажу запретила Росавиация, а не сама компания прекратила их продавать. В нюансах может и не так, но в основном такая вот фигня.

Каким образом ФАВТ может запретить продажу? Была телеграмма?
Или я что-то пропустил?

Лётчик:

Про лизинговые платежи читали? След тянется еще от лебедевских времен, что-то там не доделили. Вот в той стороне и надо искать. Из-за этих долгов росавиация считает финансовое положение компании неустойчивым и, соответственно, запретила продажу билетов на регулярку. Как-так... Продажу запретила Росавиация, а не сама компания прекратила их продавать. В нюансах может и не так, но в основном такая вот фигня.
@@@@
Спасибо огромное за четкий и по существу ответ!

2 Летчик
Единственное, не очень понятен следующий момент.
RW заявляет, что после 27 октября сама не планирует выполнять регулярные рейсы.
Вот заявление: «Распространенная в ряде изданий информация об отмене рейсов авиакомпании Red Wings не соответствует действительности. Билеты на регулярные рейсы продавались в соответствии с расписанием до 26 октября 2013 г. На ноябрь и декабрь 2013 г. билеты никогда не продавались. Все обязательства перед пассажирами авиакомпания Red Wings выполняет и выполнит в полном объеме».

Получается, что RW еще сильно заранее (то есть при составлении своего расписания) знала о том, что конце октября "запретит" осуществлять ей регулярные полеты?

Пропустил слово, следует читать "Росавиация "запретит" ей осуществлять регулярные полеты"

У Ред Вингз действующая лицензия на регулярные и нерегулярные(чартерные)
перевозки....Какого-то ограничения продаж правидами не предусмотрено.
Летчик, была ли телеграмма ФАВТ с запретом продаж?

Что вы ко мне пристали про телеграмму? Мне их не шлют. Есть и.о ген.директора-ему звоните и пишите. ВСЕХ подводных течений я не знаю и, думаю, и ГД не знает. Всё решается на уровне собственников и лизингодателей. Значит есть телеграмма... Но добровольно от прибыльных рейсов никто отказываться не стал бы. Дядя, вы хоть ЭТО понимаете?

Значит рейсы не были прибыльными, как ваш твиттер-ведущий и написал, то "не оправдали ожиданий".

Дядя, вы хоть ЭТО понимаете?

Понимаю. Никакого запрета Росавиации на продажу авиабилетов на регулярные рейсы не было.

Москвич
про твиттер-ведущего пожалуйста подробнее. Ссылку скиньте пожалуйста, где он написал "не оправдали ожиданий".

Алексей, ну хватит уже бред писать! Тебе Нобелевскую по экономике не дали ещё? Ну везде же ты крупный спец, в каждой ж..., простите, теме, затычка. Ты без работы чтоль сидишь?

ну не совсем дословно, но смысл такой же.

flyredwings - зарегистрированный пользователь
Новичок
-курсант

flyredwings:

edmi2000:
Полеты в Екатеринбург и Уфу не дали бы нужно эффекта для авиакомпании.

09/10/2013 [11:51:29]

Лётчик, мобильные телефоны сейчас позволяют быть на связи круглые сутки, а в Москве много пробок. Скучно.

Москвич
Рейсы Уфа, Екатеринбург не были открыты. Участники форума сейчас видимо пишут о прибыльности направления Махачкала, Сочи и Краснодар.
И ваша цитата "не оправдали ожиданий" и "не дали бы нужно эффекта для авиакомпании". мне кажется все таки разные вещи. Ваша цитата- утверждение, а моя- предположение.

Ну я так и понял, что скучно тебе.

Лётчик:
Алексей, ну хватит уже бред писать!

Мне пофигу. Телеграммы-запрета не было....
Один летчик написал, что запрет был...
Классика- "мопед не мой-я объяву дал".
Удачи РВ!

Да эт и не тебе было написано ))))) хотя...?

В феврале 2013 года - у компании был приостановлен сертификат эксплуатанта после декабрьской авиакатастрофы во Внуково. Одной из причин Росавиации тогда назвала -

- неудовлетворительное финансовое положение авиаперевозчика.

В апреле 2013 года владелец компании Александр Лебедев сообщил, что продал ее за 1 рубль группе инвесторов. Ими оказались брат совладельца группы «Гута» Сергей Кузнецов и инвестгруппе GHP Марка Гарбера.

- Сделка улучшила финансовое положение компании.

17 июня 2013 года - Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила структуре ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» - ИФК "Авиаинвест" - приобрести 25, 83% акций лизинговой компании, следует из решения регулятора. Газета «Коммерсант» со ссылкой на главу ИФК Александра Рубцова писала, что акции у Лебедева будут выкуплены на «дочку» ИФК - "Авиаинвест", а в дальнейшем планируется продать пакет ВЭБу или его структурам.

Тут же и РОСАВИАЦИЯ разрешила...

МОСКВА, 18 июня 2013 года /ИТАР-ТАСС/. Росавиация возобновила сертификат эксплуатанта авиакомнии Red Wings, сообщили в ведомстве.

После работы комиссии, конечно. Просто случайно совпало.

11 июля 2013 года - Что сделал новый собственник? Кузнецов рассказал Forbes, что в ближайшее время будет подписано четырехстороннее соглашение между НРК, НРБ, ИФК и Red Wings о реструктуризации долга. Основные условия договора уже определены. В частности,

- кредит банка НРБ в размере 135 млн рублей будет пролонгирован на два года.

И вот к началу зимнего расписания...

8 октября 2013 - "В настоящий момент авиакомпания лизингует /у ИФК - прим ред/ семь самолетов Ту-204-100, - сообщил представитель лизинговой компании. - Задолженность

- у компании существует, остается и пока не урегулирована".

11 октября 2013 - "Осталось обменять 5 проц ИФК на долг 950 млн /рублей. - прим.ред./", - сказал он, комментируя ситуацию с финансовым положением Red Wings, проданной Лебедевым в апреле 2013 года за 1 рубль Сергею Кузнецову и инвестгруппе GHP Марка Гарбера.

Однако...

- Срок завершения сделки Лебедев не назвал.

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Теперь вопрос - Назовите, пожалуйста, дату когда будет завершено устранение причины приостановки сертификата эксплуатанта Росавиацией, несмотря на июньское -

"Росавиация отмечает, что в течение последних месяцев в ЗАО "Ред Вингс" произошли серьезные изменения кадрового характера, авиакомпанию возглавил новый генеральный директор, имеющий профильное авиационное образование и пользующийся заслуженным авторитетом в отрасли, - говорится в сообщении Росавиации. - Были проведены доработки воздушных судов, тренировки экипажей, приняты другие организационно-технические меры, а также устранены недостатки и нарушения, выявленные при внеплановой инспекционной проверке в начале текущего года. Комплекс принятых мер позволил ЗАО "Ред Вингс" предоставить Росавиации доказательства о готовности к продолжению своей деятельности".

А до тех пор...

abuabmop

Насчет международных перевозок. Была заявка у RW на полёты в Киргизию- два города Бишкек и Ош, но от Росавиации поступил отказ в начале октября.

Дядя:

Лётчик:
Алексей, ну хватит уже бред писать!

Мне пофигу. Телеграммы-запрета не было....
Один летчик написал, что запрет был...
Классика- "мопед не мой-я объяву дал".
Удачи РВ!
-----------
Могли позвонить собственнику и порекомендовать определённые шаги.
В качестве предупреждения и действий по доброй воле.
Разве так не бывает?

Разве так не бывает?
==========
Бывает все....
Но в этом случае не думаю.
Просто для регулярки у РВ элементарно не хватает денег и самолетов.

Дядя:

"... Просто для регулярки у РВ элементарно не хватает денег и самолетов."


И хороших ... пилотов.

И хороших ... пилотов.
===========
Не думаю....

Дядя:

А Вы подумайте.

Кстати, не помните сколько раз в последнее время ими были совершены посадки мимо ... "денег".
Раз ... несколько, по-моему.
Домодедово, Омск, Новосибирск и ... не помню уже. Иногда им везло, но ... не всегда.

не помните сколько раз в последнее время ими были совершены посадки мимо ... "денег".
========
Я не знаю этого.

Дядя:
"Просто для регулярки у РВ элементарно не хватает денег и самолетов".

Это - да. Остановка даже одного борта становится критичной, плюс давление лизинга.

Достаточно посмотреть количество выполненных рейсов в день, чтобы понять, что в компании все оч печально.

Из Внуково сегодня всего три рейса. Ни одного чартера. Может, конечно, из регионов есть чартеры.

Кто-нибудь в курсе о судьбе RA-64017, почему РВ от него отказались, а потом вернули?

Критично давление лизинга,
Всё очень печально в компании,
Сегодня три рейса лишь выполнили,
А сколько из них мимо денег...

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Апологеты веры в негатив недостижимы для критики.
Если они оказываются правы, они впереди всех.
Если они ошиблись, о них никто не вспоминает.

И самое главное, для этого не надо ничего делать.
Просто собираетесь в кружок и печально отчаиваетесь...

В условиях развития свободы мнений их можно покритиковать только за грустное зрелище.

abuabmop

abuabmop:
----------
Не в качестве огульной критики, а в качестве света со стороны, чтоб виднее было.
И с надеждой на улучшение.

Могли позвонить собственнику и порекомендовать определённые шаги.
В качестве предупреждения и действий по доброй воле.
Разве так не бывает?

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Ну вот, видимо, примерно так решается вопрос с улучшением финансового положения РВ...

https://fbcdn-sphotos-a-a.akam ...

abuabmop

Рекламный трэш часть вторая!
Для разных москвичей и немосквичей,
Выбор на чём летать ещё не сделан чей!

https://fbcdn-sphotos-e-a.akam ...

abuabmop

этот трэш ещё глупее прошлого))) особенно в светел того, что никакие билеты уже не продаются))