Перспектив нет, из гражданских на хранении осталось лишь 35, остальные либо порезаны, либо разобраны.

35-это немало да и возраст у них вполне еще ничего. Атлант-Союз вроде свои продавал задешево?

У каждого своё время. Время Ил-86 -прекрасного самолёта для начала 80-х закончилось.

Была такая реклама, где Феррари повезло стать алюминиевой банкой для пива Хайникен. Как ни жалко здесь так же..

Kamchatski:

35-это немало да и возраст у них вполне еще ничего.

Каждый год уменьшает их количество от 2 до 9 бортов. 10 лет назад их было 95 бортов.
Проблема не в возрасте а в топливной эффективности и шумах. По шумам их за пределами России уже не пускают, а по расходу топлива эффективнее использовать более современные самолеты.

Атлант-Союз вроде свои продавал задешево?

Уже почти три года как продает, да не нужны они никому...

Дак давайте поставим им новое сердце в количестве 4 штуки и вперед! А что, на ту же Анталию летом, не пойдет?Ил-62 до сих пор на чартеры привлекают и ничего летает дедушка.

Kamchatski:

Дак давайте поставим им новое сердце в количестве 4 штуки и вперед!

Новое сердце продлит их жизнь ненадолго, так как они устарели морально, конструктивные решения 40 летней давности сейчас маловостребованы, у самолетов устаревшая авионика, автоматика и старые (еще прокуренные) салоны. Опять же в пилотской кабине больше человек - больше расходы по зарплате.
Для того чтобы установить двигатели, нужно сначала создать документацию на их замену (далеко не бесплатно), новые двигатели работают по новым интерфейсам - соответственно потребуется замена бортовой электроники, после их замены нужно будет проходить испытания и сертификацию... По цене это сравнимо с ценой нового аналогичного самолета, и для столь малого количества бортов просто не окупится.
А зачем авиакомпаниям в него вкладываться, если в лизинг можно взять более современные самолеты без каких либо вложений и платить регулярную аренду?

у меня есть один. буду из него музей делать.

Да все можно сделать и тому примеров в мире навалом.Главное -было бы желание и воля, а остальное решаемо.

"Главное -было бы желание и воля, а остальное решаемо."

То есть, вы готовы оплатить этот цирк из своего кармана? Хорошая новость.

Air- это не тот, который в Жулянах на хранении? Напишите мне, есть у меня мысли по альтернативному применению.( не музей, но около того)

Кто это привлекает Ил62 на чартеры? Может "салон"? Да и то вряд ли.

заправщиков бы наделали и возили бы керосин всем Белым лебедям оптом и в розницу...

Не в тему, но какую конфетку сделали в Казани из 86495 любо-дорого посмотреть. Правда для МО РФ.

2Москвич:

У каждого своё время. Время Ил-86 -прекрасного самолёта для начала 80-х закончилось.

Леха, я также впервые согласен с тобой, хоть мы и антагонисты...

Если бы у нас было ГОСУДАРСТВО, а не кусок (...), то 86-е и не только их могли бы поставить на социальные маршруты, где кровь из носу возить людей надо из политических соображений, а вопрос о прибыли не стоит. Например, Калининград-Москва, да много таких линий при желании можно найти в стране. А пару-тройку можно было передалать как испытательные, подвесив вместо четырёх ПС-ок два мощных двигателя от А380 например и создавать на базе 86-го новую экономичную двухмоторную модель, типа наш ответ А330.

Kamchatski:

Есть ли перспективы у типа? Довольно много их на хранении согласно данных регистра. М.б. ремоторизацию им какую проделать?

Во-первых, большие сомнения, что все оставшиеся Ил-86 были подготовлены для хранения.
Во-вторых, есть два варианта ремоторизации, но один очень дорог (CFM56), а Д-30КП3 не дошёл "ещё" до испытаний.

Кирпич, а вы можете привести пример, где такая благотворительность происходит хоть где-то в мире?))

kamchatski: нет. в Домодедове "гниет"
кирпич: нельзя на это крыло ничего поставить. надо крыло менять, а это - новый самолет

Ну так о том речь, новый самолёт как раз и надо создавать. Хотя куда удобнее сотнями Боинги и Эрбасы покупать.

2 air - из тех что казанцы пытались взять? Давайте спишемся, у Вас мейл рабочий?

Здесь так восхищались амерекосами Какие молодцы Геркулес летает. И живет!
И здесь же... Ил -86 - твой век прошел.
Люди....э-эх!!!!

Геркулес не в коммерции летает. Ил-86 в ВВС тоже летает, так что это не показатель.

Может кто знает зачем в Домодед 86142 вытащили и поставили в ангар.
У этого самолета еще много ресурса осталось но был в ВАСО

Москвич:
а вы можете привести пример, где такая благотворительность происходит хоть где-то в мире?))



Каталонское правительство платит Rayanair за полеты в Жирону, реньше (до кризиса) платили за полеты в Реус и Лериду. Говорят способствует туризму. В Испании все же поменьше эффективных менеджеров.

air:
кирпич: нельзя на это крыло ничего поставить. надо крыло менять, а это - новый самолет

Аэродинамика у Ил-86 хорошая, с Д-30КП3 он будет конкурировать с Ил-96-300 по экономической эффективности.

ну так у нас и так полно городов, где региональные власти доплачивают авиакомпаниям, чтобы к ним хоть кто-то летал.

Каталонское правительство никаким боком. Ryanair просто летает в дешёвые по сравнению с Барселоной аэропорты.
Любой желающий за 1 рубль может купить себе Ил-86. Ставить на него хоть какие движки и летать хоть куда.

Не будет больше этого самолёта.
Ради 3-х десятков разукомлектованных самолётов не будут налаживать производство сырого двигателя.
Да и самолёты эти никому кроме романтиков не нужны.

2TCO

Каталонское правительство никаким боком.



Это вы прото так написали???

TCO:

.
Любой желающий за 1 рубль может купить себе Ил-86. Ставить на него хоть какие движки и летать хоть куда.



Foxhound:

Не будет больше этого самолёта.
Ради 3-х десятков разукомлектованных самолётов не будут налаживать производство сырого двигателя.
Да и самолёты эти никому кроме романтиков не нужны.

Страна БАРАНОВ и ПРЕДАТЕЛЕЙ, как были СТАДОМ так и остались, только вожаки теперь в Вашингтоне сидят.

2 ТСО

http://www.libertaddigital.com ...

В это статье говорится о том что Ryanair отказывается летать в Жирону если правительство Каталонии не даст больше денег. Денег не дали. Летать не перестали.

Старый техник, ну успокойся))) мы же все тоже рано или поздно на пенсию пойдём. всему приходит конец. На Западе вон тоже уже многих типов нет. DC MD долётыват в пассажирском варианте у KLM последние месяцы. Естественный процесс. 4 двигателя на такое короткое растояние да ещё когда на двух сейчас везут даже больше и дальше.

Старый техник ULLI:
Не вижу смысла в поливании друг-друга фикальными массами, но при последующем приезде в питер в аэроклуб заеду обязательно :)

"Каталонское правительство платит Rayanair за полеты в Жирону, реньше (до кризиса) платили за полеты в Реус и Лериду. Говорят способствует туризму. В Испании все же поменьше эффективных менеджеров."

Совершенно согласен - и на местном, и на государственном уровне там проблемы. Банкроты теперь все, именно из-за отсутствия эффективного управления. Получили урок, есть шанс исправится и не одаривать деньгами налогоплательщиков, кредиторов и Еврокомиссии всех страждущих.

Так ведь был проект ре моторизации, только ни одного контракта не подписали, потому. что уже тогда эксплуатанты понимали, что время "баклажана" уже ушло, увы... и оставили долетывать свое в первозданном виде, не вкладывая в самолет лишних денег. И чисто по-человечески жалко самолет, такой короткий век у него, а потенциал конструкции так и не раскрылся. Я считаю, что это самый красивый "чеырехкомфорочный" крафт. Первый раз в жизни увидел его в далеком детстве в Алма-Ате, он по кругам ходил, тренировки у экипажей были. Впечатление на всю жизнь, до сих пор помню тот момент, когда он надо мною прошел в посадочной конфигурации... Потом, в конце 90х с одним знакомым британцем, кстати. авиадиспетчером по профессии, наблюдал взлет в районе Домодедово 86-го "Крас Эйр", который фиолетовый был))) Надо было видеть его реакцию, у человека нижняя челюсть "отъехала", а на лице было чувство глубокого религиозного экстаза)))

Неужели мы больше не способны создать что нибудь грандиозное .....

Извините что повторяю свой вопрос

Может кто знает зачем в Домодед ИЛ-86 86142 вытащили и поставили в ангар.
У этого самолета еще много ресурса осталось он был в ВАСО

2 Smileyface:

Получили урок, есть шанс исправится и не одаривать деньгами налогоплательщиков, кредиторов и Еврокомиссии всех страждущих.



Каталония самоокупаемый регион. Доплата Ryanair 5 евро за пакса, окупается в первый же день проживания этого пакса в Каталонии. А эффективных менеджеров здесь хватает, любителей продать государственные интересы за долю малую здесь, как и в России, пруд пруди, поэтому и кризис. Примеров приводить не буду, и так оффтоп.

Неужели мы больше не способны создать что нибудь грандиозное .....

Мы всегда были способны, способны и сейчас, только нас всеми силами убеждают в обратном.

В единичном экземпляре иногда способны.
Как/если доходит до массового производства, тут же проявляются миллионы агентов госдепа на каждом предприятии - квасят нашу вотку и гонят брак.
Ну вот что ты с ними сделаешь?! - так и погибают прожекты. Ту-334, Ил-114, ...

Мне старший брат. который живет в Европе, конкретно - в Голландии, пишет, как тут учатся китайские студенты в технических ВУЗах. Они. по его выражению, вкалывают как проклятые, буквально вырывая знания у профессоров. А потом они едут домой. И применяют на практике те инновационные знания и подходы к решению инженерных задач, которые получили в Европе. Зря европейцы им это позволяют, зря... а нам не нужно никуда ехать у нас накоплен огромный потенциал знаний, только он не пополняется. а следовательно устаревает. У нас есть колодец, но никто не хочет из него пить. Может. мы не были первыми в мире, но что умели делать - делали, а умели не мало. А теперь у нас осталось только неверие в самого себя и всеобъемлющий пох..изм. Я то же.смотрю на своих сверстников, нам ведь еще пахать только предстоит. И вижу, что среди них укоренилось и живет представление о своей стране как о ни на что не способной, третьесортной. И о своем народе то же. Они свято верят в то, что мы ни на что не способный в силу своей природной тупости и распи..ства. Я не авиа-конструктор, но всю свою молодость занимался спортом, да и сейчас тоже. И по своему спортивному опыту скажу - с таким насторем никогда не победить. Можно даже и не пытаться выходить на ринг/помост/беговую дорожку, если в себя не веришь. Откуда это у нас. и сколько это будет длится, я не понимаю, но у этого должен быть конец. Извините за излишнюю эмоциональность.

Конец скоро будет. Уже недолго. Такими темпами.

//Lx:
Конец скоро будет. Уже недолго. Такими темпами.
//
Да, мягкого белого зверька не дождемся. Всему полный "СуперДжет" придет.

Да ладно, и вы туда же...вон в Еропе, брат пишет, тоже народ в депрессии, все живут в ожидании грядущего пи..ца, те же проблемы, те же "понаехали", даже хуже чем у нас. У нас зверьки, а у них там арабы и африканцы, и их еще больше, и ведут себя они ничуть не лучше. Он писал как-то:"Захожу в автобус. еду минут 15 и понимаю. что слышу все языки мира, кроме европейских." Есть районы, где днем и с оружием лучше не появляется, типа Выхино в Мск. Брату повезло, он в таком районе жил 6 месяцев, квартиру снимал, искал. где подешевле. Говорит, что спать спокойно не мог - боялся что квартиру вскроют, там каждый день то поножовщина, то перестрелка, наркоту на каждом углу продают. Я ездил к нему на каникулы в прошлом году и как-то меня не впечатлило. Везде сейчас "хорошо". Мы выживем, я думаю, нам не привыкать, шкура у нашего народа крепкая, им несладко будет. Надо в себя верить, не мы, так наши дети что-нибудь изменят к лучшему, и кто знает, может и свои лайнеры в небо поднимут.

2 Кирпич:
"...А пару-тройку можно было передалать как испытательные, подвесив вместо четырёх ПС-ок два мощных двигателя от А380 например и создавать на базе 86-го новую экономичную двухмоторную модель, типа наш ответ А330."

На Ил-86 установлены не ПС-ки, а НК-86. Вместо них "два мощных двигателя от А380" будут шкрябать по земле. Надо поднимать шасси или крыло. А это - новый самолет.

2 эффект Доплера:
"...Я то же.смотрю на своих сверстников, нам ведь еще пахать только предстоит. И вижу, что среди них укоренилось и живет представление о своей стране как о ни на что не способной, третьесортной. И о своем народе то же. Они свято верят в то, что мы ни на что не способный в силу своей природной тупости и распи..ства..."

Никто в это не верит, нам это прививают. Но не в этом дело.
Вся фишка в том, что страной правят чиновники и олигархи, вложившие свои (точнее - наши) денежки в недвижимость и банки за рубежом. И к каждому такому типу давно уже подошел представитель ЦРУ, Ми-6 или аналогичной конторы и пояснил: "Здесь тебе - не там в России. Мы-то знаем происхождение твоих капиталов. И быстро арестуем счета и недвижимость, если не будешь делать, то что мы тебе скажем...".
Куды ж податься "бедному крестьянину". Вот и весь ответ. Они и "стараются с усердием".
Кстати, наши гос. денежки, типа стаб. фонда тоже "работают" за рубежом.

Баклажан заслуживает того, что бы оставили при институтах или заводах пару лётных экземпляров.. не пилить всё!... Содержать несложно..поднимать иногда - престижно.. флаг...

Старики, а вы о нас, молодых подумали? Вы когда говорите:"Все, пи..ц скоро!", думаете, что мы должны для себя решить? Родился в России - стреляйся или беги, если можешь? Или воруй, чтобы хорошо жилось? Я вот ездил в Голландию. в Германии был... из разговор с людьми я одну вещь четко усвоил. В мире не уважают те нации, чьи представители наиболее активно бегут со своей родины, заполоняя все вокруг, слетаясь, как чайки на все готовое, вместо того. чтобы бороться. Оно и понятно, такое подход не достоин уважения. Они так относятся к арабам, африканцам, всяким там румынам, которых в Европе как грязи под ногами. Потеряли уважение и к нам. А я думаю, что надо принять как данность. что мы не можем что-то изменить прямо сейчас, НО... мы можем посеять в землю нужное семя, а не сорняк. Нужно растить своих детей и внуков сильными и четными людьми, прививать им все самое лучшее, что у нас есть, что еще осталось и лелеять это. и тогда взойдут правильные всходы. Ведь эти чиновники, откуда они берутся? Их же не импортируют? Помните слова того КВСа из АФЛ, который губернатора послал? Его пригласили на ток-шоу, а он обратился к артисту старому, не помню его имя. И сказал, мол, простите нас, что вы врага победили и разруху, ваше поколение, а мы у себя дома не можем их победить. А почему? Потому. что эту болезнь на своем теле мы сами же и питаем. Мне девочка-голландка интересную вещь сказала. она русский язык учит в университете и Россию изучает. Так вот она сказала:"Вами движет чувство справедливости, оно для вас очень важно." А ведь правда, если мы видим, что кто-то так же как и мы страдает, наравне с нами, то мы готовы все перенести, всем пожертвовать, но выстоять. А нас раскалывает изнутри то, что мы наблюдаем - предатели и мрази живут хорошо, а порядочные люди... Ничего, главное посадить правильное семя в землю и вырастить его. А там, не мы так дети и внуки еще построят свой Ил-86.