по прибору ? Чушь, мощи не хватит.

не верю

если 1400 км/ч, то это возможно, но ни как 1.4М

Вам сюда:
http://absurdopedia.wikia.com/ ...
или читать аэродинамику в книжках

2Сапсан:

ЛСД ?

Был задан вопрос, а не утверждение. Слышали вскользь от инструкторов. Кто не в курсе - крестик вверху справа. Интересно узнать из первых уст, как было на самом деле.

такого не было

Ага, сегодня утром на флайтрадаре видел Ан-148 к Киеву задом наперед подходил, Высота - две с чем-то, скорость - минус 60 000 км/ч. И ничо.

Так тяпница же))))

Для справки.
Я пришел во Внуково на 154 в конце 80-х. Там были самолеты начиная с 85007(Джеймс Бонд) и рядом с ней, т.е., собранные на конструкторских стапелях, соответственно, с идеальной аэродинамикой. Платили тогда порейсово. Т.е., чем больше рейсов воткнешь в саннорму 70 часов, тем больше получишь. Соответственно, летали на максимально возможных скоростях. Делали так. Горизонт 11100/11600/12100. Режим - номинал. И смотрели за М. И ждали, М 0, 88, 0, 89, 0, 90 Бах!!!!! Самолет начинает трясти, как отбойный молоток по обшивке. Сдернули режим, тряска прекратилась, посмотрели М, где тряска закончилась, вот его и держат. Самое большее , что я помню, это 0, 92.
Так что сверхзвук - это из области подъе---к для благодарных околоавиационных слушателей.
Удачи в самообразовании!

Разогнали один, после чего у него изменилась стреловидность крыла. Градусов на сорок

Такое может быть, но выше 20 километров. А как на Д-30-154 поднять Туполя на такую высоту?

Вам к Бехтеру, товарищъ!!

Че токо ночью не вспомнитца.
Один Знаток, (с 4мя шевронами и не сильно пьяный) рассказывал про ТУ, Только 104. Там якобы есть какои то режим "ЧР" , но двигун на нем может работать только 10 мин, а далее на переборку. И вот гдет над Ираном-Ираком на на 104, с очередной правительственной делегацией дармоедов, напал супостат. Врубили обоим этот ЧР, и вот тогда якобы ТУшка перешла сверзвук. Тоже на каком то этапе была тряска, но всё обошлось ОК. самолет списали.
Потом еще гдето слышал про сей полет.

300 км\ч разгоняется ашот на своей шестёрке когда он один и его никто не видит....

---
Простой пилот:

Для справки.
Я пришел во Внуково на 154 в конце 80-х. Там были самолеты начиная с 85007(Джеймс Бонд) и рядом с ней, т.е., собранные на конструкторских стапелях, соответственно, с идеальной аэродинамикой. Платили тогда порейсово. Т.е., чем больше рейсов воткнешь в саннорму 70 часов, тем больше получишь. Соответственно, летали на максимально возможных скоростях. Делали так. Горизонт 11100/11600/12100. Режим - номинал. И смотрели за М. И ждали, М 0, 88, 0, 89, 0, 90 Бах!!!!! Самолет начинает трясти, как отбойный молоток по обшивке. Сдернули режим, тряска прекратилась, посмотрели М, где тряска закончилась, вот его и держат. Самое большее , что я помню, это 0, 92.
Так что сверхзвук - это из области подъе---к для благодарных околоавиационных слушателей.
Удачи в самообразовании!
===

Хех. А мы еще тут обсуждаем - почему, мол, наши пилоты на второй круг не уходят :)

Да, те ещё зксперементаторы. На допустимый угол атаки не страшно было смотреть?

RA-85164 таки разогнался до М 1, 2 в своем последним пике. Собирали по кусочкам.

denokan:
Хех. А мы еще тут обсуждаем - почему, мол, наши пилоты на второй круг не уходят :)

1000%! Дикость старшная, тут разгонять надо не тольйко Армию, ав все что движется и даже шевелится. Добил на этой ветке сайт с упакованным "ассом" , кажись Марков?
--"Да, снижаться до НУЛЯ нехорошо, но когда мин 162, то до ближнего /еще на соточку/ снижаться конечно можно! И я так делал."
Уже за ету фразу его бы вышвырнули навеки(!)со всех более менее приличных авиакомпаний.
Пример. Сижу в гостях у кореша, в Северной Америке. Стопарь не идет. В семье у него беда. Сына выгнали с работы. Траковщик. 30 лет. Был лучшим в компании, имел право выбирать самые "жирные" рейсы от Анкориджа до Мексики. Зараз стал "0". Причина? Компьютер показал, что в одном месте его машина разогналась до 128км/час! Всё. Уволен навеки, и ни одна компания его никогда не возьмет. Страховка под его фамилию будет заоблачной.
Рашифровка Каждого полета в Страховую компанию.
Если минимум 162, снизился до 161 ?, - нах с авиации навечно, или плати компания за каждый полет такого у..да миллиаомов 10 баксов.
А тут такие же обсуждают, что ему помешало на высоте 15 метров найти полосу?

Летел как-то на Ту5Б-2 Донавиа, КВС сказал, что летим 1000км/ч!! После такого не было) Все летают 900 максимум

Летел как-то на Ту5Б-2 Донавиа, КВС сказал, что летим 1000км/ч!! После такого не было) Все летают 900 максимум

ну почему, если в хорошем попутнике, то и тысяча будет относительно земной поверхности.

быстро до ростова тогда долетели, ветер творит чудеса)

2 UN

У меня где-то фотография есть с полета на Ту-154, там путевая зафиксирована порядка 1200 км/ч. Очень сильный ветер был.

RAS:

RA-85164 таки разогнался до М 1, 2


выше свхзвука не разгоняется в атмосфере ниж 10 км свободно падающее тело (может только оси двигателей, ломы да и тем стабилизатор нужен)

2Сапсан:
Дружище, ну такая чушь, даже в пятницу никому поюродствовать не хоца. Восьмиклассница на втором посещении аэроклуба скажет что вопрос задал чудак на другую букву. Без обид только, Пятницццожж!!!)))

А какая предельно-допустимая скорость полтиника по условиям прочности?

Скорость и МАХ - разные понятия. А в том контексте как ты задал крайний вопрос - ника му ни га вари, когда будешь пытаться кудато поступить. Юзай МФС.

боча, иди изюм коси, дебил недоделаный. Сначала научись нормально читать, потом общаться с людьми, а потом заходи на форум.

Ну тогда только так:http://www.youtube.com/watch?v ...

2 Простой пилот:
Кадры с СССР-85007 (по хронометражу на 05:23) и много съемок Внуково 80х годов есть в фильме тут:
http://eas4.livejournal.com/16 ...

denokan:

2 UN

У меня где-то фотография есть с полета на Ту-154, там путевая зафиксирована порядка 1200 км/ч. Очень сильный ветер был.

бывало и 1400...в районе Дальнего Востока..

Ballu:

бывало и 1400...в районе Дальнего Востока..

16/07/2011 [07:47:06]


1400 - 900 = 500 кмч , не слишком ли "мощная" струя...;-)

Сапсан:

А какая предельно-допустимая скорость полтиника по условиям прочности?

16/07/2011 [00:33:13]


Макс. эксплуатационная скорость от земли до Н=7000 м - 600 кмч. От Н=7000 м до Н=10300 м - 575 кмч.

Эксплуатационную скорость я нашел в РЛЭ. Я спрашиваю про допустимую по условиям прочности планера. Те, кто летал на нем, по идее должны ее знать.

В РЛЭ должна быть, в ограничениях, и Vмахмах, если не ошибаюсь, к эксплуатационной добавляют 50 кмч.

Сапсан:

А какая предельно-допустимая скорость полтиника по условиям прочности?


высоты 0-7000 600 км/ч
высоты 7000 и выше 575км/ч


это ограничение по приборной скорости (скоростному напору по прочности)

2 neustaf:
"RAS:
RA-85164 таки разогнался до М 1, 2

выше свхзвука не разгоняется в атмосфере ниж 10 км свободно падающее тело (может только оси двигателей, ломы да и тем стабилизатор нужен)"


Кто назвал Ту-154 свободно падающем телом? В отвесное пикирование и двигатели на максимум - вот вам и сверхзвук (правда, кратковременный, до разрушения).

разрушение Ту154 произойдет до сверхзвука,
превышение скоростного напора по прочности конструкции
его части сверхзвук не пройдут, может одтельно тяжелые и компактные

Ну, нащет ветра 500 - ни фига не шутка. Так были открыты "Струйные течения". Говорят, до 900 доходит. Американы в 50-е полетели кого-то в Корею бомбить, очухались над Японией. Штурман в ауте "Я ж все рассчитал". По приборам все так и было, инерциалки скорость по ПВД все равно счисляют, ЖПСок не было. Выпали из струи на дофига дальше. Не помню, где садились.

Какомей:
Один Знаток, (с 4мя шевронами и не сильно пьяный) рассказывал про ТУ, Только 104. Там якобы есть какои то режим "ЧР" , но двигун на нем может работать только 10 мин, а далее на переборку.

На двигателях РД-3М-500, который стоял на ТУ-16 и по-видимому на его гражданском аналоге, был такой режим ЧР, но сверхзвук, это художественное преувеличения автора.

DG_2011:

Ну, нащет ветра 500 - ни фига не шутка. Так были открыты "Струйные течения". Говорят, до 900 доходит. Американы в 50-е полетели кого-то в Корею бомбить, очухались над Японией. Штурман в ауте "Я ж все рассчитал". По приборам все так и было, инерциалки скорость по ПВД все равно счисляют, ЖПСок не было. Выпали из струи на дофига дальше. Не помню, где садились.

16/07/2011 [17:52:12]


http://bse.sci-lib.com/article ...

http://rui-tur.ru/struynyie-te ...

На Ту-16 и 104 ЧР стоял только для одной цели, отказа двигателя на взлёте.

На ТУ-214, режим ЧР, установлен так же на случай отказа двигателя на взлете...

Для тюбитейки(denokan) и кАкАимея.
Походу вы оба не местные, а за сим уже чужие и как следствие потерянные.
Ваша среда обитания предполагает автоматом клинику, в мозгах.
ПМСМ.
Без обид.

Точно с форумом что-то не то... Устроить срач на пустом месте.
Когда я создавал эту тему, я расчитывал узнать, что было на самом деле. Например:
"Да, было тут у нас недавно, конечно не 1, 4 Маха, но разогнали сильно, там-то там-то, по такой-то причине, такой-то самолет. Результат такой-то."
Вместо этого кучка додиков, за исключением некоторых, решила как всегда выяснить отношения.

...В течение Второй мировой войны высоколетящие бомбардировщики Соединенных Штатов обнаружили выдающийся феномен под тропопаузой: струйное течение, состоящее из очень сильных, постоянных ветров, дующих с запада на восток со скоростью до 500 миль в час...

Ну не из балды же я это выдумываю - 500 узлов, это сколько в метрической системе? Ладно, Погосян "Струйные течения в атмосфере" не нашелся, зато Сидоров "Кли и Ме" говорит:

...Максимальная скорость ветра отмечается на оси течения и составляет в среднем 45—
55 м/с. Но наблюдались струйные течения, имевшие скорость около 200 м/с....

Суммарная энергия атмосферы - сама по себе фантастическая величина, по человеческим понятиям (и по сравнению с его ресурсами).

У меня был "рекорд" - 1137км/час на А-340 вблизи побережья Африки, хотя его крейсерский Мах=0.82, т.е. около 870. Значит попутный ветер ~260-270 км/час.

2 Сапсан:

Точно с форумом что-то не то... Устроить срач на пустом месте.
....

Ты понимаешь, что ты задаёшь вопрос заведомо, мягко говоря не корректный.
Никто и никогда ни мог разогнать полтинник до 1.4М.
Это чушь полная.
Ты сам всё это начал, зная что на форуме присутствуют, разные люди с разными мировозрениями.
Так что по мне так ты сам виноват, в этом.