Новый аэропорт - это всегда хорошо. Однако, реальная перспектива - это чартеры из Брауншвейга, которые пока тоже никто из Внуково не торопится переносить, Питер, летние курорты и чартеры на моря. Ну и частники иногда. И всё.

Москвич:
....Питер, летние курорты и чартеры на моря. Ну и частники иногда. И всё.
---
Это пока. Москва когда зарождалась тоже такая маленькая была, а сейчас:
http://topreferat.znate.ru/par ...

Жизнь не стоит на месте, не смотря на катаклизмы, жизнь продолжается...

Летние курорты и чартеры на моря собирают весьма небольшой поток (по данным 2015) .
2-3 рейса в неделю на российские моря закроют весь регион.
Питер также не настолько популярен, чтобы радин

Летние курорты и чартеры на моря собирают весьма небольшой поток (по данным 2015) .
2-3 рейса в неделю на российские моря закроют весь регион.
Питер также не настолько популярен.

Зараз, я всегда считал, что затея расширить Москву до границ Калужской области была крайне глупая. Как и игры со временем. И даже тот факт, что граница теперь там, пассажиропоток это не создаст. Жители деревень и дач на самолётах почти не летают. А больших городов там мало.

sim139:

Можно коль угодно судить о перспективах Калуги, но никто пока не озвучил бизнес модель аэропорта - это что будет, порт для лоу костов или стандартный порт.

======

В цитируемой статье упомянута масса идей руководства аэропорта:

Например, хотим создать “Золотое авиационное кольцо России” - Связать малые аэропорты вокруг Московского авиационного узла. Зачем прилетать во Внуково, чтобы потом стоять в пробке 3 часа до Суздаля? У всех пропадает интерес, потому что пробки. Они могут прилетать в Калугу, а здесь, допустим, Л-410 каждые 2 часа как трамвай ходит по кругу. От всех площадок, куда приземляемся (все культурные центры) - экскурсии. Разумеется, все это надо делать совместно с туроператорами.

Калуга стала авиационным субъектом. А если так, то надо вырываться и захватывать рынок. У нас свой пассажир, он есть, его не надо искать. Мы изучили 200км зону, самую близкую, самую реальную, которая, при определенных условиях, может являться генератором пассажиропотока. Это 8 млн жителей: Подмосковье, Тула, Орел, Смоленск, часть Брянщины. Скоро мост через Оку построится. До Орла - 180 км, до Тулы - 80км. Мы уже туда ставим шаттлы под каждый рейс прямо на городских автостанциях, в авиационной раскраске. Пассажир показывает авиабилет и едет бесплатно.

После открытия пункта пропуска мы получили возможность полетов в Минск и Ереван. Очень крупная армянская диаспора сосредоточена в Тульской и Орловской областях. И в страны Центральной Азии (Узбекистан, Таджикистан, Казахстан), будут открываться рейсы в ближайшей перспективе. В этом сезоне авиакомпании не успели нас взять к себе, так как техника уже была на лето расписана по маршрутам. А мы открылись лишь в июне. Сами понимаете, что лето у нас уже пролетело. Однако, при этом, мы за первые 3 месяца уже перевезли более 5 тыс. пассажиров. Это очень быстрый старт. Представляете, какой интенсивный поток сразу хлынул. Пошла загрузка.

А вообще в наших планах принимать и отправлять более 10 внутрироссийских рейсов в города: Москва, Минводы, Махачкала, Нижний Новгород, Воронеж, Белгород, Саратов, Самара, Казань, Екатеринбург, Тюмень и др. И более 15 международных рейсов: Брауншвейг, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Гётеборг, Стокгольм, Брюссель, Париж, Мадрид, Дубай, Анталия, Бодрум, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Киев, Минск, Ереван, Душанбе, Бишкек, Астана, Алматы, Ташкент и др.

"Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая ЛосАнжелос и Мельбурн..."
Если серьезно, то одновременно отрадно и грустно смотреть на таких подвижников. Отрадно, что есть еще неравнодушные люди. А грустно, что вряд ли у них что-то получится.

Москвич:
...Жители деревень и дач на самолётах почти не летают.
---
Смотря каких деревень и дач. Не зависимо от времени года, поток машин едущих в Москву и в область не перестает уменьшаться, т.е. многие москвичи предпочитают жить в более экологическом месте, на дачах или в частных домах (коттеджах). Трасса М-3 "Украина" постоянно загружена, а перед МКАД как правило пробка длиной как минимум 5-10 км.

К слову сказать, начали реконструировать трассу М-3. Недавно, в выходной день, по этой трассе ездил в Калугу, работы идут полным ходом.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Я за развитие таких аэропортов. Молодцы.
Сейчас проехал из нью йорка в майами на машине так через каждые 20 км аэропорт. И самое интересное самолеты взлетают садятся. Это не заброшенная ижма. MD-10 здесь как газели у нас на дорогах. Радует глаз.
А в мелтбурне так и пылятся еще 4 747 ТСО.
Сейчас испытаем в деле АА из майами в ЛА

Прилетал в Калугу в середине августа. Насколько я понял, все заточено под бизнес-джеты руководителей калужских автозаводов.
Рейс в Питер, как мне рассказали, всегда полный.
К частникам относятся лояльно, ценник гуманный.
На жителей Москвы и лоукостеры ставки никто не делал.

Да на эту реконструкцию М-3 смотреть смешно. Реконструируют шоссе начиная со 124 км, где поток не очень большой, а дорога и так нормальная. Цель мероприятия - стричь бабло за проезд. А вот там где реально проблема: начиная от бетонки и до Обнинска никто ничего не делает. особое позорище это полуторное шоссе за Наро-фоминском. Полуторное это когда для одного авто в ряду место какбы много, а для двоих мало. Поэтому и аварий безумное кол-во.

canadian:
....особое позорище это полуторное шоссе за Наро-фоминском. Полуторное это когда для одного авто в ряду место какбы много, а для двоих мало.
---
Зачем же на самолёте с большим размахом крыльев гонять по шоссе, это дорога для автомобильного транспорта, там и фуры нормально в два ряда ездят...

А вот там где реально проблема: начиная от бетонки и до Обнинска никто ничего не делает. особое позорище это полуторное шоссе за Наро-фоминском. Полуторное это когда для одного авто в ряду место какбы много, а для двоих мало. Поэтому и аварий безумное кол-во.

Вы совершенно правы. Плюс ко всему почти везде нет освещения трассы, нормальное освещение только от Селятино в сторону Москвы.

A_T_C:
Вы совершенно правы. Плюс ко всему почти везде нет освещения трассы, нормальное освещение только от Селятино в сторону Москвы.
---
"Кто платит, тот и заказывает музыку"©
Значит Калужской области дорога больше нужна, Москва подождёт. Так что и аэропорт "Калуга" будет востребован... Я так думаю...

Я извиняюсь, а когда в AIP появится сей МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "ГРАБЦЕВО" ? Прямые рейсы Франкфурт-Калуга, Калуга-Майами! Звучит!!!

leonmz:

Я извиняюсь, а когда в AIP появится сей МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "ГРАБЦЕВО" ?



В АИП РФ он появился, но пока в книге 2 (немеждународные аэропорты), дополнение от 21 апреля 2015 года.

http://www.caiga.ru/common/Air ...

Спасибо за ссылку. Планируется ли введение схем точного захода на посадку?

болтайте мудозвоны. а КАЛУГА становится на крыло. не всё сразу.

Искренне рад за сам факт движухи..
Но , Товарищи! Накой в а/п с проп.способностью 100 паксов/час, полосой 2200, одной рулежкой и перроном с теннисный корд - шмитовский ротор и шведские "хвосты" ... как прицепные будут чистить эти покрытия!? Им даж развернуться негде! Хоть компакты б взяли или многофункциональные трактора вроде Дж.Дир или Валтра... а диайсер куда такой!? Для таких милипусичных аэропортов делают прицепные бочки ...даже на два типа ПОЖ... не удивлюсь если на досмотре стоят ХиСканы и карусель от ВанДерЛадофф... прост как то не логично..

Ashmin - поддерживаю!

Как резидент - там по курсу полосы - городская свалка с кучей пернатых - и международный аэропорт для ворон? Раньше-то они АН-24 боялись - сам расшугивает...

Serkin:
.... - там по курсу полосы - ....
---
если "прогуляться" по курсу "полосы", в одну и в другую сторону, то можно не одну свалку найти, в том числе и на другом полушарии, но они как-то не мешают...

22 января губернатор области Анатолий Артамонов провел рабочее совещание по созданию авиационного транспортно-логистического кластера «Калуга». Его планируется организовать на базе международного аэропорта «Калуга» и аэродрома «Ермолино».

Речь в частности шла о структуре и правовой форме данного объединения, основных направлениях деятельности кластера, реконструкции аэродрома «Ермолино» и создании здесь инфраструктуры современного аэропорта, а также о возможности организации линейной станции по обслуживанию воздушных судов на базе международного аэропорта «Калуга».

Говоря о перспективах дальнейшего развития в области транспортно-логистической инфраструктуры, Анатолий Артамонов подчеркнул, что, несмотря на нынешние экономические трудности, у данного проекта есть все основания стать успешным. «Для области этот проект очень интересен. Мы в трудное время осуществили строительство аэропорта «Калуга», и от его объединения в один кластер с «Ермолино» ждем синергии и дальнейшего развития», - отметил губернатор. Он проинформировал собравшихся о планах по созданию в области системы грузовых и гражданских авиаперевозок, а также по возрождению летного училища, где будет осуществляться подготовка необходимых технических кадров для отрасли. «Это тоже, я надеюсь, повысит интерес к нашей работе», - заметил глава региона.

Пресс-служба Правительства Калужской области
25.01.2016

У Ермолино в нынешних условиях нет никаких перспектив.

Не будет никакого Грабцево. Калуга в полной ж..., все эти хвалёные Фольксвагены, Пежо-Ситроены остановились, рабочих увольняют, Самсунг на ладан дышит, Вольво и Скания вообще ликвидировали свои предприятия, налогов в местный бюджет нету, народ в ...

Москвич:
У Ермолино в нынешних условиях нет никаких перспектив.
---
15.10.2015

Официально

Китайские инвесторы намерены участвовать в строительстве международного аэропорта «Ермолино»
Между Правительством Калужской области и Китайской Железнодорожной Строительной Группой (CRCG) заключен меморандум о намерениях по реализации на территории нашего региона инвестиционного проекта строительства международного аэропорта «Ермолино».
Документ подписан в ходе рабочей поездки калужской делегации во главе с заместителем губернатора - руководителем представительства Правительства Калужской области при Правительстве РФ Владимиром Потемкиным в Китайскую Народную Республику. В Харбине калужане принимали участие в международной выставке «Российско-Китайское ЭКСПО».
Как отметил Владимир Потемкин, в основе будущего взаимодействия - уже имеющийся положительный опыт российско-китайского сотрудничества на территории области, а также стратегическая значимость реализации данного проекта как для региона, так и для Российской Федерации в целом. По мнению заместителя губернатора, развитие международных авиаперевозок в нашем регионе имеет огромный потенциал. В частности, расположение аэропорта «Ермолино» вблизи столицы создает хорошие предпосылки для открытия на его базе каргопорта - крупного центра по обработке грузов. «Это повлияет на активное развитие логистического комплекса Калужской области. Мы можем рассчитывать на привлечение в регион крупных инвестиций, открытие новых рабочих мест, дальнейшее совершенствование дорожной инфраструктуры», - подчеркнул Владимир Потемкин. При этом он заметил, что в ближайшее время необходимо провести работу по конкретизации инвестиционного проекта. Для этого будет создана совместная рабочая группа.

Справочно:
Аэродром «Ермолино» находится в непосредственной близости от новой границы Москвы, в 95 км от центра столицы, в 60 км от международного аэропорта «Внуково», в 5 км от федеральной трассы М-3 «Украина» и от ближайшей станции «Балабаново» Московской железной дороги.
Аэродром «Ермолино» является аэродромом совместного базирования. Его площадь – порядка 400 га, размер взлетно-посадочной полосы - 3000х60 м, пригоден для эксплуатации самолетов ИЛ-76 и классом ниже.

Пресс-служба Правительства Калужской области

15.10.2015

Benya:
Не будет никакого Грабцево. Калуга в полной ж..., все эти хвалёные Фольксвагены, Пежо-Ситроены остановились, рабочих увольняют, Самсунг на ладан дышит, Вольво и Скания вообще ликвидировали свои предприятия, налогов в местный бюджет нету, народ в ..
---
Узко мыслите Беня. Взять кусочек севера Калужской области, в районе аэродрома Ермолино:

Индустриальный парк "Ворсино"
На территории индустриального парка размещены 35 инвестиционных проектов, из них реализуются 29.
http://www.investkaluga.com/pl ...

Про Самсунг слышали, а что Беня скажет про остальные предприятия: ООО «НЛМК-Калуга», ОАО «Линде Газ Рус», ЗАО «Л’Ореаль» и далее по списку?

А зачем? Внуково разве перегружен?

canadian:
А зачем? Внуково разве перегружен?
---
Как я понимаю это проекты Калужских руководителей, которые хотят в будущем пополнять свой бюджет за счёт "авиационного транспортно-логистического кластера «Калуга»". Получится, не получится увидим. Например Москвич с Беней не верят в светлое будущее, вернее верят, но не с нынешней властью... а я наоборот, оптимистически отношусь к подобным проектам.

Вот не знаю кому верить Бене или "Ведомостям"?
18.01.2016
Интерфакс
ООО "Фольксваген груп рус" (российское подразделение германского автомобилестроительного концерна Volkswagen) в понедельник возобновило производство автомобилей в Калуге после корпоративного отпуска. Персонал предприятия был отправлен в корпоративный отпуск с 21 декабря 2015 г. За время отпуска была проведена плановая модернизация сборочных линий.
Volkswagen выпускает на заводе в Калуге в режиме полного цикла автомобили Volkswagen Polo седан, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Методом крупноузловой сборки производятся Volkswagen Touareg, Volkswagen Multivan, Audi A6 и Audi A8.

canadian:

А зачем? Внуково разве перегружен?


Сейчас уже нет
А было что и да.

и вообще, ну его это Внуково с его режимами....

Развитие транспортной инфраструктуры разве не должно идти опережающими темпами?
Развитие транспортной инфраструктуры - это ли не развитие всего региона?

Benya:
Не будет никакого Грабцево. Калуга в полной ж...,


http://nikatv.ru/news/economy/ ...

sbb:
Развитие транспортной инфраструктуры разве не должно идти опережающими темпами?
Развитие транспортной инфраструктуры - это ли не развитие всего региона?
---
Москвич считает, как я его понял, развиваться может только Москва и то, только та часть которая находится в пределах МКАД, а все попытки регионов развивать инфраструктуру это дохлый номер...

Комиавиа сделает своим запасным...

Развитие инфраструктуры должно быть оправдано. Пусть для начала хотя бы Грабцево в год перевезёт тысяч 500 пассажиров, а уж потом тешьте себя илюзиями относительно некого Ермолино, который даже пассаижрским никогда не был в своей истории. Кого и куда вы собирается возить из Еромлино?

umka-traveller:
"Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая ЛосАнжелос и Мельбурн..."
Если серьезно, то одновременно отрадно и грустно смотреть на таких подвижников. Отрадно, что есть еще неравнодушные люди. А грустно, что вряд ли у них что-то получится.

Получится, только не то, что публике "в уши втирают", заработают на проектно - сметных изысканиях, выбьют какой-то бюджет - попилят, кому надо откатят, а потом скажут: "проект был "лучше некуда", но объективные трудности не позволили (кризис, санкции и т.п.). "Большие Васюки" точно получатся, я не сомневаюсь.

Москвич:

Развитие инфраструктуры должно быть оправдано. Пусть для начала хотя бы Грабцево в год перевезёт тысяч 500 пассажиров, а уж потом тешьте себя илюзиями относительно некого Ермолино, который даже пассаижрским никогда не был в своей истории. Кого и куда вы собирается возить из Еромлино?


Пассажиры в Грабцево, грузы или лоукост в Ермолино.
Как вариант.
Много аэропортов хороших и разных.

Как то свела меня судьба с лизингодателями в городке на юге Франции, Перпеньяне. Так те, будучи Ирландцами, прилетали не в Перпеньян, а на РайанЭире в какой то, не помню какой точно, аэропортик рядом с Барселоной. И от туда на прокатной машине уже до места.

Развитие транспортной инфраструктуры (разной) - залог развития регионов, ну и страны в целом.

Для начала в Грабцево должна вести скоростная ж.д. ветка, по которой из центра Москвы добираться можно было бы от силы за час, не более. И качественный быстрый автобан. Гляньте на карту - ничего подобного и близко нет.

вот пример - проект аэропорта Белгород-Харьков (стоимость проекта с инфраструктурой 1, 2 млрд. долл., даже землю купили 2 ты.га.) http://www.mobus.com/kharkov/3 ...

Benya:
Для начала в Грабцево должна вести скоростная ж.д. ветка, по которой из центра Москвы добираться можно было бы от силы за час, не более. И качественный быстрый автобан. Гляньте на карту - ничего подобного и близко нет.
---
Если я правильно понял, то Вы бы этот проект начали с того, что в первую очередь построили бы железную дорогу по которой ездят поезда со скоростью 200 км/ч и построили бы автобан?
Кстати автобан строят, видео презентации на этой ветке выше: 29/09/2015 [13:17:57]

Там сейчас такая железная дорога, что электричка 3 часа идёт.

booster:
вот пример - проект аэропорта Белгород-Харьков
---
А вот пример аэропорта Калуга (Грабцево):
Аэропорт «Грабцево» введен в эксплуатацию в Калуге в 1970 г.
В 1993 г. аэродром один из первых в России был акционирован
В 2001 г. по причине отсутствия финансирования закрыт,
в 2008 г. в соответствии с Распоряжением Росавиации исключен из Госреестра гражданских аэродромов РФ
В 2013 г. получено положительное заключение госэкспертизы на реконструкцию аэропорта и разрешение на начало работ.
Строительные работы в аэропорту велись с ноября 2013 года по май 2015 года
25 мая 2015 года прошла торжественная церемония передачи аэропорта «Калуга» Генеральным подрядчиком в эксплуатацию АО «Международный аэропорт «Калуга».
16 июня 2015 года аэропорт Калуги приступил к регулярным полетам.
http://airkaluga.ru/about/

Два года и аэродром восстановлен. Чем не показательно?

Benya:

Там сейчас такая железная дорога, что электричка 3 часа идёт.


От куда куда?

Benya:
...Калуга в полной ж...
29/01/2016 [12:20:21]
---
В Калужскую область прибыл первый поезд из Китая в рамках проекта "Новый Шелковый путь". Он привез комплектующие для местного завода. Регион стал одним из звеньев всемирной логистической цепочки, которая позволит в кратчайшие сроки доставлять грузы из Азии в Европу.
...Сейчас из Китай прибыли 49 контейнеров. Их уже разгружают в транспортно-логистическом комплексе в поселке Ворсино.
http://www.vesti.ru/doc.html?i ...

p.s. для справки, Ворсино и Ермолино граничат.

"Плитспичпром" вытянет область, если заново заработает )))

A_T_C:
"Плитспичпром" вытянет область, если заново заработает )))
---
А оно, предприятие, что стоит? Или так, лишь бы ляпнуть?
Всё плохо, всё рушится, мы ничего не умеем, пора за помощью бежать к Касьянову да Навальному...

зараз: Ну зачем так грубо и зачем такие нелепые крайности? ))) Не надо опальных предателей вспоминать.
Всё замечательно, суббота, отдыхайте! )))

Открылось прямое авиасообщение между Калугой и Кировом

https://www.aviapages.ru/news/ ...

Расписание рейсов

https://klf.aero/flights/raspi ...

..а чё? Ульяновск Восточный с 2000-го международный. Правда для одного рейса в неделю. Тюмень-Ульяновск-Ганновер. Для обслуживания пассажиров приб. в Ульяновск и убыв. из Ульяновска в Ганновер, выездная бригада погранцов и таможенников отдельно для одного рейса из Курумоча. Не говоря об отдыхающем-сменном экипаже в БИЗНЕСКЛАССЕ Ту 134. Маркетинг-менеджмент однако!

Аэропорт "Калуга" в 2020 году сохранил пассажиропоток на уровне прошлого года

https://www.aex.ru/news/2021/2 ...