В.А.К.:

Михаил_К:

"Проектировщикам была навязана унификация с SSJ-100"

- в чем?

Потребовали использовать решения пула поставщиков SSJ-100 и в первую очередь Талес...

Михаил_К:

"Потребовали использовать решения пула поставщиков SSJ-100 и в первую очередь Талес..."

- это Вы МНЕ рассказываете? :)))

--
PROEN:

Soloni98: - Все абсолютно правильно, такая технология прокладки кабелей и тем более
такое "прозванивание" просто плинтус тарантаса, никаким EWIS даже близко не пахнет. Смотришь на снимки уже уложенных жгутов и удивляешься уровню ОТК в КНаПО...
--

Всполошившая вас фотография - это первоначальное проверка. Если лампочка на тестере не загорится, то можно ничего дальше не подключать.

2 FOB

Опять вы с какими-то домыслами.

1. Погосян уже давно признал увеличение веса пустого самёлёта на 2, 5 тонны и говорил, что в ГСС есть программа по снижению веса. Ссылки были в этой теме.

2. Ну вот почему вы не хотите поверить в сказанное Погосяном в присутствии нескольких десятков "свидетелей"? Базовая версия летить менее 3000км., у LR будет 4150км. Ссылка на слова Погосяна также была сдесь дана. Кроме того, эти величины подтверждаются и из других источников. По возможности представлю и эту информацию.

3. И опять вы переиначиваете сказанное мной, и на основании собственных домыслов делаете какие-то выводы. Ещё раз перечитайте: "На 500 км превысили дальность ОБЕЩАННОЙ базовой версии и назвали LR". И где оговорка или признание какой-там несуществующей дальности с моей стороны? Давайте будем корректны и без передёргиваний.

Soloni98:
Очередная заказуха с расширением .ua. Фото и подписи скопированы из блога. Внизу добавлен небольшой собственный безграмотный комментарий по поводу тестирования. Особенно интересны три страницы дискуссии под статьей.

Оно-то конечно так. Но сертификат у трех бортов отобрали именно из-за неправильной распиновки разъемов.

alotofbacardi: - "это первоначальное проверка" - это Вы прямо сейчас такую технологию придумали? Я в EWIS такого что-то не нашел...
Таким как Вы хочется сказать - любовь к власть предержащим и их деяниям не является признаком патриотизма. Так что продолжайте лизать...

alotofbacardi: - "это первоначальное проверка" - типа сначала прозвони, а потом уж лампочки вворачивыай?! Это Вы прямо сейчас придумали? Класс...

Катастрофы, катастрофы,
Катастрофы западло
Путин хочет Суперджетик
Свой задвинуть за бабло!
Гибнут люди в катастрофах
И не могут все понять
У смертей одна причина
Чтобы суперджет продать
Путин много денег вбухал
В свой бездарный суперджет
В катастрофах гибнут люди
А Вовану дела нет.
Строит Путин с Погосяном
Суперджет свой на костях
Катастрофу всем по кажут
На ТВ и в новостях.
P.S.
Зачем нужен СуперДжет?!
Разворовывать бюджет
Это все не просто так
Это Путинский "ОАК".

http://document.kremlin.ru/doc ...

Что самолеты, что стихи - делать желательно лучшего качества.
Вот Михалкову 100 лет. 300 млн тираж изданий за год. Уважаю с детства.

рефери:

"Что самолеты, что стихи - делать желательно лучшего качества."

- та если б то стихи были... Туалетная писанина. Мозжечок из детства так и не вышел.

07 марта вс ссж вернулся в а.п. вылета из за не закрытия створки шасси. стихи- стихами , а проза лезет в глаза! опять "детские болезни"???

ну что, "сочуствующие гсс", что скажете по этому поводу? а может расскажете, как ваши заводские бригады подпиливают механизацию крыла, чтобы предкрылки не клинили?

Чем подпиливают то? Болгаркой, напильниками?

Омский:

Чем подпиливают то? Болгаркой, напильниками?


напильником! не верите?

Инженер боинга - у тебя похоже праздник с 7 числа. Интересно когда у боинга створка не закрывается ты радуешься или наоборот в горе?

Soloni98:

Инженер боинга - у тебя похоже праздник с 7 числа. Интересно когда у боинга створка не закрывается ты радуешься или наоборот в горе?


когда у боинга створка не закрывается - устраняется дефект. а здесь дефект системный, который не устраняется и никому в гсс нет дела, что летают на этих самолетах не испытатели, а обычные пассажиры. А радость или горе, как Вы пишете, совсем не при чем. Подумайте над этим. И давайте на Вы пожалуйста.

Когда вы пишите по делу - с интересом читаю ваши посты. Но тут в данном конкретном случае вы злорадствуете уважаемый и против этого протестует душа. А мочало свое которое вы тут постоянно жуете - включать не надо

Вроде как в течение года (весна 2013-весна 2014)ГСС должны забрать свой брак у Аэрофлота и выдать новый.

скоро придут Boeing 737NG.

напильником! не верите?

Я думал, что болгаркой, подгон предкрылков
и перетяж в 3 тонны напильником...ГСС жжет!)))

У меня растут года, будет мне семнадцатью Где работать мне тогда? Чем заниматься?
...........
Хороши работники столяры и плотники........
В.В.Маяковский
Умел же писать, стервец!

2 рефери: семнадцатью уже не обойдешься!!!
Просто прикол, завтра пьятница!

рефери:
В.В.Маяковский
Умел же писать, стервец!
14/03/2013 [14:20:55]

Однако проиграл диспут Северянину на звание "Короля поэтов"

рефери:

Поискал вокруг примеры успешных частных проектов- сплошные торговые сети, природные ресурсы, банки и пр... Помогите.


Плохо ищите.Далеко ходить не будем.Примеры у Вас под носом:
а)вся мобильная связь в России это частный бизнес без копейки гос. вложений;
б)Вы ездите на машине, и наверное от случая к случаю пользуетесь GPS навигатором. Так вот, на более чем 80% из них стоит предустановленное ПО от российской компании "Центр Навигационных Технологий" ("Навител").

Просто нужно обрубать шаловливые ручонки у "спасителей отечества", рубить под корень языки у их шестерок. А там глядишь невозможное станет возможным ))


Навряд ли злой. С чего бы злиться. Ну, разве что я его вчера не пустил в очередь. Дык номера машины не знаю.))))))
Скорее, здесь смешение различных сфер человеческих взаимоотношенй, которые регулируются разными кодексами.
Гражданский, уголовный и пр.кодексы с одной стороны и бывший кодекс строителя коммунизма, переименованный в 10 Заповедей.


"Скорее, здесь.." не смешение , а каша: каша в Вашей голове демагога.

инженер боинга:

ну что, "сочуствующие гсс", что скажете по этому поводу? а может расскажете, как ваши заводские бригады подпиливают механизацию крыла, чтобы предкрылки не клинили?


;-) 5 баллов!

canonir:

рефери:

Поискал вокруг примеры успешных частных проектов- сплошные торговые сети, природные ресурсы, банки и пр... Помогите.


Плохо ищите.Далеко ходить не будем.Примеры у Вас под носом:


Коротенько поддержу оффтоп. Насколько помню, речь шла об удачных частных проектах в России в области машиностроения. (Поправьте меня, рефери, если я не прав).

Приведенные Вами "примеры под носом" к машиностроению не относятся.

Из http://www.gazeta.ru/business/ ... :
"Superjet вышел на крайний срок
....
по данным источника «Газеты.Ru» в ГСС, у итальянского партнера компании возникли проблемы с установкой интерьера в стиле Pininfarina (разработан итальянской дизайнерской группой), из-за чего SJI вышла из графика. «Если бы InterJet заказал стандартный интерьер, самолеты уже были бы у компании, — добавил он. – Но мексиканский перевозчик предпочел продвинутую и более комфортную для пассажиров версию интерьера."

Что ж это за "интерьер" такой, что 10 месяцев может не хватить для его установки???

Victor N.:

Из http://www.gazeta.ru/business/ ... :
"Superjet вышел на крайний срок

В статье самое интересное - это жалобы негатив со стороны инвесторов, сиречь банки хотят премиальный дисконт за акции, т.к. считают покупку ССЖ авантюрой. Ну и надежды достичь ежедневного налета в 10часов.)) Интересно, что запоют, столкнувшись с реальностью, а не обещаниями ГСС?

В статье самое интересное - это жалобы негатив со стороны инвесторов, сиречь банки хотят премиальный дисконт за акции, т.к. считают покупку ССЖ авантюрой. Ну и надежды достичь ежедневного налета в 10часов.)) Интересно, что запоют, столкнувшись с реальностью, а не обещаниями ГСС?

Кстати, со сроками там действительно затянули все, но итальянцы сильнее всех.
А по налету - как раз вполне реально, потому что не будет такого источника проблем с оперативностью обслуживания, как российская таможня и таможенные правила.

FOB-у:
Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение. Так вот за короткий срок покрыта потребность России как крупнейшего потребителя таких труб. Построены линии и целые заводы с нуля, с многомиллиардными частными инвестициями . Как грибы растут предприятия производящие оборудование для нефтянки. Жизнь не стоит, на самом деле примеров масса. Если вы ничего не знаете, то это не значит , что ничего нет.

http://www.gazeta.ru/business/ ...

"Предполагается, что ежедневный налет SSJ-100 составит не менее 10 часов и 6 рейсов. «InterJet уверен, что самолет способен эксплуатироваться с подобной интенсивностью в условиях жаркого климата и высокогорья», — отмечается в презентации."

Это реально???? 300 часов в месяц?

Как грибы растут предприятия производящие оборудование для нефтянки. Жизнь не стоит, на самом деле примеров масса. Если вы ничего не знаете, то это не значит , что ничего нет.

Именно!
Причем достаточно многие реально успешные предприятия особо и "не светятся" - зачем?
На страницы прессы попадают в основном как раз "уродцы".
К примеру, только в прошлом году в электронной промышленности введено в строй около 50 гермозон, причем весьма высокого класса. Но "пресса" мусолит только про "Микрон и Ангстрем".

SIA:
А по налету - как раз вполне реально, потому что не будет такого источника проблем с оперативностью обслуживания, как российская таможня и таможенные правила.

Т.е. если снять вопросы по таможне, то ССЖ залетает аки белка в колесе? Вопрос на засыпку - а почему арбузы в АФЛ не подпирают забор, или для них запчасти не растамаживают?)))

почему арбузы в АФЛ не подпирают забор, или для них запчасти не растамаживают

Потому, что за их простой "дерут три шкуры". И выделен бюджет. А за простой SSJ - только одну.

SIA:
Потому, что за их простой "дерут три шкуры". И выделен бюджет. А за простой SSJ - только одну.

Кто дерет?

canonir:

FOB-у:
Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение. Так вот за короткий срок покрыта потребность России как крупнейшего потребителя таких труб. Построены линии и целые заводы с нуля, с многомиллиардными частными инвестициями


Это да. Чтоб гнать буржуинам русскую нефть никаких миллиардов на инвестиции не жалко:-)

canonir:

FOB-у:
Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение. Так вот за короткий срок покрыта потребность России как крупнейшего потребителя таких труб. Построены линии и целые заводы с нуля, с многомиллиардными частными инвестициями


Это да. Чтоб гнать буржуинам русскую нефть никаких миллиардов на инвестиции не жалко:-)

Для PilotExtrimal и всех.

Если я критикую Суперджетостроение, это совсем не означает, что на форуме можно оскорблять Погосяна и вообще кого бы то ни было. А уж тем более спекулировать на трагедии и писать издевательские стишки. Такие люди будут с форума удаляться.

SIA:

....потому что не будет такого источника проблем с оперативностью обслуживания, как российская таможня и таможенные правила.

С комплектующими таможенного союза у SSJ действительно проблем не будет. А с иностранными? Они что, контрабасом их завозить будут? Врядли.
Во многих АК (ТСО, С7) специально обученные люди работают в смену - сутки/трое, 2/2 - проводя таможенное оформление комплектующих, расходки, колёс и т.п.
Как с этим у ГСС?

Как с этим у ГСС?

Никак. ГСС не эксплуатирует авиационную технику.

А кто был эксплуатантом RA-97004 ?

Это экспериментальное судно.

То есть летает без ремонта?

Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение.

Нет, не машиностроение.

Авиационную технику, в частности - ССЖ, эксплуатирует Аэрофлот. В Чт летали 2 машины из 10.

А эксплуатантом четвёрки должен был быть ЛИК ГСС.

2 canonir:


Плохо ищите.Далеко ходить не будем.Примеры у Вас под носом:
а)вся мобильная связь в России это частный бизнес без копейки гос. вложений;
б)Вы ездите на машине, и наверное от случая к случаю пользуетесь GPS навигатором. Так вот, на более чем 80% из них стоит предустановленное ПО от российской компании "Центр Навигационных Технологий" ("Навител").


"Скорее, здесь.." не смешение , а каша: каша в Вашей голове демагога

Еще раз спасибо за оценку моей скромной личности.Не забудьте про завтрашнее воскресение.
Но если перейти к сути, где Вы обнаружили у Навитела успешный проект в машиностроении?
Вот если бы Навител мою машину изладил (в смысле разработал), тады да.Или хотя бы GPS-железку.
Мобильная связь - также к машиностроению никаким боком.На голодную в смысле связи российскую почву бросили отлаженные на западе (и востоке) ТЕХНОЛОГИИ. Бизнес гораздо ближе к взрывному бизнесу на торговле компьютерами и мобильными телефонами на заре капиталистической эры. Сетевые машинки строят всякие Нокии с Сименсами да Моторолы с Эрикссонами.
Да и не может быть сейчас в России сразу успешных проектов в машиностроении с нуля на собственной базе. Базы нет, пока.
Все более-менее конкурентное на остатках советского задела или с привлечением огромной доли иностранного комплекта.
RRJ тому один из робких примеров, как бы кому ни хотелось сделать свое (кошерное, халяльное и пр.)
Даже если проект не оправдает всех возложенных надежд, двигать его надо.
Над китайскими машинами вначале сильно смеялись. Сейчас смех помаленьку стихает.
Как всегда добавлю. Про распил не говорю. Не знаю.

canonir:

FOB-у:
Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение. Так вот за короткий срок покрыта потребность России как крупнейшего потребителя таких труб. Построены линии и целые заводы с нуля, с многомиллиардными частными инвестициями . Как грибы растут предприятия производящие оборудование для нефтянки. Жизнь не стоит, на самом деле примеров масса. Если вы ничего не знаете, то это не значит , что ничего нет.



Уважаемый canonir, я в данном случае ничего не утверждаю и с Вами в общем-то не спорю - по причине своей неготовности и недостаточной информированности. Ваш оппонент по спору - рефери. Просто еще раз хочу отметить, что приводимые Вами аргументы некорректны.

Насколько помню, рефери попросил привести конкретные примеры созданного с нуля успешного машиностроительного бизнеса в России. Вы отвечаете общими словами - "как грибы растут предприятия", "на самом деле примеров масса". Если примеров масса, то приведите хоть одно конкретное предприятие, пожалуйста.

Относительно труб большого диаметра и оборудования для нефтянки - формально это, конечно, машиностроение, но, по-моему, очень хорошо иллюстрирует фразу того же рефери: "Поискал вокруг примеры успешных частных проектов- сплошные торговые сети, *природные ресурсы*, банки и пр... " Не говоря уже о том, что эта отрасль промышленности у нас (если говорить обо всем комплексе предприятий в целом, как это делаете Вы), мягко говоря, не совсем частная и создана не совсем с нуля.

Всё, выхожу из дискуссии. В дальнейшем по данной теме отвечайте, пожалуйста, не мне, а своему прямому оппоненту по спору.

Поискал вокруг примеры успешных частных проектов- сплошные торговые сети, *природные ресурсы*, банки и пр...

Например, что с ходу могу назвать:

Российская группа компаний Транзас (TRANsport SAfety Systems) – производитель и поставщик:

береговых систем безопасности судоходства;
морского и авиационного бортового оборудования;
интегрированных навигационных комплексов;
широкого спектра морских и авиационных тренажеров;
аэронавигационного обеспечения.

Морское бортовое оборудование Транзас успешно используется более чем на 7000 коммерческих судов по всему миру, что составляет около 20% мирового рынка.
Свыше 3 млн. электронных карт продано пользователям по всему миру. Коллекция Транзас насчитывает более 15000 карт, что составляет более трети мирового рынка.
Транзас поставил около 10 000 электронно-картографических систем и несколько миллионов электронных карт. Компания уверенно удерживает 40% мирового рынка ЭКС. И т.д.

http://www.transas.ru/company/

ceky:

Попробую Вам ответить тоже коротко.Производство труб большого диаметра это машиностроение?Машиностроение.

Нет, не машиностроение.



Да, машиностроение:
Можно сослаться для начала http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...
НЕ нравится, нет в нем слова машина? Можно привести примеры из транспортного машиностроения: ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» Запуск производства 2012г. Расчитан на выпуск 13000 вагонов в год.

рефери:
Да и не может быть сейчас в России сразу успешных проектов в машиностроении с нуля на собственной базе. Базы нет, пока.
Все более-менее конкурентное на остатках советского задела или с привлечением огромной доли иностранного комплекта.
RRJ тому один из робких примеров, как бы кому ни хотелось сделать свое (кошерное, халяльное и пр.)

1)К чему тогда тот Ваш сарказм и просьба о помощи?
2)Машиностроение бывает разным;
3)Приводил я примеры только для того чтоб показать что далеко не только торговля, сырье и банки покоряются частному бизнесу. И что Погосян не мессия, как вы пытаетесь это показать.
4)Дело не в кошерном и халяльном, а перспективном или нет. Вопрос в том что даст и что уже забрал этот проект у Российского авиапрома. А такой вопрос к фирме и ее руководителю(+ конфликт интересов ОАК-ГСС) на 75% принадлежашей гос предприятию, входящему в государственную ОАК, получающей беспрецедентную помощь от государства, правомерен.