Экий ноющий совок.

имхо: хорошее название сим дневникам.

CAM:
Я знаю этот вид напыщенных ослов:
Пусты, как барабан, а сколько громких слов!
Они - рабы имен. Составь себе лишь имя,
И ползать пред тобой любой из них готов.

О себе САМом написал?

Хорошо ВВ напейсал, мне понравилось, а мне интересно кто из апсиральщиков, что то подобное непейсал?если нет то почему, на внутреннюю гордость не сцылацца.

difenil:

Раз столько эмоций, значит писание талантливое, спасибо ВасильВасильичу.

То есть обсуждение фильма Н.Михалкова "Утомленные солнцем-2" получилось столь бурным по причине исключительной шедевральности?
В отличие от MAX первая книга не понравилась. Причина: инструкция экипажу с примесью литературы без намека на редактирование. Примерно такая же есть у меня по технике пилотирования Ил-76.
Дальше - лучше. Это мое мнение, не претендующее на истину в последней инстанции. Будь у ВВЕ редактор хороший, который не робел бы перед опытом старого авиатора...
6-ю часть не читал. Сказать нечего.

Что Дарья Донцова, что Ершов.Одно слово, ЧТИВО.Донцова хоть сюжеты какие то выдумывает, а у Ершова нанайские напевы, что вижу то пою.

Так и написано же что "ЛЁТНЫЕ ДНЕВНИКИ" (т.е. написанное подразумевает аудиторию которая любит авиацию, живет ей, реальные заходы на посадку в СМУ, катастрофы, личная жизнь летчиков и их семей), а не злоключения каких-нить братков или мусоров:) и дневники эти, это РЕАЛЬНЫЕ эпизоды из жизни командира воздушного судна, а не придуманное говночтиво донцовой для широкой массы (агрессивного пролетариата:) если не видите разницы, то донцова как раз для вас:))))

Да, уж, на этой ветке, как и на всей авиа.ру виден весь срез нашей авиабратии.Потому и пенсии у нас как у уборщиц.Никогда лётчики не были сплочены и не было среди нас настоящего братства, о котором ещё Тарас Бульба вещал.А книги у В.В Ершова-настоящие, искренние, от сердца.!

To Yud:
Согласен.Насчёт "полизать" было хамство..
Но!Заметьте!!ХАМСТВО!!!
А не оскорбления!До которых опустились Вы.
А что касается темы-надо написать золотыми словами:
СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ-СТОЛЬКО МНЕНИЙ:-)

to BGP1:
вынужден тоже согласиться с вами насчет оскорблений....
насчет людей-мнений тоже согласен...просто к сожалению не хотят люди в корректной форме выражать своё "ФЭ", а сразу начинают выливать конкретный ушат грязи на автора.....ну не нравится ну и ладно....но зачем писать что произведение полное дерьмо, что автор вообще недочеловек, совок и т.д.....это уже перебор....

Знания-сила:

Главное не ошибиться в причине и следствии. Летал из Домодедово в октябре туда и обратно в Курган(2часа40мин-17000руб) и Дюссельдорф(3часа-9000руб) Запомнил совет одного умника как уменьшить очереди в авиакассы СССР - повысить стоимость билетов. Сейчас очередей в авиакассы нет - цель достигнута. Авиаперелёты по России в полупустых самолётах - символ социального статуса. Горечь сменила усмешку в адрес лозунга монополиста "Летайте самолётами АЭРОФЛОТА". Авиаперевозки перестали быть общественным транспортом стали очередным способом зарабатывания денег как продажа водки.

13/11/2010 [12:13:09]Это с нижнего форума, вот она авиация по Ершовский!Как думаете, кто под умником имеется ввиду?

Sergey_Yud:

to BGP1:
вынужден тоже согласиться с вами насчет оскорблений....
насчет людей-мнений тоже согласен...просто к сожалению не хотят люди в корректной форме выражать своё "ФЭ", а сразу начинают выливать конкретный ушат грязи на автора.....ну не нравится ну и ладно....но зачем писать что произведение полное дерьмо, что автор вообще недочеловек, совок и т.д.....это уже перебор....

14/11/2010 [02:57:15]
Ну дак автор сам бы хамил поменьше в своих произведениях.А то у него получается все воры и лентяй, один он пахарь.Все крутились, выживали в те года, кто как мог.Кто то зайцев с Норильска возил, а кто то списанные самолеты на металлом сдавал.Скажу его же словами, кто на что учился.

to АН-12БП:
Да это понятно....кто-то мечтал летать, становился пилотом и возил людей день и ночь, решая в полете разные задачи....а кто-то списывал самолеты и резал их на лом, кладя выручку в карман и нося такую же лётную форму.....а вот чисто по-человечески и по-мужски, вы на чьей стороне???

Вообще то я так понял, это технари самолеты на металлом сдавали.Конечно я на стороне технарей, им тоже жить на что то надо, зарплата у них по меньше будет, чем у Е.В.В. Он же с ними не делился наваром за Норильских зайцев, хотя они ему борт к вылету готовили.А вот к списанному самолету Е.В.В.абсолютно ни какого отношения не имеет.Дак за что с ним должны делится?

Да нууу....бросьте.....как это технари могли запросто сдавать тонны дюрали, вы что??? Технари были скорее всего только простыми исполнителями (резали, грузили, увозили) и получали за это свою маааааленькую дольку....а решало все вопросы именно руководство. А летчики пахали молча и делали свою работу, невзирая на невыплаты, инфляции и прочее.....

Для igor737: Вас собственно что удивило? Я понял автора так как он написал, еще раз повторюсь что про полеты читал запоем и кроме как огромного чувства уважения к ВВЕ ничего не испытываю как заканчиватся про полеты начинатся херня, не было там такого что комерс увез стюардесс а он на автобусе? не было что всякая шалупонь видители летала на самолетах за колбасой а ему трудиться эту шалупонь возить надо было? я из Новосибирска не одного дибила не знал который за за продуктами в москву летал может конечно ВВЕ сплошь и рядом такие паксы попадались с табличиками я мля в питер за сметаной. мы в москву летали раз в неделю не от веселой жизни по музейям побегать или пошопиться колбасными обрезками. поэтому и реакция такая

Как-то ВВЕ легко и наотмашь судит о многих вещах, которые не знает сам. К примеру: Нет, за океаном – пожалуйста. Там Капитан – «сэр»; он недоступен и явно выше любого члена экипажа. А в России… оно как-то все по-другому. У нас принято называть капитана на «ты», но – по отчеству: Петрович, Сергеич, Василич… А это означает, что отношения у нас в экипажах сердечнее...
7-й год работаю за рубежом, корректно скажу, что сиё совершенно неверно. Немало у меня капитанов было, ни за одним такого не замечал. Надеюсь и за мной такое никто из моих копилотов не отметил. ВВ Вы за рубежом работали? Откуда такая уверенность и за что Вы так нелестно про коллег?
Другой момент: Регулярно проскакивает то, что приходилось летать на неисправном самолёте, но мол, что не сделаешь, для пассажиров, да и поломка пустяковая... А позже хаяние МЕЛ, мол всё в угоду коммерции, даже на неисправных самолётах летают! А вот на Ту у нас такого не было.

Те места произведений где нет политики и размышлений о несправедливом устройстве мира и системе распределения - кладезь опыта и просто интересны для прочтения. Прям хоть через фильтр прогоняй. ВВЕ новых успехов и удачи!

+++++++++++Свет, а я про это и говорю. Что вот Ваша дочь - в восторге.
Правильно. И я был в восторге от первых вещей ВВЕ.
А вот УЧИТЬ ИСТОРИЮ - Ваша дочь будет по данному опусу.
Который отражает только НАСТРОЕНИЕ тех лет - но не действительность

Как это - не действительность ? ;-))) Всё так и было в 90-е годы , как Ершов и написал -всё верно . Непонятно вообще , чего так вдруг докопались .

Господа!
Неужели вам не интересно вспомнить собственные мысли (или узнать чужую точку зрения) 1991 года? Читаем как-то невнимательно и бездумно.

Юрий-НСКа:

про летать здорово пишет и за жизь летчецкую только уважать могу, а про то что жирные коммерсы отобрали стюардесс и бедный пилот вместо халявного секса всю ночь гонял лысого при живой жене постеснялся бы. Честно при всем уважении это нытье из книги в книгу по молоденьких комесов на тайотах....

А это кто пишет интересно знать и с какого перепугу такие комменты? Выдернул фразу из текста и пошла домысливать губерния..Стыдно должно быть за такие опусы!

2 Ted_K:Вспомнилось:92й год-зима..Невыплаты зарплаты..Жрать нечего..Город бастует..Утро.Едем на смену.Пикеты забастовщиков, тормозят автобусы, вопли:"Штрейкбрехеры, сволочи, гады и т.д..."Пытаемся объяснить ситуацию-борты летят, летят ваши дети, родственники, друзья и знакомые..Если мы не будем работать и станем также вопеть и бастовать-кому от этого будет лучше..Не понимают, собираются бить морды..Но пропускают..Приезжаем, встречаем, обслуживаем, выпускаем..В душе клокочет..."КТО ВИНОВАТ?!!!..."P.S.:Нам тоже зарплату задерживали...Но не намного-на 3-4 месяца...Вот такая мыслЯ...:(((

Господа!
Неужели вам не интересно вспомнить собственные мысли (или узнать чужую точку зрения) 1991 года?
=========
Понимаете, как бы - ВВЕ не просто форумянин - он уже перешагнул грань Писателя.
То есть "инженера человеческих душ".
А вместе с переходом этой грани наступает и ответственность.
Он естественно может опубликовать свои дневники.
Но я бы хотел их увидеть не только в мыслях 1991 года, а с комментариями сегодняшними.
Ибо МОЛОДОЕ поколение будет считать, что наши мнения в 1991 - отражали реальные события,
хотя это совсем не так.
Ну это примерно как чуть ранее... "Сталин умер - писец стране, мир рухнул".
Когда Сталин умер - так Народ и думал.
Но это же не отражает реальной действительности - мы вроде как живем или что?
Вот именно на эту тему ВВЕ нужно бы комментарии.
Не надо вводить (пусть и нечаянно) в заблуждение совершенно неокрепший разум подростков и молодежи.

Беда - не в В.В. А в том, что мы не можем научить молодое поколение читать... И думать...

Молодому поколению делать больше не чего, как читать эту лабуду. Времена другие, им на блюдечке никто ни чего не принесёт, как ВВЕ.

Вот именно. Может, я уже старпер, но только я и в 8 лет считал, что деды плохого не расскажут.

А мое дело - как этими рассказами воспользоваться.

Молодому поколению делать больше не чего, как читать эту лабуду
========
Во-первых - это не лабуда.
Во-вторых - молодое поколение читает еще как.
Их скорость восприятия информации куда выше чем у нас была.
Они просто читают по иному.

0стровитянин:

Молодому поколению делать больше не чего, как читать эту лабуду
========
Во-первых - это не лабуда.

Если у вас есть доказательства шедевральности сей лабуды, то попрошу их представить. В противном случаи ставлю вам диагноз, что вы лезете в залупу, (простите в оппоненты) от нех@я делать у себя на острове.

Василию Васильевичу надо памятник поставить за опубликование дневников. Я бы никогда, низачто не выставил бы на обозрение свои записи. Только если документально, без эмоций. Тут бывает и на форуме скажешь чего-то , а потом ревностно следишь как тебя обосрут или похвалят. Вроде бы пустяк, мы не знаем друг друга , а цепляет. Можно по разному относиться к этим запискам, на то мы и разные, но многие из здесь активно СруЩих записки и личность ВВЕ может и не лучше и не правильнее. Вы хотите чтобы он извинился за презренных паксов? Как когда-то извинился за опыт военных летчиков? Сказано было 20 лет назад и извинения не будет. Да может достало его возить за 100 р их баулы, когда и билет стоит 100 р-3 кг колбасы. И такси 60 р. А ты мерзни до автобуса. Тогда действительно был большой перекос в распределении благ и не одного его это бесило. Проститутка за ночь получала как ВВЕ за 10 ночей в воздухе. Не обидно господа? Так что не пи..те.

0стровитянин:
Во-первых - это не лабуда.

Неужели это настоящий Островитянин, ущипните меня.

Арончику: идиот - это дневники НАСТОЯЩЕГО ПИЛОТА И ЧЕЛОВЕКА.

В чем мне допустим не нравятся его изложение. Я более груб , Василич более тактичен и излогает как-то мягко.Вот все остальные грубияны и говорят "да чем там нюни разводит". Василич придает больше значения мелочам, житейским , разным. А мы все "хоба, хрясь и пополам". А в целом навеяло то времечко лихое. Повылазили откуда-то качки бритые, оккупировали рынки, обменники, вокзалы. Нигде не работают , только тусуются. Млять думаешь на чем ты себе харю отрастил если жрать неначто. Базарная житуха пошла, стипуха 55, а пачка родопи на базаре 3р. Обзаводились мундштучками, ну вы поняли о чем я. Ну да кто-то крутился имел, а кто-то воспитнный коммунистами родителями свято верил в свои знания и профессию. Вот двоечникам тогда точно перло.

ВикторЛ:

0стровитянин:
Во-первых - это не лабуда.

Неужели это настоящий Островитянин, ущипните меня.

Арончику: идиот - это дневники НАСТОЯЩЕГО ПИЛОТА И ЧЕЛОВЕКА.

дятел, где я написал что ДЕРЕВЯННОГО?

Арон Застенкер:

дятел, где я написал что ДЕРЕВЯННОГО?

Очень смешно.

scorpions: А в целом навеяло то времечко лихое. Повылазили откуда-то качки бритые, оккупировали рынки, обменники, вокзалы. Нигде не работают , только тусуются. Млять думаешь на чем ты себе харю отрастил если жрать неначто. Базарная житуха пошла, стипуха 55, а пачка родопи на базаре 3р. Обзаводились мундштучками, ну вы поняли о чем я. Ну да кто-то крутился имел, а кто-то воспитнный коммунистами родителями свято верил в свои знания и профессию. Вот двоечникам тогда точно перло.

они плохо закончили, если не веришь съезди на любое кладбище и удостоверься. А ВВЕ нормально себя чувствует, вот дневники и исповеди свои переиздаёт.

Если у вас есть доказательства шедевральности сей лабуды, то попрошу их представить
=======
Доказательств предоставить не могу - но если наши люди покопаются в своей памяти -
то практически каждый найдет какие-то отголоски ТОГО времени аналогичные
воспоминаниям ВВЕ.
Это не шедевр - это просто запись своих мыслей ВВЕ - ТОГО времени.
Запись ощущений. Чисто конкретного человека. Таких было много. Мы все были разные.
У каждого были разные мысли.

=======
Проститутка за ночь получала как ВВЕ за 10 ночей в воздухе. Не обидно господа? Так что не пи..те.
=======
Так исторически было всегда. А некоторые проститутки и проституты - правили странами.

Просто это нужно понимать.
К примеру возьмем Бирона - он правил Россией довольно долго.

=======
Проститутка за ночь получала как ВВЕ за 10 ночей в воздухе. Не обидно господа? Так что не пи..те.
=======
Так исторически было всегда. А некоторые проститутки и проституты - правили странами.

Просто это нужно понимать.
К примеру возьмем Бирона - он правил Россией довольно долго.


Это демагогия, возьмем обычную проститутку возле гостинницы, рядового города, того же Красноярска. Зачем нам великие проститутки и проституты.

scorpions
Не надо завидовать проституткам. Труд у них тяжёлый, вредный для здоровья и весьма унизительный. Тем более, слухи о баснословных заработках весьма сильно преувеличены.
Труд это тоже товар, и он продаётся. Это такой же товар, и если продавец (в данном случае работник) готов уступить его за бесценок, то это проблемы продавца. К тому же мотивация может быть разная. Кому-то интересная или престижная работа предпочтительнее денежной, кому-то наоборот. В благополучных Штатах лично знаю ребят, которые днём вкалывают инструкторами ради налёта, а вечером вкалывают в кабаках, чтобы заработать на жизнь. Только ради возможности летать в будущем. При этом жалостливых дневников никто не пишет.

SAM:
Это сейчас им особо не позавидуешь, а в 90-х проститутка могла себе много позволить за честно заработанные доллары. Да дело не в этом, реально дикое время было. Врачи , доценты становились торгашами. Это те у кого особой гордости не было и жрать что-то надо.

SAM: …Труд это тоже товар, ..
= =

Декларация относительно целей и задач
Международной Организации Труда
(Филадельфия, 10 мая 1944 года)

Генеральная конференция Международной Организации Труда, ..
I
… вновь подтверждает основные принципы, на которых
основывается Организация, и, в частности, следующие:
а) труд не является товаром;
…
law.edu.ru/centers/labourlaw/norm/norm.asp?normID=1312118

Спасибо Вам, Василий Васильевич!
Пусть, тот, кто безгрешен-первым бросит в Вас камень...
Я тоже прошла страшный путь "безверия" вместе с прадедами в 1917 г...(виртуально).
Надеюсь, что Вы на многое теперь смотрите с различной точки зрения...
А теперь представьте : пилота начала ХХ века и..совдепию...Каково было им?!
Авиация не родилась с рождением "СССР", надеюсь-всем понятно?
http://www.history-gatchina.ru ...

Ektock: Доброго вечера ! прошу напишите на мыло есть разговор к вам на счет общей проблемы думаю будет интерессно !

Читая ветку, вижу знакомый уже набор упреков в адрес критиков - "не дано вам, дескать, от того и завистью исходите".
Ровно такие же упреки звучали в адрес критиков "шедевра" Поправкина, чтоб он был здоров.
И все это на фоне восторгов почитателей - "Ах, гениально! Хейли отдыхает и т.д.

Попробую объяснить.
Почитателями, как правило, являются люди, интересующиеся авиацией, но непосредственно с ней не связанные - отсюда искренний интерес к любому живому слову из кабины, что вполне понятно.
Критики, в основном, принадлежат к категории людей, непосредственно знакомых с авиацией, скажу больше - они в ней работают и в жизни большинства из нас были и есть свои командиры, свои инструкторы, мастера и штурманы - нам, просто, есть с чем, с кем сравнивать.
Отсюда и сарказм.

Всё правильно. Поэтому гриф на всей лабуде ВВИ надо ставить такой: ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВИАЦИИ, НО ПРОФЕССИОНАЛЬНО НЕ СВЯЗАННЫХ С НЕЙ.

Soar
========
+ !!! , респект

Декларация относительно целей и задач
-------
Декларация - ключевое слово. На конференции поросят может быть принята декларация:
а) свинина не является едой.
Повлияет она на украинскую кухню?

Повлияет она на украинскую кухню?


Как разовая акция - конечно нет.
Но если упорно, десятилетиями твердить - Карфаген должен быть разрушен - таки имеем неплохие шансы переключения украинской кухни на баранов...

То 0стровитянин:

Ершов - наш современник.

Знаете, как я продаю электронные компоненты - я говорю клиенту, "ты - дурак - надо делать - так-и-так".
Меня - слушаются. Но, мне - 38 лет, и...я - не "перехожу грань".

0стровитянин

Так исторически было всегда. А некоторые проститутки и проституты - правили странами.

Просто это нужно понимать.
К примеру возьмем Бирона - он правил Россией довольно долго.


А вот признайтесь, Вас самого-то не утомляет это перманентное участие во ВСЕХ дискуссиях авиационного форума, с видом специалиста, черпающего информацию из гугла?

Я участвую в авиационных дискуссиях? В каких?
Про английский, что ли? Так извините - это дискус про английский.
Авиационным спецом себя не считаю.
А Интернет и служит Всемирной Библиотекой.
Или Вы никогда в библиотеку по жизни не ходили?