Старый техник ULLI:

65093 65109 в ХОАО, а не в прибалтике

2 RR-navi:

Добрый вечер!
Мыло скинь!)))...

Да, Ту-134(не люблю, когда говорят "маленькая тушка") это САМОЛЕТ! Самый красивый из советской гражданской авиации.. Теперь летаю на другом, но вспоминаю с приятностью.

Доброго времени суток.
Провожал сына из Симферополя, ну и попала пташка в объектив. Он шел по Симф. глиссаде, а потом вывалился влево и ушел на Гвардейское.
http://photo.qip.ru/users/chub ...

Доброго времени суток.
Провожал сына из Симферополя, ну и попала пташка в объектив. Он шел по Симф. глиссаде, а потом вывалился влево и ушел на Гвардейское.
http://photo.qip.ru/users/chub ...

Военные скорее всего, или моряки. у них Маленькая основной тип для перевозки начальства. И их там дофига...
С ув.RR

Военные скорее всего, или моряки. у них Маленькая основной тип для перевозки начальства. И их там дофига...
С ув.RR

Ну да, и в Ростове на ремонте немало стоит.Привет, Роман!Как дела?

Дела нормуль. у Маленьких третья молодость наступает. спасибо доллару. если раньше боялись что со всех контрактов боинги потеснят, то теперь все наоборот. Работы море, ожидается расширение парка. Дорого стало на боингах летать, да и большие они.
Тут 65977 стала звездой Ютуба -это ее в Игарке со стоянки выталкивали.
Так что еще полетаем.
Во всех компаниях где они были вопрос о консервации, выводе, продаже с повестки снят. Хотела Алроса последнюю свою Ту -134б (65693 -бывшая машина Пугачевой)продать нам. теперь не хочет. И свои безресурсные 65146 и 65715 собираются на завод отправить на ремонт.
Кто бы мог подумать еще год назад.
А говорили дуракам, не реже исправные машины, консервируйте их! жизнь длинная
Так нет. Глобализация форева, заграница нам поможет.
ага.помогла уже...
С ув.RR

RR-navi
Что там с самолетом в Нарьян-Маре?

Насколько я слышал выкатился на маленькой скорости, по сути уже на рулении в карман для разворота. Основные стойки на полосе, передняя на боковой, самолет почти перпендикулярно полосе. до конца полосы метров 150-200. Самолет неповрежден, огни полосы целы. Инцидент. Причины выяснят.
Вариантов три. Ошибка при торможении перед карманом. Недопустимо низкий Ксц в том месте. Маловероятно-неисправности тормозов или автомата юза.
Возможно сочетание этих факторов в любой пропорции.
Разворот под порывом бокового ветра при низком сцеплении маловероятен-ветер НСТ /2. А ветер для такого нужен 10-15 м/с
Самолет по идее должны допустить к полетам завтра, но сие на усмотрение председателя. Разберутся.
зима однако
С ув.RR

Роман! Не дождутся !))))у меня в этом году 350 ч на ласточке и тоже с квр!))))

Будем жить

Подниму ветку.
Наша красавица работала и работает. В этом году ей 55лет. За годы что не писал очень много изменилось. Но-в лучшую сторону. И я таки к ней уже в 4 раз вернулся. Хотя за это время появился самолет в который я тоже влюбился(В.В.Ершов лайнером его называл). Еще более старый и винтажный(еще какой-целых 4 винта))).Но Маленькая-она в сердце, мозгах и руках.
И я снова с ней! Как там говорил Д*Артаньян устами Боярского "Приключения продолжаются!"
Как и наша история.
С ув. RR

И впереди дальняя-предальняя дорога... Как всегда
С ув. RR