Если кто может помочь в моем вопросе то пишите , а если не понятно написал или не понятно как это работает , наберите тот тел и прослушайте что они там говорят , и скажите может быть такое или нет .

2 Студентище:
Уважаемый!эл.билету уже оч.много лет!А быть в этом мире может все!

Все затихли-потому что компы стоят на работе!С понедельника начнете наверное!С рабочих мест вестимо!

трудовая вахта бывает и ночной...... вам в выходной скучно ?

to simpleton

ORENAIR пока не летает в америкуно это не за горами!!!!!!!!!!!

к вашему сведению : рейсы в Штаты практически ВСЕ убыточны.просто престиж.... если по окончанию сизона вы вышли "в ноль" по этому направлению - пляшите от радости.

2 горын:

Орены-это ФГУП, поэтому убытки им-пофиг, гос.бюджет покроет все убытки.

До конца года ФГУП кончится...

Студентище:

Если кто может помочь в моем вопросе то пишите , а если не понятно написал или не понятно как это работает , наберите тот тел и прослушайте что они там говорят , и скажите может быть такое или нет .

Дурью не майся.

SSA-10:

До конца года ФГУП кончится...

ФГУП может и кончится. А Оренэйр останется.

Жора, это ты?

KCM, рассказал бы что. А то с утра с вопросами пристаешь.

Ну, что тебе Жора рассказать? Вот вчера в баню сходил оаловскую http://www.wellness-town.ru/

Про баню Михалыч тебе наверно приснилось, ссылками сыпишь налево и направо, завтра скажешь что в турпоездке был.

Господа!Вы заметили как упала активность форумчан на этой ветке?С чем это связано?С переездом аэропортовской братии на новые рабочие места где еще нет шарового нета?Или пора открывать ветку"МАО или как мы живем на новом месте"?

KCM, зону бикини в порядок привел?

simpleton, физически никто никуда не переезжал. Все как сидел по своим местам так там и сидят. А активность упала с тех пор, как на форуме ввели регистрацию.

Да, Жора, привёл.
Левше, отчество у меня Абрамыч.

2 zhopa:вот я и говорю - комп на рабочем месте вычисляется элементарно!

simpleton, те, кто остался в компании, очень тому рады.
странно что поубавилось сторонников и защитников ПБА, раньше в его защиту тут ох как громко выступали.

а ПБА, уже видимо ста, или в скором времени станет, и.о. Г.Д., контракт то заканчивается.

ста=стал

Эх!Где мои 16 лет?

KCM, это его и.о. может продлиться долго, а может вообще ему продлят контракт.

2 zhopa:

simpleton, те, кто остался в компании, очень тому рады.


А те кто ушел в МАО-очень огорчены?

И еще вопрос.Плиз, объясните мне нераматному:zhopa=жопа или zhopa=жора.Такую шифровку, мля, даже Штирлиц не осилит!

Опять совпадение-конец рабочего дня=конец комментам!Тенденция, однако!

писать не о чем.

zhope
РОСАВИАЦИЯ - контракт - ФГУП;
Акционеры - контракт - ОАО.

Вчера лицезрел по ящику как ГД Оренэйр к руке митрополита Оренбургского прикладывался, по случаю его юбилея. А ведь какой правоверный коммунист был. Помнится в 1991г. после разгона КПСС, клялся, что на всю оставшуюся жизнь останется коммунистом.

KCM, всё течёт, всё меняется...

Видимо грехи отмаливает...

расскажите, если ли предпосылки появления каких либо еще а\к в аэропорту Оренбурга?
Помнится я предлагал поспорить на сей счёт. Жаль, никто явно не ввязался в этот чудесный спор:)))

Теперь касательно стоимости билетов, беру цитату из интервью руководителя Аэрофлота Савельева касательно ценообразования:

"Сергей, Петропавловск-Камчатский: Почему билеты из Москвы до Петропавловска-Камчатского стоят дороже, чем до Нью-Йорка?

Виталий Савельев: Этот вопрос задавали во время поездки Владимиру Владимировичу Путину. Не очень корректно на какую-то фиксированную дату сравнивать стоимость билетов до Петропавловска-Камчатского и Нью-Йорка, потому что могут быть разные сезоны, например, в Нью-Йорке - высокий туристический сезон, а у нас низкий. Или наоборот. Если вы сейчас посмотрите на стоимость билетов, то они поменялись местами.

Если же отвечать по существу, то надо начать со структуры цены. Из чего складывается цена авиабилета для пассажира? Если мы возьмем цену билета за сто процентов, то 29-30 процентов – содержание воздушного парка, страхование, пошлины и т.д. Горюче-заправочные смеси, керосин в цене билета – 24 процента. 22 процента – это аэропортовые сборы, навигационное обслуживание. Все стоит денег. Организация продаж, промоушн, сервис, услуги – 9 процентов. 9 процентов – содержание и обучение летного состава. И всего 5-6 процентов – административные расходы, производственная деятельность, расходы, связанные с заработной платой.

Возвращаюсь к нашему билету. Но сначала лирическое отступление. Есть исторический факт. Один генерал, докладывая Наполеону о поражении, сказал: «У меня есть ровно 28 причин, почему мы проиграли сражение. Но назову только одну: у меня не было патронов». Я вам тоже не буду перечислять 28 причин, почему билет дорого стоит. Я просто расскажу про три основных. Первое – НДС. Если наш пассажир покупает билет внутри страны, он платит 18 процентов НДС. Не компании, а государству. Но он платит. Мы в цене билета должны эти 18 процентов добавить. Второе – стоимость керосина. Цена керосина в среднем по Московскому авиаузлу - 600 долларов за тонну. В Петропавловске-Камчатском, где самолет заправляется перед обратным рейсом, стоимость – уже 1000 долларов за тонну. В той же Америке керосин дешевле, чем в Петропавловске-Камчатском. И третий фактор. В Петропавловск-Камчатский мы можем приземлиться только на машине Ил-96. Западный аналог Airbus-330 сесть не может по техническим причинам. Ил-96 за эту дорогу «съедает» по 8, 5 тонн керосина в час, а «эрбас» – 4, 8. Если вы сложите три этих фактора, вы поймете, почему цена дороже. С этим надо работать. Я хочу еще раз публично поблагодарить Федеральную антимонопольную службу, мы в прошлом году выиграли несколько серьезных дел у местных топливно-заправочных компаний с помощью ФАС. Точнее, ФАС выиграл. Мы к нему обращались.

Цену на топливо надо регулировать. Мы у себя в «Аэрофлоте» год назад перешли на ежемесячный тендер и получаем заявки от всех наших монополистов, и мы сэкономили только в прошлом году 38 миллионов долларов, потому что цена стала просто ниже от того, что они конкурируют между собой. И мы получаем топливо более дешевое."



Собственно говоря призываю профессионалов, которые помогут посчитать - так ли завышенна сейчас цена у ОренЭйр или нет.

ставки сборов в Оренбурге http://www.orenairport.ru/stav ...

ставки сборов в УФЕ http://www.airportufa.ru/ru/in ...

"Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиком"
Воздушный Кодекс РФ. Ст.64, п.3

"цена дороже" - интересно это Савельев так выражается, или наши горе журналисты!?

2 месяца работы - новый раздел на сайте аэропорта, но зато какой содержательный http://www.orenairport.ru/rekl ...

придут немцы, сделают нормальный сайт

Какие немцы? Что они забыли в Оренбурге?

как какие, из Германии, ничего не забыли, область пригласит, аэроортом управлять, мы же не могем, неграмотные мы, лапотники...

Вам пора уже номер воинской части присвоить.

Да, сапогов хватает...

SSA-10: И еще сколько придет.

зашевелились.
но интрига сохраняется: кто будет директором МАО?

zhopa: А ты подумай. Кто в депутаты лезет?

ИЛ76тд:

zhopa: А ты подумай. Кто в депутаты лезет?
--------
не в курсе таких подробностей.

какая разница кто, очередной клоник, сапог, не специалист, наделает долгов, придут немцы уберут за ним какашки и проведут в Оренбурге первый межпланетный шахматный турнир...

Предлагаю новому директору нАчать с удлинения ВПП и замены плитки в аэровокзале, золотая тема!

Jeppesen™: Володя да нормальная там плитка и полосы хватает. И штабик нормальный. И кругом твои любимые сапоги.

ИЛ76тд: чудный человек, кто ж говорит о том что там плохая плитка