Статья в целом правильная. Непонятно одно: что мешает учить в одном классе летчика и инженера, если это один и тот же предмет. Что математика у летчиков какая-то иная, чем у инженеров? Или физика? Скорее всего, главной помехой здесь является кастовость. А кастовость - это основа фашизма.

Дело в том, что реформа предполагает не обучение летчиков и инженеров в одном классе, а обучение авиационных инженеров и инженеров путей сообщения и речников в одном классе.

GRV
Дело в том, что реформа предполагает не обучение летчиков и инженеров в одном классе, а обучение авиационных инженеров и инженеров путей сообщения и речников в одном классе.


В этом согласен. Нет смысла смешивать обучение слишком разных профессий, таких как железнодорожники и авиаторы. Да и технологически это нерационально. В данной инициативе можно увидеть какие-то ведомственные интересы, перетягивание одеяла.

Если история не дает реформаторам покоя, когда на базе факультетов ленинградского института инженеров ЖТ были созданы институты инженеров водного, воздушного и автодорожного транспорта, то надо сказать, что сам ЛИИЖТ (бывший ЛИИПС)начинался с учебной части водных коммуникаций (18век). А вот авиационные учебные заведения имели совершенно отдельную историю создания, с 1910 года по императорскому указу была создана Гатчинская Офицерская воздухоплавательная школа, именно это учебное заведение было родоначальником особого подхода и требовательности к обучению кадров воздушного флота, воспитывавших в курсантах, техниках, инженерах профессионализм, ответственность и любовь к авиации. Без этих качеств самолет не полетит - он тяжелея воздуха! И остановить его для профилактики или ремонта, как других транспортные средства, в воздухе нельзя! Этим и отличается подготовка авиационного специалиста от специалистов других отраслей.

Доклад Дейнекина П.С. на злобу дня: В Авиации должны руководить и служить профессионалы своего дела_ залог безопасности на земле и в воздухе_

стремный доклад. не вяжется в одну канву в докладе внезапная образовавшаяся безработица среди пилотов, запредельные нагрузки на оставшихся трудоустроенных и протесты при этом против иностранных работников.
лучше бы за регионалку сказал. но не сказал, ибо эта тему ему явно не интересна.

Доклад Дейнекина П.С. на злобу дня: В Авиации должны руководить и служить профессионалы своего дела_ залог безопасности на земле и в воздухе_

Залог безопасности он в головах каждого индивидуума, а не в количестве профессионалов на руководящих должностях.

стремный доклад. не вяжется в одну канву в докладе внезапная образовавшаяся безработица среди пилотов, запредельные нагрузки на оставшихся трудоустроенных и протесты при этом против иностранных работников.
______

очень точно подмечено!