Почему у них есть и в Рос Федерации на них летают?
Они работают на результат: в короткие сроки создают эффективный, конкурентно способный, востребованный продукт.
Деятельность отечественных руководителей и организаторов гражданского авиастроя заключается в освоении бюджетных финансовых средств. Чем продолжительнее этот приятный процесс, тем для них лучше.
Поэтому, A321neo при старте работ в 2014 г, начало поставок в 206 г. 4471 твердо заказанных самолетов (http://www.aex.ru/docs/3/2016/ ... . B737max отдельная тема.
МС21 при начале работ в 2008 г, в 2016 торжественная выкатка и в 2018 м.б. сертификация (подарок к пролонгации президентства) с продолжением приятного процесса: господдержка нерентабельности эксплуатанта и производителя.
«где деньги, Зин»

Исправление ошибка в предыдущем комментарии: начало поставок A321neo в 2016 г

Ту95, ну все таки ремоторизация и самолет с нуля это "две большие разницы". В целом же согласен - затянули, опаздываем...