>Red Wings до сих пор выплачивает долг за свои Sukhoi Superjet 100. В 2012 году от эксплуатации этого самолета отказалась и в Armavia. Sukhoi Superjet 100 в настоящее время есть у авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», «Газпромавиа», а также у индонезийского перевозчика Sky Aviation, частной лаосской авиакомпании Lao Central Airlines и мексиканской Interjet.
Слабо владеют материалом господа из BFM.
Ни Sky, ни Lao не эксплуатируют уже давно SuperJet.
Но в приведенном списке отсутствуют как европейский CityJet, так и отечественные "Ямал", "ИрАэро". Можно было бы упомянуть и VIP борта Тайланда, Казахстана, российских госзаказчиков (МЧС, СЛО и др.).
Как-то стыдно должно быть оперировать данными на 2012 год.

Это все потому, что ГСС не считает нужным информировать СМИ о статусе проекта. Видимо особо хвастать нечем. Журналистам приходится самостоятельно рыться в интернете, где много недостоверной и устаревшей информации.

Так, в ГСС есть же с кого спросить!!! Почему до сих пор г-н "А" не несёт ни какой ответственности?!?

Господина "А" журналисты меж собой зовут господином "З" ;)

Только почему-то журналисты несколько тенденциозно роются в информации

Второй закон пиара от Романа Гусарова: если вы не рассказываете о своей компании, то о ней расскажет кто-нибудь другой, и, скорее всего, не в лучшем свете.