Интересный тендер, заранее запретили участвовать отечественному производителю: "Как пишет газета "Ведомости", компанией, подавшей вторую заявку на тендер мог быть холдинг "Вертолеты России", предложивший двухдвигательный вертолет Ка-226. Эта машина не удовлетворила военных, поскольку построена по соосной схеме с разнонаправленным вращением винтов. Согласно протоколу рассмотрения заявки, Минобороны требовались вертолеты классической схемы."

Тендер выражает предпочтение Ка-126/226, только оснащёнными не Rolls-Royce\Allison а Pratt&Whittney движками, другими словами "но летать мы бы предпочли на Еврокоптерах с PW207 а не с Ариэлями". Жаль, что настоящая цель и явный (или желанный) победитель всех гостендеров остаются защифрованным в довольно грамотно сформулированом тексте, что и обьясняет почему тендер несостоялся.

Действительно, почему только классическая схема нужна для военных? И причем здесь направление вращения винта, если классика?