Нас клюет, когда что то случается. То есть, когда все спокойно, проверки все проходятся на ура, как что то падает, сразу проверки. Смешно же, джентельмены!!

Наша песня хороша, наливай по-новой. Цирк приехал, все в ужасе разбежались.
Хороший способ лишить субъекты РФ хоть какой-то автономии и независимости. Всем рулит Москва, а регионы на поводке. Ситуация S.O.S. как на ДВ, на огромной территории нет собственного магистрального перевозчика, позорище.

2 FLY_UUS

Кто Вам сказал, что в каждом регионе должен быть свой магистральный перевозчик? Это где ж взять столько пассажиров и куда они будут летать? Чтобы удовлетворить все потребности в магистральных перевозках в России хватит и 5 авиакомпаний. К Вашему сведению, авиакомпания Татарстан уже давно была бы признана банкротом и лишена сертификата, если бы не особое положение республики Татарстан. А «Тулпар» сама вернула сертификат, так как ей не на чем летать. Если не знаете подробностей, то не надо фонтазировать на тему.

р.s. Напоминаю, что 2 из 4-х федеральных перевозчика S7 и ЮТэйр выросли из регионов.

2 GRV:
Речь шла вообще-то про ДВФО, читайте внимательно. У нас всюду трещат про рынок и рыночные отношения, т.д. и т.п. У нас же получается какой-то навязчивый базар, где тебя не спрашивают на чём вы хотите летать, какой набор услуг хотите, а ценообразование стоимости авиаперевозок - тайна покрытая мраком.

Нас клюет, когда что то случается. То есть, когда все спокойно, проверки все проходятся на ура, как что то падает, сразу проверки. Смешно же, джентельмены!!


У нас тоже все проверки МЧС проходят отлично, но смешного мало.

FLY_UUS:

2 GRV:
Речь шла вообще-то про ДВФО, читайте внимательно.

Какое отношение имеет сообщение об отзыве СЭ у этих авиакомпаний к ДВФО? И ещё раз повторю вопрос: зачем ДВФО именно свой магистральный перевозчик? И чем он отличается от перевозчиков, зарегистрированных в других регионах, например, от "Сибири" (S7), которая зарегистрирована в Новосибирском регионе и так же летает по всей стране?