Конкуренция это правильно, хорошо и полезно.

прикольно! а кто сертифицировал? мак или иоса? или в беларуси научно-техническая база появилась? в лучшем случае признали сертификат украинский хотя и тот - филькина грамота, миль интересно в курсе...

В этой связи 2 вопроса.
1. Белорусь видимо уже вне юрисдикции МАК? Какая организация выдает "сертификат летной годности Республики Беларусь"?
Ато МАК до сих пор не в курсе:
"Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Украина."
2. А как же авторские права и тд и тп - украинцы я так понял забили на фирму Миля?

Да уж, я конечно рад за украинцев, хороший двигатель сделали, но, как-то вот интересно слышать их возмущения по поводу того-же Ан-124, да и Ан-2, когда мы видим переделанные Ми-8МСБ и МСБ-2... При том, что есть, например, Ми-2М.

А вы не путайте причину и следствия.
Собственно, очень спорно кто первым начал не соблюдать.
Но теперь, кажется, всех удовлетворяет такое положение дел.
А еще за вопросом "можно ли нарушить авторские права?", многие забывают о главном вопросе "а есть ли техническая возможность нарушить их?"

ССергей:
А вы не путайте причину и следствия.
Собственно, очень спорно кто первым начал не соблюдать.
Но теперь, кажется, всех удовлетворяет такое положение дел.
А еще за вопросом "можно ли нарушить авторские права?", многие забывают о главном вопросе "а есть ли техническая возможность нарушить их?"


Пока ещё Россия не нарушила ни одного авторского права украинских предприятий. А вот Украина похоже пытается открыть этот ящик пандоры. Также следует вспомнить, что двигатель ТВ3-117 был разработан ОКБ Климова (Тогда Ленинград, а ныне Санкт-Петербург) и передан на производство в Запорожье. И новый украинский двигатель является его модернизацией. Интересно, что будут делать украинские предприятия, когда можернизационный потенциал советских разработок иссякнет? С таким подходом к делу это будет последний вертолетный "украинский" двигатель.

Chep_UA

Мда, громкий заголовок, а речь по сути об одном экземпляре Ан-225 «Мрия». Этому самолету даже в СССР применения не нашлось. Если японцам такой самолет нужен, то белый флаг им в руки с большим красным кругом :)