наканале Дискавери переодически показывают малую коммерческую авиацию на Аляске
что-то не замечал на их Цесснах EGPWS
может пора уже заняться разграничением требований к компаниям, эксплуатирующим Б-747 и эксплуатантам Ан-2 и вертолётов?

> разграничением требований к компаниям
не к компаниям, а к ВС

надо не разграничать требования, а уволить не компетентных чиновников

система предупреждения столкновения с землёй, я думаю актуально ТОЛЬКО для реактивных самолётов, для турбовинтовых она нафиг не нужна - скорость турбовинтовх на взлёте/посадке меньше, чем у реактивных

система предупреждения столкновения с землёй, я думаю актуально ТОЛЬКО для реактивных самолётов, для турбовинтовых она нафиг не нужна - скорость турбовинтовх на взлёте/посадке меньше, чем у реактивных

Простие, а как связаны между собой СРППЗ и взлетная/посадочная скорости? От того с какой скоростью ты в гору (или любое другое препятствие по курсу) долбанешся в условиях плохой видимости, что-нибудь изменится? Вот TCAS это действительно для малой авиации лишнее - в траффике они плотном не летают у нас, по гигантским аэропортам не шастают...

Насколько позволяет судить мой склероз - на малой авиации заходы в основном визуальные. И шиш какой аэропорт разрешит посадку в условиях ниже метеоминимума, если только чего-то экстренного не произошло. Поэтому оборудовать вертолёты и машины типа Ан-2/24/26 системой предупреждения столкновения с землёй - как бы помягче?.. А схема захода в аэропортах со сложным рельефом отработана для каждого своя. И сознательно нарушать её ни один пилот в здравом уме и трезвом рассудке не будет. Другое дело, что значительная часть малых аэропортов со сложным рельефом (да и с простым тоже) элементарно не имеет нормальной системы отслеживания захода по курсу-глиссаде. И вовремя сказать экипажу, что те идут с боковым смещением не могут. А горах, например, система предупреждения сближения с землёй начнёт регулярно орать. И не факт, что экипаж её будет слушать. Были случаи в горах, когда экипаж игнорировал звоночки от высотомера. И не всегда это хорошо заканчивалось.

2 konstk 07/12/2011 [06:39:02]

Спасибо за квалифицированный коммент! Очевидно, авиакатастрофы - результат вопиющей некомпетентности чиновников.