Скорее всего опять не провели антиобледенительную подготовку самолета к вылету. Наступать на грабли у нас в крови.

Ума палата... Какая антиобледенительная обработка - где аэропорт, а где он упал..... Если бы был лёд, то он упал бы максимум в паре километров от полосы

Mig-29 11/02/2018 [18:28:56] #1
Скорее всего опять не провели антиобледенительную подготовку самолета к вылету. Наступать на грабли у нас в крови.

Назовите хоть один пример где основной причиной катастрофы явилось наземное обледенение ВС.
Читайте материалы расследования. Нарушение требований РЛЭ (AFM) причина всех подобных катастроф.

А наземное обледенение ... это "модное слово" ... как "человеческий фактор". Термины о которых все говорят, но мало кто действительно понимает что это такое.

Привести Вам пример по поводу облединения??? пожалуйста, ....быстро забыли ЮтЭир в Тюмени, который разбился точно из за облрдинения.
Версия тут почти возможная.

Aleksey Krishtall
Привести Вам пример по поводу облединения??? пожалуйста, ....быстро забыли ЮтЭир в Тюмени, который разбился точно из за облрдинения.
Версия тут почти возможная.
...........
Читайте материалы расследования.
Какая должна была быть скорость уборки закрылков и какая была фактически (в Тюмени)? Когда автопилот должны были включать?
Разработчик ВС не зря пишет в AFM требования по взлёту в условиях возможного наземного обледенения.
Вот почему КВС не выполнил процедуру в полном обьёме....???

По домодедовскому случаю сказать ничего не могу. Комиссия разберётся.

Вот как всплыла коробка из-под ксерокса...