сколько можно этой говорильни....

2 RomanKHV
Предложите путь решения проблем, указанных в топике, молча, без говорильни, или другим каким путём, - мы ведь только за!

Без определения кто, как, когда и какой ценой все это реализует по пунктам- это не стратегия, а набор хотелок. "Шоб все было у усех и хорошего качества."

Такие программы писАли в СССР. Напоминает тезисы ...цать ...ого съезда КПСС. И ни одна из таких программ не была выполнена. Ни анализа путей развития, ни рекомендаций никаких здесь нет. Только "хотели".

* "хотелки"

ATTN IFLY
Смирнов О.М. молодец, чётко, конкретно изложил меры, мероприятия по возрождению региональных перевозок в РФ, развитию ГА в России. Вопрос в том, кто будет этими проблемами ----аэропортами, авиатехникой, кадрами заниматься. Нынешние "руководители" типа Медведева, Соколова, Мандурова, Погосяна, Рубцова и иже с ними не владеют вопросом: юрист, экономист, социолог, воришка и т.д.Руководители крупных а/к не имеют авиационного образования, вокруг них крутятся такие же. Все они "бузнисмены", люди часа: отработал и в Майами, Испанию и т.д. Когда Мандуров докладывает ВВП о возрождении АН-2, а тот удовлетворённо кивает, меня подташнивает. Чтобы начать производство уже давно летающей машины ИЛ114 требуют Мандуров и К+ 12 млд и 5 лет. Потрошат бюджет! Что касается СССР, то Вы в корне не правы, вероятно Вы молодой (относительно) человек и темой не владеете. Мой стаж в ГА СССР, РОссии 48 лет---1960-2008, Смирнов правильно сказал, что за ГА того периода можно гордиться.
Будьте здоровы, молодой человек!