А вот Роструд указал, что запрещено заменять дополнительный отпуск за вредные или опасные условия труда денежной компенсацией, за что он и дается. А ШПЛС единственный профсоюз, который защищает пилотов, потому он как кость в горле, особенно у АФЛ, где все профсоюзики ручные, у каждого подразделения свой. Кто Вам заказал статью, Роман?

Спонсор публикации - ШПЛС, лично Игорь Дельдюжов.

а кто спонсор вашей публикации?

Решение Росавиации о прекращении перевозочной деятельности АО «Саратовские авиалинии» является вынужденной мерой - авиакомпания не отвечает требованиям по безопасности полётов и не способна выполнять перевозки без рисков и угроз для своих пассажиров.

Выборочная проверка полётных заданий, лётных книжек, табеля учёта рабочего времени и других документов членов лётных экипажей за март и апрель 2018 года, проведенная территориальным управлением Росавиации в прошедшие выходные, 26-27 мая с.г., установила, что нарушения в авиакомпании продолжаются и носят системный характер:
- авиакомпания осуществляет планирование работы членов экипажа воздушных судов без учёта нормирования рабочего времени, времени отдыха лётного состава и контроля утомляемости;
- члены лётных экипажей преднамеренно не соблюдают режим рабочего времени и времени отдыха, при этом должный контроль со стороны авиакомпании отсутствует;
- практикуется недостоверный учёт рабочего времени и превышения максимальной продолжительности полётной смены экипажа в течение суток;

Усталость уменьшает бдительность пилота, может стать причиной ненадлежа-щего наблюдения за ориентировкой и положением воздушного судна в пространстве, неправильной оценки ситуации, ошибочного понимания работы систем управления, и как итог - принятия неправильного решения.
По заключению комиссии территориального управления Росавиации, АО «Саратовские авиалинии» не может безопасно выполнять коммерческие авиаперевозки.
В соответствии с федеральными авиационными правилами сертификат эксплуатанта АО «Саратовские авиалинии» подлежит аннулированию. Приказ об аннулировании вступает в силу 31 мая 2018 года.

Вас не понять. Компании признают неспособными безопасно выполнять полеты при работе в том режиме, который существует и закрывают из -за усталости пилотов. И тут же просят работать больше отдыхать меньше. Вы както определитесь

Спонсор публикации - ШПЛС, лично Игорь Дельдюжов.