Да. С крыла на крыло - вполне нормальное явление для бипланов.
Вот когда на неба на землю - это недопустимо. И, если хотите, то и ненормально.

Просто одно дело летишь и болтанка чуть-чуть, ну ямы, но когда эрбас бедный уже все то в одну сторону, то в другую, видимо это норма.Однако, не очень-то приятные эмоции оставляет.

Это у нас чуть-чуть. А у вас в Гондурасе атмосфера такая, неспокойная.

Болтанка - это такая тётка, которая трындит без остановки. Выход один - дать наркоз.

Дмитрий_Д
На сколько сильной может быть болтанка у самолета?
==========
Хороший вопрос!!!
Наверное всё зависит от самолёта и от того, сколько этой самой болтанки закладывают в конструкцию при проектировании.

Болтанка. Беспорядочные перемещения воздушного судна при пролете в
турбулентной атмосфере (умеренная болтанка - при приросте перегрузки
до ±1.0, сильная - ±1.0 и более, а в посадочной конфигурации
умеренная ±0.3-0.4, сильная - более ±0.4.

А мне нравится когда в полёте болтанка или турбулентность-хоть какое, но развлечение, тем более на долгих рейсах.

Однажды поймал два однократных "удара" + 3, 5 и +2, 5.

меткая болтанка - с крыла на крыло...

а как её на боинге определить? там ведь нет например АУАСП ...