Ну, снести, поставить новое ограждение, по стране сколько бабла отмыть, красота...

Кто-то в МАКе открывает фирму по производству металической сетки?
Ждем следующего предложения - сертифицировать сетку по правилам МАК.

Остается только добавить: сегодня акция - "Мечта экстремиста" по цене всего за 1.38 тыс. рублей!!!
В вопросах касаемо авиабезопасности и безопасности полетов, необходимо в первую очередь отталкиваться, от самой возможности применения нововведений к нашей российской действительности, от культуры и этики поведения населения..

P.S. Вообще, в последнее время, послушаешь господ из Росавиации, Минтранса, Ространснадзора, МАКа и пр. госорганов да и закрадываются сомнения в их компетенции. Грустно без СССР...

Без СССР не грустно. Грустно от безнаказанности новоявленных дельцов, которые проникли в струтуры с нецелевыми замыслами.

Перф - когда приедете в бетон, не до отмыва будет!

Ведомственные нормы технологического проектирования аэропортов никто ещё не отменил, а в них требования дословно:Тип ограждения следует принимать: для аэропортов 1 и 2 классов, а так же для аэродромов, требующх повышенного режима по обеспечению безопасности полётов ВС (расположенных в приграничных зонах), глухое железобетонное....

в торцах полос можно допустить не жб ограждение

ещё пусть в торцах овраги отрихтуют, останется только вышки УВД поролоном оббить