Исправьте в статье: "ниже эшелона перехода" вместо "ниже высоты перехода". Глаз режет.

Полный идиотизм. Скоро в Петербурге перейдут и на левостороннее движение.

3-3
Полный идиотизм. Скоро в Петербурге перейдут на левостроннее движение.

Как жаль, что еще много людей, которые не знают, что такое безопасность полетов.

Knuaz
Исправьте в статье: "ниже эшелона перехода" вместо "ниже высоты перехода". Глаз режет.

А так не будет резать глаз:
"ниже высоты/эшелона перехода :)

Кстати, по поводу левостороннего движения: уже перешли. LUKIR (Кириши) был вход, стал выход. OKUDI (Чудово) был выход, стал вход. Получается, теперь, трасса, по которой летят из Москвы в Питер левее относительно той, по которой летят из Питера в Москву.

А в целом, рад за Петербуржцев: первыми на QNH в России перешли! И еще раз доказали, что именно Петербург - подлинная столица России и окно в Европу.

Ждём перехода на новые структуры Ростова, Самары, Екатеринбурга и конечно же Москвы.

Единственный вопрос: почему маршруты новой структуры Питера официально не опубликованы как маршруты зональной навигации (с присвоением соответствующих номеров начинающихся на букву P, L, M, N, T и отображением как линии синего цвета на Скайвекторе), а указаны как обычные ВТ с типичным номером начинающимся на буквы A, B, G, R и на Скайвекторе чёрным по белому? Будет ли официально внедрена зональная навигация?

Еще один шаг к полной замене отечественной системы на западную
Под благовидным предлогом " безопасность полетов"
Идет целено правильное уничтожение всего своего главное подделаться под интересы других стран, но не интересы России

Оставлю без комментария содержание статьи, но о пунктуации автор имеет какое-то представление?! И редактор тоже?!