Каким образом не может быть ясности по поводу Ан-148, при том что на него заказов на 17 лет?

А по той причине, что разработка и сборка в основном проскочила мимо ОАКа и попилить мало досталось. Худо-бедно с КПН, но летает и вписывается в заявленные параметры и, в отличие от ТУполей, АНтоновцы адекватно реагируют на замечания Эксплуатантов.Отсюдо и народ в очередь стоит!!!!
Ту-204СМ это просто пережиток прошлого со всеми его старческими болезнями и лечить его надо радикально - закрыть программу, а специалистам Авиастара доплачивать пособие. Всё будет дешевле. Вариан выпуска Ту-204-100В с двигателем ПС-90А2 ТУполей и ОАК не устраивает, так как попилить с сертификации практически нечего. Ведь СМ-ка это 80% от Ту-204-100В, а не 120 и такой огромной сертификации не требуется.А о качестве ТУ-204 наслышаны все и следовательно просто так впарить это чудо не удаётся.