Молодцы, это Вам не Суперджет 100 -)))). Заказов твердых очень много.

Особенно впечатляет практически он-лайн информация о первом испытательном полёте, что говорит о высокой надёжности техники и уверенности в ней производителя, дай бог ему...

Полностью согласен

Программа летных испытаний А350
продолжительностью 2500 часов будет выполнена
на пяти прототипах, включая пару с пассажирским
интерьером.

Вот как нужно испытания проводить, не как у нас с пассажирами на борту (Ту-214 и SSJ).

Какие чудесные комменты, ура товарищи! :)

А надо писать фууууу, ..амно!!???????

Праздник!!! Но к великому сожалению не у нас...

Первоначально планировалось что А350 составит прямую конкуренцию В787. Но потом у Арбуза хватило мозгов отказаться от лобового противостояния и они поместили А350 в нишу между В787 и В777. Это выглядит логично и красиво. Но... А350 начинает конкурировать с А330. И вполне логично, что у А330 положение будет сложным. Арбуз недавно принял решение о прекращении производства модели А340 (за 2 года не продали ни одного самолёта). Теперь сами себе подрезают клиентскую базу у А330. Как-то не умно. А330 проигрывает в противостоянии с В777. Теперь будет ещё проигрывать у А350. Ситуация просто глупая.

У Боинга линейка более логичная: В737 - В767 - В787 - В777 - В747.

А380 будет производиться ещё лет 6-7. Потом проект закроют. И снова будет господствовать В747. Лучший останется лучшим навсегда.

По уровню глупости Арбуз может состязаться только с Гражданскими Самолётами Сухого.