Вообще-то некрасиво получилось, ИМХО.
Люфтганза-Карго научила на своих рейсах русских пилотов и бортинженеров АВС летать на Б-747, это раз.
На сколько я понимаю (может я и не прав), Германия закрывает глаза на то, что груз на самолетах АВС идет с Востока в Европу, а не из России (просто меняется номер рейса при промежуточной посадке на территории РФ), используя 3-4 свободы воздуха, это два.
Волга-Днепр купила долю в ACG, и это частично решает проблемы коммерческих прав, и власти Германии эту сделку не блокировали, это три.

люфт-карго вообщето никогда не имела у себя б747.тем более -200 и -300--не знаю как они кого учили.с основной компанией договоров тож вроде не было

http://en.wikipedia.org/wiki/L ... Были у них 747.
Со стороны РФ некрасиво. LH только заправляется. АBC вовсю грузы таскает с/в Германию. Хотя с налогом на выбросы европейцы тоже нагородили.

АВС за позапрошлый год по финпоказателям вышли в "ноль", за прошлый год в большой "минус" вообще. Пора менять топ-менеджемент АВС, особенно технический.

2 сслава головин
не знаю как они кого учили

1 группа пилотов и бортинженеров начали обучение в январе 2004 года. К середине апреля 2004 года, отлетав в Люфтганзе-карго лайн трэйнинг на 747-200, прибыли в Москву и начали летать на первом в РФ Б-747-200.
http://ru.airbridgecargo.com/c ...

Неужели стал вырабатываться характер у САА РФ?

Пора перестать молиться на хаб и на SVO, а летать транзитом через KJA с полной загрузкой!

а Окулов -это Ельцинский зятёк ? Разве он ещё не в тюрьме ? Хотя ...кто ж его посадит ? Он же -памятник !