а Погосян говорит что рынок юго-азии - перспективный для наших джетов. В отличие от ОАКа с его "заторможенным" прорывным проектом МС-21, Боинг и Airbus продолжают экспансию своей продукции.А у нас то 2014, то 2016 года - первый вылет МС-21, хотя данная бизнес модель ОАКа - "тише едешь..сзади только мы" вполне оправдана для освоения госасигнований в триллионы))

Индонезия-не Китай, откуда у них столько валюты? Может США им какой кредит выдали? Не пальмовым же маслом оплата.

ero, странное у вас представление о Индонезии
Население-250 млн! И расположена на островах, территория для перелетов огромна. Кроме того, много известных курортов.
Или они должны как наши компании, каждый взятый 737 обмывать неделю, с публикакцией во всех СМИ?